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京东618正式开启的两天前，2026京东养车合作伙伴大会在北京举行。面向与会的超2000名加盟商及产业链合作者，京东汽车高管们在介绍618规划的同时，也释放出一个信号：相比单纯依赖商品销售，京东汽车正将更多精力投入到车主全周期运营与市场拓展中。
流量是京东汽车运营逻辑成立的基础。据京东汽车高管现场透露，目前，京东活跃用户数超7亿，车主用户数超3亿，注册车辆用户超2亿，汽车年度用户超7000万，汽车频道日均流量超过百万。目前业务已完整覆盖买、配、养、用、换的每一项用车需求。
2026京东养车合作伙伴大会现场。（《凤凰WEEKLY财经》摄）
2026年上半年，京东汽车上线车辆健康评估模型与同款车主偏好推荐功能。简单来说，京东会根据用户车辆的出厂手册，结合行车公里数及保养、换胎等服务记录，推测用户未来可能产生的保养和维修需求，从而吸引到店消费。同时结合相同车型车主的消费偏好，推荐相应商品和服务。
除了传统的后市场业务，京东汽车的触角已经伸向整车生产销售领域。
2025年，京东推出“国民好车项目”，目前已有两款车上市。据京东汽车此前向《凤凰WEEKLY财经》透露，“国民好车1.0”自2025年11月上市至当年12月底，累计销量超5000辆。
京东汽车方面称，超半数国民好车的购买用户，会继续在京东购买附加产品。在部分试点城市，有30%的车主会选择在京东养车进行后续的保养保修。因此，京东方面确信，“国民好车”项目会显著助力售后养车的生意增长。
此外，推动线下门店经营模式转型，依旧是京东汽车整体模式运转的重点工作。
现场，京东汽车高管特别向门店经营者们强调，京东的目的，是希望推动线下门店，从靠天吃饭的单店经营状态，向靠模型吃饭的全渠道经营转变。线上、线下并非“抢生意”的关系：线上，京东负责流量获取和数字化运营。线下，门店负责承接订单并提供服务。
他表示，未来AI将进一步助力门店经营，将帮助门店完成商品订购、货盘分析、利润推演等工作，数字人则可实现24小时商品推荐和用户服务。
数据显示，目前全国京东养车的直营门店超过4000家，此外有超过30000家第三方门店承接京东的线上流量与订单。
活动上，京东汽车并未透露整体市占率的情况，但高管用一组观察指出了京东未来的市场重点，“哪里是存量，哪里是增量，一目了然”。
目前，在业务方面，用车服务（车载电器/装饰/收纳）占比90%、养车服务（雨刷/汽机油/轮胎/三滤）占比25%，而单价高、用户黏性强的改车服务（玻璃膜/车衣/改装件/改色膜），目前仅占比6%；另外区域分布上，华中、西南、西北、东北的用户占比较低，其中西北、东北的用户分别仅有6%、5%。
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