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5月29日，上汽大众途观L（参数丨图片） ePro、帕萨特 ePro在2026粤港澳大湾区车展上市。其中，途观L ePro推出豪华版和旗舰版两款配置，限时一口价分别为19.19和20.79万元；帕萨特 ePro推出商务版、豪华版和旗舰版三款配置，限时一口价分别为16.99、18.79和20.39万元，并提供包括尊享焕新礼、舒享金融礼、安心补能礼、无忧流量礼在内的多项上市权益。
两款新车定位中高级混动市场，搭载了上汽大众全新一代“黄金超混”技术，旨在实现效率、体验与品质的平衡。动力系统采用EA211 1.5T高效混动发动机，配备保时捷同款VTG可变截面涡轮增压技术、APS等离子缸体超耐磨涂层以及350bar高频燃油喷射系统，且支持92#汽油，以降低长期使用成本。与之匹配的TQ251混动专用变速箱采用P1+P3双电机同轴设计，电机最高效率达97%，可实现发动机与电控系统之间的平顺切换。
续航与能耗方面，帕萨特 ePro的CLTC综合续航为1468km，纯电续航157km，亏电油耗3.6l/100km；途观L ePro的综合续航为1423km，纯电续航143km，亏电油耗为4.33l/100km。两款车型均配备高性能五防电池（防碰撞、防漏电、防腐蚀、防自燃、防刮底），并支持3.6kW对外放电功能。
ePro家族采用了全新的电感设计语言，帕萨特 ePro采用动感光律前脸和星动轮毂，途观L ePro则以楔形宽阔车尾搭配展翼式LED贯穿尾灯及发光Logo。座舱内，两款车型均配备全新云栖智舱，融合了DeepSeek与百度文心一言双AI大模型，支持仪表屏、中控屏、副驾屏等多屏联动。帕萨特 ePro还提供了图书馆级NVH静音和豪华云感行政座椅，途观L ePro则配备了“女王副驾”及越级空间。方向盘采用全新两辐式设计，保留实体按键以提升操作便利性。
ePro双车均搭载了上汽大众与卓驭科技联合开发的行云智能辅助驾驶系统。该系统基于卓驭惯导双目立体视觉传感器，能够实现高快领航辅助、城市智能通行、跨楼层记忆泊车、遥控泊车、视觉融合泊车及循迹倒车等功能，覆盖高速、拥堵及泊车等多种工况，减轻驾驶者负担。车身安全方面，两款车型延续了德系扎实的底盘调校风格，采用高强度安全结构，强化关键受力区域与整体刚性，提供可靠的被动防护。
发布会现场，上汽大众还启动了途观、帕萨特家族的“纵贯中国行”活动。三路车队分别从乌鲁木齐、大理和咸阳同步出发，将穿越戈壁荒漠、翻越山坡高原、横贯中原腹地，在真实长途和极限环境下验证“黄金超混”技术的可靠性与耐久性。
此外，车展上ID. ERA序列首款轿车ID. ERA 5S也公布了更多产品信息，该车定位“德系超混智能家轿”，车身尺寸为4836/1880/1505mm，CLTC纯电续航160km，综合续航超2000km，亏电油耗2.82l/100km，并搭载酷睿程L2级高阶智能辅助驾驶系统，预计三季度上市。
从产品布局来看，途观L ePro与帕萨特 ePro的上市，丰富了上汽大众在插电混动领域的产品线。两款车型以16.99万元起的限时一口价切入中高级混动市场，在能耗、智能座舱和辅助驾驶方面进行了针对性升级，其实际油耗表现和长期可靠性，将通过“纵贯中国行”活动得到进一步验证。
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