北京
5月27日，极狐问道V9迎来上市，新车共推出4款车型，限时售价19.48万元-24.98万元。当前多款“9系”新车入局，高端MPV激战在即，而极狐问道V9能否实现突围？
外观设计上，极狐问道V9延续品牌经典ARC-FLOW设计语言，跳出新能源车型同质化设计误区，兼顾大气质感与实用性能。新车并未采用主流封闭格栅设计，搭配点阵式前格栅、中网进气开口与镀铬铲状前唇，层次分明且保障散热效率。同时，犀利的前大灯搭配专属灯语效果，科技感十足，让整车前脸辨识度大幅提升，契合高端MPV的商务与家用双重气质。
新车车身尺寸为长5300mm、宽近2000mm，轴距达到3200mm。车长更具备小幅优势，为车内宽敞驾乘空间奠定扎实基础。反观同级自主新能源MPV，多数车型起售价突破30万元，问道V9以不足20万的起步价格入场，在空间、规格持平甚至更优的前提下，展现出突出的定价优势与性价比。
在颜值与空间之外，动力续航能力决定了整车出行实用性，极狐问道V9在核心硬件层面实现全面配齐。新车全系搭载华为雪鸮智能静音增程系统，由1.5T增程器与驱动电机构成，其中增程器最大功率118kW，驱动电机功率227千瓦，峰值扭矩320牛·米，动力输出平顺充沛，可满足城市通勤、高速出行、商务接待等多场景需求。
续航补能方面，新车全系标配宁德时代电池，提供磷酸铁锂、三元锂两种电池版本，适配不同用户出行需求。其中磷酸铁锂版本CLTC纯电续航最长216km，满油满电综合续航1250km；三元锂版本CLTC纯电续航310km，综合续航可达1330km，彻底缓解用户纯电出行的续航与补能焦虑，实现短途纯电、长途无忧的出行体验。
底盘方面，极狐问道V9采用前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架结构，这在同级别MPV较为罕见。更值得一提的是，顶配车型搭载了磁流变灵韵底盘，悬架阻尼响应频率高达每秒1000次，可瞬间响应路况变化，实时调节悬架阻尼。配合智能预瞄系统，车辆能提前扫描路面颠簸，主动优化减震效果，可以有效抑制传统MPV大车晃、颠、晕的问题。
作为极狐“问道”系列首款高端MPV车型，新车自今年2月系列发布以来便备受关注。当前新能源中高端MPV市场竞争日趋激烈，问道V9上市后，将直面比亚迪夏DM-i、传祺E9（参数丨图片）、极氪009、腾势D9等主流车型的市场竞争。
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