北京
来源：市场资讯
（来源：电动内参）
金标大众2026的关键战，打在“人”上。
今天，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司发布人事任免，原 COO 刘展术接手汤廷万职位，担任公司 CEO，这项任命将在 2026 年 7 月 1 日正式执行。
履历显示，刘展术毕业于中国青年政治学院，后续考取清华 MBA，赴哈佛商学院进修高管课程。他在汽车行业工作快20年，10年在大众集团，待过奥迪和一汽-大众。2025年11月，他加入大众安徽当COO。
大众安徽交由本土人士执掌 CEO 岗位，扭转了合资车企外方主导决策的旧模式，可以说，正式进入了中国管理层时代。今年3月，一汽-大众出来的李鹏程，也当了大众安徽DSSO的首席营销官。大众安徽现在核心岗位基本都换成了中国团队。
换帅的直接导火索，应与大众安徽在华表现不佳有关。大众安徽三年亏了114亿，2023年亏18亿，2024年亏53亿，2025年又亏43亿。亏损一年比一年大，销量一直没起来。
今年5月，大众安徽的产品线终于大动干戈。全新与众07纯电轿跑、焕新后的与众06纯电SUV，用上小鹏VLA大模型的全新旗舰SUV与众08，陆续上市了。
最近上市的与众 08，是大众自研的首款车型，可惜市场表现不及预期。后来大众安徽也开始调整思路，把更多市场和营销决策交给中国团队。
5月23日，新上市的“与众07”直接杀价：限时10.99万起，比内部说的“底裤价”12万还低一万多。另一款“与众06”13.49万起，增配降价。终于在市场上有了声量。
大众成立五年，市场化运营两年，中国市场变化快了，国产车抢走了六成份额，价格战一年没停，新功能两三个月就换代。大众安徽开始主动调整打法，更换换管理层，价格体系跟着市场变化在变。
把权力交给中国团队，守住安全的老底子，用中国速度干活。不喊口号，就踏踏实实把车造好。就像此前的世界第一车企丰田觉醒了，推出中国首席工程师（RCE）制度，中国管理团队史无前例地集体走到台前。
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