四川
之前闹得沸沸扬扬的港口事件，现在却出现了惊人的反转。中方的王毅外长和巴拿马的高层会晤结束之后，巴方总统还爆出一个大料。
原来没收中企港口经营权并不是美国强迫的，巴拿马自己的决定。更有意思的是，他们居然还说有自信能和中方续签海运的协定。这究竟是怎么一回事呢？
前几个月，从路透社到金融时报，从美联社到法新社，所有的主流媒体们都把巴拿马抢夺港口的事件定性为“美国对华地缘博弈的代理战”。
可是在5月29日的一场发布会上，穆利诺说的那一句轻飘飘的话“我是自愿的”，就轻易地把“美国是幕后操控者”的叙事给推翻了。这等于是明着告诉所有人港口事件是巴拿马自己策划，与美国没有关系。
问题是，这话有可信度吗？自从2025年美国总统特朗普开启第二个任期之后，就公开地点名巴拿马运河，大肆的炒作“中国掌控着巴拿马运河威胁美洲安全”的虚假言论。
美国国务卿鲁比奥在上任之后，便选定了巴拿马作为首访国家，当面要求巴方针对中资港口“采取行动”，之后针对巴拿马政治方面的压力就没有断过。
中资港口的经营权被没收之后，鲁比奥第一时间就跳出来表示祝贺，这赤裸裸的干预行为，不是一句“无施压”就能够抹去的。
穆利诺在发布会上还抱怨，说巴拿马好几个星期都试图与中方进行沟通，但是都没有成功，还说了一句“中方并不知道全部的真相”。
对这件事情有所了解的都知道，中国从去年就已经提前发出了警告，但是那个时候的巴拿马正在计划着要“审计”长和公司。直到今年中方也一直在发声，可是巴拿马一点也不听劝，才有了后面的事情。
巴拿马眼睁睁地看着对华的强硬行为让自己国家的经济受到了重创，巴方便着急地想要打破僵局，所以便借着此次外交会晤的机会，刻意地渲染“巴方主动沟通却遭到中方冷遇”的舆论，不过就是想要博取外界的同情，分担责任罢了。
更让人感到不可思议的，是穆利诺接下来的表态。他刚开始否认了美国施压，紧接着又说“有信心顶住美国的压力”跟中国续签海运协议。您听听，这不前后矛盾吗？
前不久才把中国企业投入了大量资金和心血，才建设好的港口给没收了的国家。现在又笑嘻嘻地想让中国续签协议。巴方这种只讲索取、不顾及他人利益的行为，就是把国际交往当成了儿戏。
那么巴拿马这些行为，到底是什么意思呢？其实他们想要的就摆在明面上。巴拿马不想彻底地失去中国市场，毕竟中国企业为巴拿马的经济发展做出了切实的贡献。
穆利诺说想要续签的这份2018年签的海运协定，今年年底就要到期了。如果不能续签的话，巴拿马籍船在中国港口停靠的成本就会大幅度的提升，大量的船东极有可能会去注册其他国籍。就会直接让巴拿马每年只靠着挂旗就能收的上亿美元收入蒸发，而这个损失，巴拿马是扛不住的。
穆利诺现在的日子也不好过，他的支持率跌到冰点，负面评价高达百分之七十六点三。
二月份时穆利诺还自信地表示“中国不会真的反制”，以及“美国会给我们撑腰”。结果呢？中国的反制一波接一波，美国的撑腰在哪呢？
自从4月开始，穆利诺曾多次公开表示“无意升级对华的矛盾”，希望可以缓和紧张的局势。到了5月26日，巴拿马外长在中方会晤时，重点强调了会坚持一个中国原则，请求中方通过对话的方式来化解分歧。
王毅外长在与巴方会晤时已经说得十分清楚了，“希望巴方可以切实的维护中方企业的正当权益”，以及“中巴之间的关系不针对第三方，也不应该受到第三方的干扰。”
这话翻译过来就是：没有实质性的纠错，没有妥善地解决港口的争端，一切沟通都是空谈。
说白了，穆利诺现在的这套操作，就是两头都想占。一方面想要给自己找个台阶下，把“美国傀儡”的帽子给摘掉，维护国家的颜面；另一方面想要用口头的善意来稳住中国，保住国内经济利益。
中国的合作大门是始终敞开的，但是合作的前提是要守规矩、讲诚信。如果巴拿马还是继续玩小把戏，不愿意拿出实质性纠错举措，所谓的续签协议的信心，不过是一场自欺欺人的幻想罢了。
这场外交的风波也成为了一堂现实的课程，警示着所有的国家，只有坚守底线、恪守信用、保持独立自主，才是在国际社会上站稳的根本。
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