广东
21世纪经济报道记者 易思琳
5月28日晚8点，理想汽车一季度财报会上，理想汽车董事长兼CEO李想官宣了L9 Livis开售两周就拿到了超过1万台的大定。理想汽车总裁马东辉透露，在新L9拿到的1万台订单里，90%的用户下定Livis版本，10%用户选择Ultra版本。目前新L9在常州工厂生产，可以和全新L8共线，长期来看能保持生产稳定。目前5-6月是产能爬坡期，每月大概生产4000-5000台。其中Ultra版本储能充足，可以灵活调整排产。
马东辉还补充，受前期产能爬坡的影响，新L9二季度预计交付8000台，三季度开始，新L9的稳态月销预计会超过老L9。
李想表示，理想L9 Livis可以在50万元以上的新能源SUV市场保持20%以上的市场份额。从6月份开始，理想将重点聚焦传播和推广理想L9 Ultra 车型，努力让该车型在40万—50万元的新能源SUV市场获得20%的市场份额。
“5月15日的发布会主要聚焦于硬件和性能的讲解，软件和智能化能力的进步大概需要2~3个小时才能讲得比较好。为此，下个月，我们还将举办软件和人工智能的发布，用足够多的时间深度讲解车机交互制作模型、智能驾驶系统等。”李想在财报会上补充道。
在新L9之外，二季度理想还会上新L8。新车聚焦在旗舰五座，会和聚焦旗舰六座的L9一起形成互补。目前新L8已经在4月完成了工信部的新车申报，预计6月底开始发布，并启动交付。马东辉在财报会上透露，新L8还是会搭载自研的1.5T增程系统，电池和全新L9保持一致，都是72.7度5C电池。
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