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环意第 18 赛段：利德尔 - 崔克车队冲刺再度失利，势不可挡的马尼耶再添一胜；温格高稳坐主集团，静待最后山地赛段决战。
2026 年环意赛事中，保罗・马尼耶在周四的比赛里庆祝胜利。 (Photo: Harry Talbot/Velo)
周四，保罗・马尼耶在一场混乱激烈的集团冲刺中脱颖而出，拿下本届环个人第三座赛段冠军，实现帽子戏法。
进入最后弯道时，贾斯珀・斯泰芬为他完成教科书级别的带冲领骑。马尼耶最终顶住巴林胜利车队爱德华多・赞巴尼尼、以及利德尔 - 崔克车队乔纳森・米兰的冲击夺冠，后者本届环意至今仍未斩获赛段胜利。
“我原本没料到今天能拿下第三胜，正因如此，这场胜利显得格外珍贵。” 马尼耶赛后表示，“感谢车队给予我的信任。第一座爬坡时我一度掉队，但队友始终鼓励我，还为我完美铺垫冲刺节奏，今天我无比开心。斯泰芬给我的带冲堪称完美。”
利德尔 - 崔克车队全程卖力控场，追击四人突围集团，竭力争取赛段胜利。米兰也顺利挺过终点前 10 公里那段短而陡峭的爬坡，保留冲刺实力。
快步车队牢牢掌控最后一公里战局，斯泰芬为马尼耶铺平冲刺道路。此役过后，马尼耶重返紫衫冲刺积分榜榜首。
珍宝 - 租赁自行车车队队友全程严密守护约纳斯・温格高，助他身披粉衫平稳完赛，备战本周末两场决定总成绩走势的山地硬仗。
赛事进程：利德尔 - 崔克功亏一篑
温格高身披粉衫，轻松平稳完赛周四的过渡赛段。 (Photo: Harry Talbot/Gruber Images)
作为过渡赛段，本场注定是突围集团与冲刺车队之间的拉锯战。
继周日米兰赛段错失胜利后，主车群内的冲刺车手都渴望再争一次夺冠机会。
但取胜之路并不轻松。本届第 18 赛段全长 171 公里，从法伊德拉帕加内拉至皮耶韦迪索利戈。赛道需要绕行翻越卡德尔波乔陡坡，这段长 1.1 公里、平均坡度 11.3% 的短陡坡设在终点前不到 10 公里处，难度极具杀伤力。
比赛初期四人发起突围，进入最后绕圈赛段前被主车群追回。
曾身穿粉衫的欧拉利奥（此前赛段曾发生摔车）在最后一次翻越陡坡时突然加速突围。塞普・库斯领骑保护温格高，带领主集团在坡顶重新收拢所有车手。
翻越坡顶后集团分裂，车手开启高速下坡直奔终点。欧拉利奥再度发动进攻，进一步打散车群阵型。利德尔 - 崔克与快步车队带队追击，为精简后的集团冲刺做好铺垫。
赛事仲裁委员会向欧拉利奥出示黄牌，理由为骑行姿势及支撑位置不合规，对自身及其他车手构成安全隐患。
终点前约 600 米，后方追赶的冲刺车手追上领先集团，马尼耶一举夺冠，斩获个人本届环意首胜。
若马尼耶能在周日罗马收官战再下一城，将追平法国车手环意单届四胜的历史纪录。1982 年的贝尔纳・伊诺、2020 年的阿诺・德马雷都曾单届环意拿下四场赛段胜利。
两场史诗级山地赛段即将打响
2026 年环意总冠军归属将在接下来两个赛段尘埃落定。温格高的榜首地位看似牢不可破，但领奖台剩余席位的争夺依旧悬念重重。
“卡德尔波乔坡度很陡，沿途观众云集，现场氛围格外特别。欧拉利奥的进攻也让比赛更有看点。” 温格高说道，“队内的皮甘佐利总成绩排名靠前，他很有希望冲击最佳年轻车手白衫，我很期待他穿上白衫。我本身也热爱胜利，享受和各路高手同场竞技的感觉，这也是我沉浸本届环意的原因。”
周五第 19 赛段全长 151 公里，从费尔特雷至阿莱盖（佩泽高原）。赛道纵贯多洛米蒂山区腹地，累计爬升接近 5000 米，是本届环意皇后赛段。赛段途经环意海拔最高点焦山口，将诞生本届科皮爬坡王。
周六第 20 赛段全长 200 公里，从弗留利地区杰莫纳至皮亚卡瓦罗，以山顶终点收尾，也是 2026 环意最后一个山顶终点，将最终锁定总成绩排名。
周日进军罗马的收官平路赛段，预计将再度上演精彩集团冲刺。
原文链接：Giro d'Italia Stage 18: Magnier Relegates Milan, Vingegaard Coasts
by：Andrew Hood
翻译：骑友酱
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