看“欧洲拆除603座水坝”消息，先是嘲笑，后感觉：做的对，点赞

2025年，欧洲成功拆除603座水坝，创新高！南生刚刚看到这一消息时，尽是嘲笑——当时的第一反应：欧洲人又开始作妖了。

环保的确要搞，绿水、青山就是金山、银山嘛，但没有必要搞得这么激进哦，连水利枢纽（水电）这种清洁能源都不要了吗？

但后来仔细查了查资料，发现我当初的判断确实有点想当然了，产生了误解。正确的态度不应该嘲笑欧洲，而是给它点个赞。

首先得搞清楚一件事，新闻报道里报道的“水坝”不严谨，应是“河道障碍物”——欧洲各国媒体使用的是“river barriers”，而不是我们传统意义上理解的那种混凝土重力坝、拱坝之类的大型水电站。

外媒称：2025年欧洲拆除的603座障碍物中，涵洞占了45%，低堰占了43%，真正意义上的“坝”——也就是我们脑海中那种水电站的大坝——只占8%，而且还是老旧的、废弃的。

据报道，整个欧洲估计有120万处河道障碍物，迫切需要拆除、清理。其中，超过15万处已被认定为“obsolete”——也就是完全过时、不再提供任何效益，却在日复一日地阻隔水流、淤积泥沙、阻断鱼类洄游。

这些已经没用的“河道伤疤”，当然需要拆除，留着都是祸害。网络上流传的，欧洲各国为了环保，而将仍在发挥作用——能发电的水坝拆除，是虚假消息。或者是将个别、零星的消息，放大了。

南生注意到，法国有一条塞吕讷河，上世纪建了两座大坝，60多年来鲑鱼根本无法游回上游产卵，整条河断成了几截。更重要的是，由于老旧，发电效益已非常有限。

2020年至2022年拆除后，不到一年时间，这条河恢复了近90公里的自由流动，鳗鱼和海七鳃鳗重新出现。

芬兰的希托兰约基河拆除了3座无经济效益的水坝后，极度濒危的内陆鲑鱼在中断一个多世纪后重新洄游产卵；西班牙的纳瓦拉地区拆除了一些小型障碍物后，褐鳟等本地鱼类的种群开始恢复……

拆除这些水坝（确切地说是河道障碍物），还有一个额外的气候效益：水库因为这些障碍物而淤积的大量有机物质，会分解产生甲烷，而甲烷的温室效应是二氧化碳的数十倍。

换言之，拆除这些废弃设施，相当于同时减少了一部分温室气体排放。

还有一个案例，需要单独提出来。

那就是西班牙，正在拆除巴斯克地区一座43米高的大坝（Arikutza水坝），这座坝建于20世纪中叶，因为结构问题和渗漏等施工缺陷，从一开始就从未真正发挥过供水功能，库区在2019年就已干涸见底。

也就是说，这个水坝是一个“从诞生就报废”的烂尾工程，拆掉只是清理历史遗留问题而已。

欧洲，不是真不要水电了

不仔细研究，乍看一年拆除600多座水坝的信息，很多人会下意识地认为欧洲要放弃水电了。

其实恰恰相反，他们还是要水利枢纽的。2025年有个很典型的案例：意大利瓦尔佩利内水电站的修复工程，由安德里茨公司承建，合同金额数千万欧元。

这座水电站自1958年投入运营，装机容量约130兆瓦，修复后预计装机容量提升15%，未来数十年将持续为意大利供应可再生能源。

罗马尼亚的维德拉鲁水电站正在进行总价值超过1.88亿欧元的全面翻新，完工后可确保电站再安全运行40年。

最值得说的是法国阿列河上的Poutès水电站，这是一个很有启发意义的案例。

这座大坝自二战期间未经正规审批程序建成以来，长期阻断大西洋鲑等洄游鱼类的通道，环保组织与运营方EDF之间争执了数十年。

最终达成了大规模改造方案：坝高从18米降至7米，蓄水区从3.5公里（原本就是不大的水电站）缩短至不足500米，增加了可全开启的泄洪闸门和高效鱼道。

结果是：水电继续发，鱼也能游了。这是一个“既要又要”的工程范例，说明水电和生态并不必然是对立的。

至于新建项目，欧盟的态度非常谨慎，但并非没有。

瑞士在上世纪30年代就建成了格里姆瑟尔大坝，近90年来一直是地区能源供应的支柱。2025年，这座近一个世纪前建成的大坝被一座全新的双曲拱坝整体替换，在确保未来数十年发电能力的同时，采用了低环境影响的建筑材料和更严格的环保标准。

瑞士政府还通过“水电圆桌会议”确定了15个扩建项目，目标是增强冬季电力供应能力，应对能源安全挑战。

这就是现状，欧洲在历史上“吃了无序建设的亏”，现在变得谨慎——大型新建水坝在今天的欧盟确实推进缓慢，不是不能建，而是要经过极其严格的环境评估，确保对河流生态的影响能够被充分缓解和补偿。

这种“高标准”被很多人理解为“放弃”，我觉得这是误读。更准确的解读应是：淘汰落后、维护有效、慎重新建。

当然，欧洲的做法未必适用于所有国家和地区。

每个地方的地理条件、能源结构、河流生态都不一样，采用的具体策略，也当然不一样。但欧洲目前的做法，至少有一点我觉得是有价值的，即：建设的含义不仅有“建”，还有“设”。

“建”侧重于从无到有地创立、建造；“设”则侧重于筹划、规划、合理安排……

欧洲人做的，不是激进的环保自残，而是一场审慎的河道清淤和基础设施更新——把那些早已丧失功能、徒留隐患的老旧涵洞和低堰请出去，把还能运转的水电站修缮好，同时在严苛标准下谨慎地推进新建项目。