广东
粤港澳车展上，上汽大众携全系阵容亮相，包括帕萨特ePro和途观L ePro正式上市，其中帕萨特ePro共推出三款车型，限时一口价为16.99-20.39万元，途观L ePro共推出两款车型，限时一口价为19.19-20.79万元，两者均采用了上汽大众全新一代PHEV平台。
同时，还公布了ID. ERA序列首款轿车ID. ERA 5S更多产品信息，该车是酷睿程在中国推出的首款搭载L2++高阶智能辅助驾驶的车型，也是ID. ERA序列继ID. ERA 9X之后的又一关键车型，彰显上汽大众品牌加速推进新能源产品的布局。
上汽大众联合卓驭科技、Momenta以及大众集团与地平线的合资公司酷睿程，共同构建“行云智行”智能辅助驾驶生态。该生态并非简单的供应商拼盘，而是基于上汽大众对市场的深度洞察，由大众主导产品定义、体验标准与整车验证，确保交付统一、可靠、好用的“大众体验”。
ID. ERA 5S长宽高分别为4836/1880/1505mm，尺寸介于全新凌渡L和帕萨特之间，定位“德系超混智能家轿”，是大众品牌全新一代中高级插电混动轿车。新车延续了家族化的设计，并配备半隐藏式门把手、全景星空天幕、19英寸轮毂、尾灯及后视镜小蓝灯等细节设计。
ID. ERA 5S的CLTC纯电续航160km，综合续航超过2000km，CLTC亏电油耗仅2.82L/100km，满足日常通勤和长途出行需求。
ID. ERA 5S搭载了行云智能辅助驾驶系统。该系统由酷睿程基于地平线征程芯片和成熟的HSD算法体系进行深度定制开发，它是酷睿程依托地平线全栈软硬件技术和量产经验，为ID. ERA 5S量身打造的辅助驾驶方案，也是酷睿程在中国推出的首款搭载L2++高阶智能辅助驾驶的产品。
ID. ERA 5S能实现从行车到泊车的全场景覆盖，包括车位到车位、城市NOA、高速NOA、代客泊车、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、窄路通行辅助等。新车预计将于今年第三季度正式上市。
而此次推出的途观L ePro与帕萨特 ePro，分别定位“中高级混动SUV新标杆”与“中高级混动轿车新旗舰”，ePro双车搭载由卓驭科技赋能的行云智能辅助驾驶系统，能够实现高快领航辅助、跨楼层记忆泊车、循迹倒车等功能。
另外双车座舱采用DeepSeek与百度文心一言双AI引擎融合，支持仪表屏、中控屏、副驾屏等多屏联动，交互体验流畅便捷。
在动力性能方面，双车均搭载上汽大众全新一代“黄金超混”技术，采用EA211 1.5T高效混动发动机和TQ251变速箱组合，其中，帕萨特 ePro CLTC纯电续航为157km，综合续航达1468km，亏电油耗低至3.6L/100km。
途观L ePro纯电续航为143km，综合续航达1423km，亏电油耗4.33L/100km。日常通勤可作为纯电车实现零油耗，长途出行也不再有里程焦虑。
未来，上汽大众品牌还将以“德系品质+中国智慧”为基石，满足中国消费者多元化的出行需求，并持续推出更多新能源产品，以“油电同进、油电同智”的产品布局，持续提升用户出行体验。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
