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智通财经讯，中远海运港口(01199)发布公告，于2026年5月28日(西班牙时间)，纳港投资与PTP收到港务局发出的正式通知，表示港务局董事会已批准向将由纳港投资及PTP成立的项目公司授出特许权。正式获授特许权仍须待(其中包括)注册成立项目公司及与港务局正式签订特许权协议后，方告作实。
该标的项目(塔拉戈纳项目)包括于塔拉戈纳港口安达卢西亚码头建设及经营一座多用途海运货物码头，其中包括将毗邻的La Boella铁路港口联运终端进行整合。获批准特许权期限为50年，涵盖面积约510,586平方米的总特许权区，包括港区范围内约452,219平方米之全部特许权区以及La Boella铁路港口联运终端约 58,367平方米的区域。视乎特许权区的分阶段移交及建设工程的完成情况，码头营运预计将分阶段展开。预期待全面投入运作后，该多用途码头将可处理多样化货物组合，包括集装箱、一般货物、汽车、滚装货物及铁路运输货物。
塔拉戈纳项目为本集团提供策略性机遇，使其能够于西地中海沿岸的一个关键物流枢纽进一步扩充及多元化其港口与码头营运组合。塔拉戈纳港口位处南欧具策略性优势的地理位置，具备完善的基础设施以支援散货、一般货物及多用途码头营运，并可接通周边主要工业及物流腹地地区。与La Boella铁路港口联运终端的强力连接，预计将提升多式联运效率，并为南欧腹地的分拨提供环境可持续的物流支持。预期获授该特许权亦将巩固本集团于欧洲的业务布局，并提升其参与地中海贸易往来的能力。
参与塔拉戈纳项目符合本集团的长期策略，即透过长期特许权安排投资于能够产生稳定及可预测回报的优质港口资产。本集团旨在透过发展及营运一个结合海运及铁路连接的多用途码头，提升其经常性收益基础，改善盈利，并支持可持续的长期增长。
塔拉戈纳项目亦使本集团能够拓阔于多个货物类别的业务覆盖，包括集装箱、一般货物、汽车及工程货物，从而提升营运灵活性，以及抵御个别货物类型或贸易航线波动影响的能力。该码头的综合设计，加上其连接内陆铁路设施的优势，使塔拉戈纳项目能够适应不断转变的物流模式及业界对多式联运解决方案日益提升的重视。
董事认为，与PTP(一间在西班牙具备稳固业务据点及营运能力的本地经验港口营运商)合作，将使项目公司受惠于PTP的本地市场知识、营运专业经验及与客户和利益相关者的关係。预期此合作将产生营运协同效应，使项目公司能够结合本集团的国际港口管理经验与PTP的本地能力，从而提升码头的效率及竞争力。
此外，预期PTP的参与将凭藉其于南美洲既有的良好业绩记录及物流网络，强化项目公司的地位，从而促进南美洲与欧洲之间的贸易往来。
该码头预计将作为多式联运物流枢纽，促进欧洲与包括亚洲、欧中非 (EMEA) 及拉丁美洲等其他地区之间的货运往来。特别是，该码头预计将支持东南亚与南美洲之间以欧洲为目的地或始发地的货物运输。
经考虑塔拉戈纳项目的策略优势、特许权安排的性质、合资伙伴的互补优势以及塔拉戈纳港的长远发展潜力后，董事认为塔拉戈纳项目的条款属公平合理，且对塔拉戈纳项目的投资符合本公司及其股东的整体利益。
本文源自：智通财经网
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