3时59分34秒，轿车司机激活智驾，双手脱离方向盘，4时许撞上货车，一家三口身亡

编辑|范辉

5月31日，据人民日报消息，近日，江西省赣州市应急管理局公布了《赣州瑞金济广高速“10·2”较大道路交通事故调查报告》。

报告显示，2025年10月2日4时许，在江西赣州瑞金市境内济广高速公路1408km+721m处，一辆小型轿车撞上一辆重型货车，造成一起3人死亡的较大道路交通事故。

经事故调查组调查认定，赣州瑞金济广高速“10·2”较大道路交通事故是一起由粤SDH6395号小型轿车驾驶员分心驾驶，撞上因故障停于行车道内的苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车所引发的生产安全责任事故。

事故现场方位照片

事故发生经过

2025年9月30日，纭毅运输（重庆）有限公司调度纭毅纭庆（扬州）运输有限公司所属车牌号码为苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车，由广州车队驾驶人谭某兵和曹某金驾驶该车前往江苏省南通市装载货物，后运往广东省中山市。

10月1日2时40分，谭某兵和曹某金驾驶苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车从江苏省南通市出发。

10月1日20时40分，苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车从沪昆高速赣浙梨园省际口进入江西省，沿沪昆高速、济广高速往广东方向行驶。

10月2日3时41分，驾驶人谭某兵驾驶苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车行驶至济广高速1408Km事发地点路段时，计划超越右侧行车道行驶的一辆货车，在超车过程中车速逐渐下降并熄火停车，停放于左侧行车道内。谭某兵多次尝试重新启动车辆未果，便电话联系广州车队寻求解决办法，并下车拾取路边锥筒，在来车后方摆放了四个锥筒进行警示。

9月30日22时45分，张某、张某华、姚某凤三人驾驶粤SDH6395号小型轿车从济广高速赣粤牛埃石省界进入江西省前往三清山景区旅游。

10月1日20时10分，粤SDH6395号小型轿车驶离望仙谷景区停车场，经杭长高速、济广高速往广东方向行驶。

10月2日3时8分，驾驶人张某驾驶粤SDH6395号小型轿车驶入济广高速公路宁都东服务区，对车辆充电。

10月2日3时54分，驾驶人张某驾驶粤SDH6395号小型轿车驶出济广高速公路宁都东服务区，3时59分34秒，张某主动激活智能驾驶辅助模式，并双手脱离方向盘。

4时许，驾驶人张某驾驶粤SDH6395号小型轿车由北往南行驶至济广高速公路1408km+721m处时，车辆撞上因故障停于左侧行车道内，由驾驶人谭某兵驾驶的苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车，造成粤SDH6395号小型轿车车上3人死亡，两车不同程度受损的道路交通事故。

事故直接原因

苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车驾驶人谭某兵驾驶机件不符合技术标准的车辆上道路行驶，车辆发生故障后停于高速公路行车道内，未按规定设置警告标志并及时报警，是造成此次交通事故的重要原因之一。

粤SDH6395号小型轿车驾驶人张某，夜间使用“智能驾驶辅助”系统驾驶车辆在高速公路上行驶时，未能及时发现前方路况并采取有效避让措施，也是造成此次交通事故的重要原因之一。

事故车辆接触照片

事故间接原因

纭毅纭庆（扬州）运输有限公司对驾驶员安全生产教育培训不到位，驾驶人谭某兵未掌握苏K92240号重型半挂牵引车主、副油箱切换操作技能，致使车辆因主油箱油料耗尽停于高速公路左侧行车道内。

纭毅纭庆（扬州）运输有限公司对苏K92240号重型半挂牵引车的动态监控不到位，未能及时发现该车在高速公路行车道内停车的情况，未提醒驾驶员规范设置警告标志并报警处置。

处理建议

张某，粤SDH6395号车驾驶人，对事故的发生负有直接责任，因在此事故中死亡，免予相关处罚。

谭某兵，苏K92240号重型半挂牵引车/浙AX236挂号重型集装箱半挂车驾驶人，对事故的发生负有直接责任，司法机关已对其采取刑事强制措施。

邵某，纭毅纭庆（扬州）运输有限公司法定代表人。未督促、检查本单位的安全生产工作，未及时消除生产安全事故隐患，使用存在重大安全隐患的车辆从事道路运输经营活动；组织实施本单位安全生产培训教育不到位，对事故负有责任。建议由赣州市应急管理局依法给予行政处罚。

此外，对涉及事故有关公职人员3人，按干部人事管理权限，建议移交相关机关进行追责问责。

提醒：

“智驾”绝不是“自动驾驶”

遇到施工路段、恶劣天气及复杂路况

必须人工接管车辆

开启“智驾”时

要双手不离盘、视线不离路

严禁“脱手脱眼”、分心睡觉

延伸阅读

新车遭残疾车"四连撞"面目全非 上海阿姨承认：故意的

近日

家住上海闵行区翔泰苑的郭先生

向记者求助

前几天他刚买了1年多的轿车

在小区里被撞了

车身多处凹陷、车漆大面积刮花

定损费用超过5000元

郭先生说

肇事者是同楼的一位残障人士

对方还连续4次碰撞了他的爱车

2025年12月30日早上8点，郭先生收到爱车的报警推送，匆忙下楼查看时，发现车身右侧已是面目全非。

哨兵系统显示，撞车人是同楼一位肢体残疾的阿姨。小区公共视频还原了整个过程：阿姨的残疾车在正常驶出车位后又多次中途折返，调整角度后共计4次撞向郭先生的车，车辆被撞得左右摇晃。

