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中国新规出台后,印度制造业慌了,1200亿美元出口梦要破碎了?

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现在的印度是每时每刻都紧盯着我们,但凡有点风吹草动,它们都会认为是在针对“印度制造业崛起计划”。



就在5月26日,印度媒体《新德里电视台》报道,关于中国近期落地的新一轮进口管制相关政策,不仅收紧了关键产业链供应链的出口,同时还带有“针对性”对印度制造业供应链稳定带来严峻的考验。

我看了一下,我们出台的出口新规,并非禁令,而是针对高端制造业、战略资源领域实施全链条规范化管控以及动态合规审查。

而涉及的领域有高性能磁体、高能量密度锂电材料、精密电子元件、关键稀土制品等工业核心基础物料以及零部件。

简单来说,严控这些领域基本上是高端电子制造、新能源以及传统汽车产业不可或缺的核心原材料和零部件,精准覆盖了印度制造业的核心进口需求。



此外,早在3月份,我们就出台了两份公告,分别是关于产业链供应链安全以及反外国不当域外管辖条例,大概内容就是:规范化管理自家产业,同时防止别人卡脖子。

这两条信息结合起来,就能看出来,我们先后放出新规的背后,目的是为了保护自家供应链产业的技术安全,防止一些企业为了赚钱,把核心产业以及高端设备卖出去,最终被别国拿到技术,从而来卡我们脖子,甚至挤压我们本土企业的市场空间。

也就是说,我们这么做,全是为了自己更好的发展,才不断出台新规。

但为何印度会如此紧张,并且印度媒体频繁发表言论,说我们在“阻止印度制造业崛起”?



答案其实很简单。印度产业链短板问题非常明显,那就是高度依赖中国供应链。

有数据显示,目前印度电子行业,有56%以上的核心零部件是从中国进口,其中家电主控板、锂电池芯等零部件的依赖程度高达75%以上。

除此之外,印度企业行业的供应链风险同样严峻。

印度汽车零部件进口总量当中,有26%的零部件来自中国,而且都是一些技术壁垒高,本土企业无法代替的精密零部件以及一些稀土磁体等配件。

所以啊,今天我们出台相关法规后,印度自然而然担忧,我们会不会直接“卡他们脖子”。

甚至有印度汽车制造商协会担忧:印度车企相关核心配件储存库存有限,一旦中国出口管控持续收紧,那印度车企短期内就会因为零部件断供而导致生产线停滞。

事实上,过去很长一段时间,印度制造业凭借与中国供应链的紧密合作,让印度在电子产品、汽车等行业发展起来了,出口额度更是不断增长。

很简单的一个例子,印度能够接下苹果大量的订单,背后离不开中国供应商的支持。

根据印度媒体爆料,印度的电子产品出口额从2015年的86亿美元,飙升到2025年的470亿美元。



以至于印度电子信息技术部官方放出豪言:在2026年,印度的电子产品出口额会实现惊人的1200亿美元!

不难发现,印度站在中国供应商给他们砌的高台,在短短十年时间,制造业发展一路高歌猛涨,甚至印度媒体宣传:印度即将取代中国,成为下一个制造业强国!

但现实却是,印度极度依赖中国进口的零部件,所谓的“印度制造业崛起”,只不过是印度自欺欺人的一场闹剧罢了。

印度制造业崛起的背后,本质就是一场组装业的繁荣。



毕竟印度繁荣的出口额背后,是建立在中国供应链的基础上。但如果底层地基被切断,那印度相关产业必定会土崩瓦解。

这就是为何,今天中国出台相关法规后,印度会如此在意的原因。

究其本质,印度开始清醒,放眼全球,除了中国以外,印度似乎找不到下一个代替渠道。

日韩工业很强,但供应商产能严重不足,价格也没有中国合适,压根就填不上中国供应商留下的供给缺口。

说白了,印度幻想的“去中国化”,最终发现一旦离开中国,自己连最基本的组装工作都干不下去!

所以,印度媒体《经济时报》才会公开指责中国:中国新规出台,是为了遏制印度制造业崛起!

但问题是,我们这次的新规出台,并非为了遏制谁发展,而是为了更好的帮助自身产业发展。至于印度媒体所谓的“威胁论”,只不过是自导自演的“打鸡血”口号罢了。

印度与其有这个精力在舆论上炒作,还不如加大投入自身发展,弥补产业不足。

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