理想汽车公布 2026 年第一季度财报

2026 年 5 月 28 日，理想汽车公布 2026 年第一季度财报。理想汽车凭借以理想 i6 为代表的纯电产品持续热销，一季度累计交付 95,142 辆，同比增长 2.5%，超额完成业绩指引，位居 20 万元以上新能源汽车市场中国品牌销量第一，进一步夯实了“增程 + 纯电”双轮驱动的经营基盘。

在具体财务表现上，理想汽车一季度整体营收 230 亿元，保持新势力车企第一梯队。面对上游原材料价格上涨带来的行业性成本压力，理想汽车坚持稳固的价格体系，维护产品价值与用户权益。同时，面对因订单远超预期导致交付跨年的理想 i6 用户，理想汽车主动承担了超过 5 亿元的购置税差额，为用户权益兜底。支撑这一战略定力的，是理想汽车极其坚固的现金储备和罕见的“高现金、低杠杆”的健康财务结构。截至一季度末，理想汽车现金储备 943 亿元，连续 10 个季度保持千亿左右的资金规模，印证了企业强大的内生造血能力，也为理想 L 系列全系换代和全新产品的密集落地、具身智能核心技术的持续投入，以及应对行业周期波动提供了有力支撑。基于对公司长期价值的信心，理想汽车于 3 月启动总额 10 亿美元的股份回购计划并迅速执行，截至 2026 年 5 月 26 日，已回购 1.397 亿美元，两个月内已完成约 14% 金额进度，以真金白银的行动印证管理层对企业前景的坚定看好。

在费用方面，理想汽车展现了极强的费用管控纪律：克制低效支出，重仓硬核研发。得益于 AI 赋能经营效率提升与组织能力持续提升，一季度销售、一般及管理费用为 20 亿元，同比降低 19%。但在研发端，理想汽车依然保持高额研发投入，一季度研发费用达到 27 亿元，同比增长 8.3%，不盲从当下的营销博弈，将资源聚焦在具身智能上半场的自动驾驶和下半场的通用人形机器人两大核心研发方向，加速迈向全球领先的具身智能企业。

随着具身智能旗舰 SUV 全新一代理想 L9 于 5 月 15 日正式上市，理想汽车率先将具身智能核心技术全栈应用于量产车型，标志着增长驱动力从产品定义能力向技术创新能力的跨越。

纯电路线站稳脚跟，理想重回 20 万元以上新能源市场中国品牌销量第一

一季度，理想汽车面临内外部多重压力的叠加影响。内部，理想 L 系列有序进入换代过渡期，在短期业绩和用户长期价值之间，理想汽车选择优先保障新老车主权益，主动停产老款车型，稳健应对产品切换期带来的交付空窗压力和短期营收波动；同时，理想汽车投入超过 5 亿，主动为理想 i6 车主承担了因超预期订单导致交付跨年的购置税差额，为用户权益兜底。外部，中国新能源汽车市场零售量同比增速放缓，消费政策环境调整与上游原材料价格持续上行，对行业整体经营形成显著压力。

面对挑战，纯电产品成为支撑品牌重回 20 万元以上新能源市场中国品牌销量第一的核心力量。随着产能持续爬坡至稳定水平，理想 i6 进入稳定放量阶段，月销量保持在 2 万辆以上，稳居 20 万元以上新能源市场领先地位。4 月，理想 i6 第 10 万辆量产车正式下线，从首批交付到 10 万辆仅历时不到 7 个月，创造 20-30 万元纯电 SUV 市场最快 10 万辆下线的行业纪录。同时，理想 i8 用户净推荐值 NPS 持续增长，高口碑正在转化为新一轮销量增长。

在增程主力换代期，纯电产品的表现充分验证了理想汽车纯电战略取得了实质性成功，进一步夯实了“增程 + 纯电”双轮驱动增长的发展格局。纯电产品的持续放量，也意味着理想汽车过去三年在超充网络上的投入，正在转化为增长动力。截至 4 月 30 日，理想超充站已超过 4077 座。为了支撑搭载 5C 增程系统的车型大规模落地，理想汽车将加速建设超充网络，预计 2026 年底 5C 超充枪数量将突破 8300 根，不断向下扎根的底层基建，正为理想汽车下一阶段的全面爆发蓄足势能。

全新一代理想 L9 进军 50 万以上 SUV 市场，技术创新驱动增长

5 月 15 日，具身智能旗舰 SUV 全新一代理想 L9 正式上市，理想汽车首次进军 50 万元以上新能源 SUV 市场。全新一代理想 L9 提供 Livis 和 Ultra 两个版本，其中 Livis 版搭载马赫 M100 芯片、马赫 VLA 大模型、“完全体”线控底盘、800V 主动悬架、3D ViT 感知模型和星环 OS 操作系统，实现了具身智能核心技术的全栈量产落地，带来“跨代级”智能体验。上市两周内，理想 L9 Livis 获得用户积极反馈，销量达到并超越预期，充分说明用户对理想汽车技术创新的认可，理想长期重仓的具身智能技术，已转化为新的增长引擎。

全新一代理想 L9 首次实现了自研芯片马赫 M100 与马赫 VLA 大模型的一体化量产部署。马赫 M100 基于 AI 原生动态数据流架构，实现了有效算力的大幅提升；马赫 VLA 大模型协同原生 3D ViT 感知模型，实现驾驶意图理解与风险预判。自研芯片与大模型的软硬协同设计，为智能体验的持续进化构建了长期技术底座。

今年，理想汽车预计研发投入达到约 120 亿元，其中 AI 相关投入占比约 50%，同步布局具身智能上半场的自动驾驶与下半场的通用人形机器人。自动驾驶所需的自研芯片、大模型、感知系统、控制系统与操作系统，同样构成通用人形机器人的核心技术底座，上半场在量产车上验证的技术能力可直接递进至下半场。目前，人形机器人产品已立项研发，具身智能上下半场的产品布局正在加速兑现。

伴随着核心技术底座的打通和持续突破，理想汽车的产品大周期也迎来了全新跨越。2025 年，理想汽车成功站稳纯电市场；2026 年，理想汽车将以跨代级的技术重构增程护城河。展望第二季度，随着全新一代理想 L9 释放销售势能，以及 6 月份全新理想 L8 的即将推出，理想汽车将重回强势增长轨道。未来，理想汽车将不断提升经营效率，高质量推动具身智能战略布局，给车和家赋予生命，成为全球领先的具身智能企业。