广东
5月29日，地上铁绿色科技(深圳)股份有限公司(下称“地上铁”)向港交所主板递交上市申请。
招股书链接：https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2026/108578/documents/sehk26052701530_c.pdf
地上铁2015年4月在深圳注册成立，是中国领先的新能源物流车数智化运营管理方案提供商。
凭借数据驱动的数字基础设施及全国性服务网络，地上铁提供贯穿新能源车生命周期的一站式解决方案，包括新能源车管理服务、新能源车租赁及新能源车销售。
根据弗若斯特沙利文的资料，按截至2025年末的管理车队规模、网络覆盖及2025年度的收入计算，地上铁在新能源物流车运营管理行业排名第一。
截至2025年末，地上铁管理224,546辆新能源物流车，约占中国所有新能源物流车的15.6%。
自2015年成立以来，地上铁构建了“车队管理即服务(FMaaS)”的综合服务模式，该模式涵盖新能源车管理服务(包括数字化车队管理、安全及风险管理、充╱换电服务、保养及维修及残值管理)、新能源车租赁以及新能源车销售。该等服务旨在使地上铁的客户能够更高效地运营其车队、降低成本及专注于其核心业务。
在FMaaS模式下，地上铁不仅为其所持有的新能源车提供全生命周期管理服务，亦将该等服务延伸至第三方拥有的新能源车。
截至2025年末，其服务网络覆盖中国全部333个地级市，拥有419个履约中心、2827个保养及维修中心以及超过280万个充换电设施。
2023年至2025年，地上铁实现营业收入分别约为23.50亿元、32.16亿元、41.39亿元，对应的年内亏损分别约为8.42亿元、7.71亿元、6.56亿元。
地上铁董事会由9名董事组成，包括：
3名执行董事
▪ 张海莹（50岁，董事会主席、首席执行官）
▪ 康平陆（45岁，首席营销官）
▪ 王建（39岁，投融资副总裁兼联席公司秘书）
3名非执行董事
▪ 于宏成（52岁，雇员董事兼首席内部监控官）
▪ 陈光强（44岁，宁德时代物流事业部执行总裁）
▪ 刘扬扬（49岁，EIG Partners能源投资董事总经理）
3名独立非执行董事
▪ 左新宇（48岁，中国物流与采购联合会）
▪ 陈继荣（65岁，文华资本创始人及董事总经理）
▪ 钱钰（52岁，路凯上海投资副行政总裁）
地上铁其他高级管理人员有：
▪ 姬小燕（50岁，首席财务官）
▪ 李玮（50岁，副总裁）
截至最后实际可行日期，张海莹实体有权享有地上铁已发行股本约19.28%的投票权，为公司的单一最大股东集团。
地上铁其他IPO 前投资者主要有新加坡政府投资公司GIC、时代资本、贝莱德与淡马锡的合资企业Decarbonization Partners。
地上铁此次IPO的中介团队主要有：
▪ 联席保荐人：中金公司、花旗
▪ 申报会计师及核数师：安永会计师事务所
▪ 行业顾问：弗若斯特沙利文
▪ 合规顾问：浩德融资
▪ 发行人法律顾问：瑞生国际律师事务所、环球律师事务所
▪ 保荐人法律顾问：苏利文·克伦威尔、竞天公诚
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