新车遭残疾车“四连撞”

经上海道路交通事故物损评估中心鉴定，车损已超过5000元。律师指出，此行为可能涉嫌故意损害财物罪。

郭先生猜测

停车，或许是这一切的根源

郭先生去年6月搬到该小区租住，对停车情况并不熟悉。由于找不到车位，他偶尔会在晚归时将车停在通道过夜。而车头前方，就是这位阿姨停残疾车的“专属车位”。

郭先生解释，自己停车时车头稍微往前超了约50厘米，但“是不影响她的进出的”。在场的保安也能证实车辆可以正常驶出。

然而，阿姨在第二天早上坚持让保安叫醒郭先生挪车，双方争执了两三次。当晚，郭先生回来较晚，在前后无车位的情况下，再次停在了同一位置。

记者调查发现，郭先生停车的位置是物业为这位残障阿姨专设的黄色禁停线区域。物业经理表示，划线已有七八年，是应阿姨要求，经“四位一体”商量后划定的。

划线区域位于一段宽度约6米的公共通道上，而残疾车宽度仅为1米，理论上通行应该比较宽敞。

残疾车撞小车后离开

记者在现场看到，这位阿姨所谓的“专属车位”上竖着一块写有“无障碍停车位”的指示牌。但物业澄清，这是小区的公共车位，牌子是阿姨私设的。

阿姨放了无障碍停车位的牌子

物业经理透露，阿姨原本停在其他地方，后来说不方便，就移到了现在的公共车位上，已有一年多时间。为了防止其他车辆占用，她“放了桩子，还放了残疾人专用牌子，还放了路桩”。

翔泰苑居民区党支部书记顾蓓霞表示，小区内有七八辆残疾车。社区起初为这位阿姨在楼下四米处的非机动车棚内安排了“无障碍车位”，但她表示距离太远。

社区起初为这位阿姨在楼下四米处的非机动车棚内安排了“无障碍车位”，但她表示距离太远

社区随后挑选了更近的车位，即现在被划禁停线的地方，但阿姨依然未认可该方案，而是擅自将离自己楼栋最近的一处公共车位占为己用。

顾蓓霞承认，社区曾制止过她私设车位的行为，“但因为她本身希望方便，小区这边停车需求也还可以，周边邻里也没有提出意见，我们也就默认她停在这里了”。

图为小区公共道路

碰撞事件发生后，郭先生非常心疼，而阿姨的态度却非常强硬。她坚称：“我没有故意撞，我已经告诉你了，我不方便，这里位置是不是黄色禁停区？这是物业划的！”

顾蓓霞证实，阿姨事后承认故意撞击，原因是“觉得蔚来车主的停车影响到她出行了”。

郭先生表示，自己与这位残障阿姨并不认识，搬来不久。他希望“小区管理，包括物业的管理更加的规范，包括小区内残疾人士的出行保障和关爱能够在文字上得到体现”。

记者多次试图与涉事阿姨沟通，但家中门铃虽有人应答却迟迟无人开门，电话也关了机。

"哨兵"模式拍下的画面

事件发生后，郭先生已报警处理，居委也组织了几次调解。目前，这位残障阿姨已意识到问题的严重性。记者看到，阿姨的残疾车已被停放在原先居委安排的非机动车棚内，私设的“无障碍车牌”也被挪走。

顾蓓霞表示：“现在阿姨这边愿意向车主和解，我们居委这边在搭平台和郭先生这边沟通。”阿姨也认可了社区为她安排的车位，“所以机动车位就空出来了，以后方便其他的车主来停放”。

对于禁停线能否停车的问题，顾蓓霞说：“后面我们再‘四位一体’协商包括和这个阿姨沟通，看看能不能这个位置再调整下。”

律师：残疾车主或已触及法律红线

根据《民法典》和《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》，小区停车位的归属和使用有明确规则。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。住宅物业管理区域内的机动车停车位应当提供给本物业管理区域内的业主、使用人使用。

针对无障碍停车位的使用，《上海市无障碍环境建设条例》规定：“无障碍停车位供肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车使用。”使用无障碍停车位的机动车，应当在车辆显著位置放置残疾人车辆专用标志或者提供肢体残疾人凭证。

但《中华人民共和国无障碍环境建设法》规定更为灵活：“在无障碍停车位充足的情况下，其他行动不便的残疾人、老年人、孕妇、婴幼儿等驾驶或者乘坐的机动车也可以使用。”

杨邹华律师指出，像阿姨这样故意损害他人财物，金额超过5000元可能涉嫌《刑法》第275条的故意损害财物罪。如果损害金额未达起刑点，按照新实施的《治安处罚法》，也可能面临治安处罚。

杨邹华律师认为，当务之急是理顺流程，将规章固定下来做好长效管理。小区内残疾车的管理目前缺乏相关法律规范，停车矛盾在停车困难的小区时有发生。

他建议建立规范流程：“可以让残疾车业主向‘四位一体’提出申请，然后共同划定一个相对而言比较方便的区域。”根据《民法典》第275条，小区内的道路属于全体业主共有，所以在“四位一体”做出决策后应通过业主大会流程，最终形成小区规范。

网友：

法律面前人人平等

残障不是保护伞

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