河南
快科技5月29日消息，据多家媒体报道，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱七大日系车企利润大幅缩水，预计2026财年净利润总额将比2023财年历史峰值减少一半。
财务数据显示，丰田2025年销售额增长5.5%，净利润却下降19.2%，营业利润跌21.5%；本田出现上市近70年来首次年度营业亏损，达4143亿日元，CEO三部敏宏宣布取消2030年电动车销量占比20%及2040年全面电动化目标。
压垮业绩的核心利空，美国占了两个：美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运瘫痪，以及特朗普政府加征的高关税。
中东是日系车的核心外销市场，吸纳日本约14%的汽车出口，受美伊冲突影响，4月日本对中东汽车出口同比暴跌超九成。
丰田此前每年向中东出口约50万至60万辆，如今近半数业务受冲击，兰德酷路泽、普拉多等高毛利车型全面受限，今年1至3月营业利润仅5694亿日元，同比近乎腰斩。
日产也计划将约1400辆原定发往中东的途乐转销美国以缓解积压。
北美市场占丰田全球销量约30%、营业利润近40%，堪称支撑企业营收的核心利润支柱。
美国市场更是本田的核心支柱，占本田全球销量约45%，同时以美国为核心的北美板块，长期撑起本田半数以上营业利润。
据统计，美国关税直接拖累丰田营业利润缩水1.38万亿日元，占全年营业利润的37%；本田关税负面影响3469亿日元；日产年度营业利润仅录得580亿日元，关税直接造成营业利润缩水2860亿日元。
据野村综合研究所统计，25%汽车关税将使日本GDP下降0.2%，几乎抵消2024年全年0.1%的实际增长。
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