「微光力量」一条斜坡踏板连通世界：曹操出行开启“人生第一次”轮椅伙伴圆梦计划

（2025年ITF轮椅网球大师赛期间，轮椅网球运动员朱珍珍体验曹操出行无障碍专车）

本报（chinatimes.net.cn）记者卢晓 北京报道

“之前因为轮椅出行不便，从来没有想过一个人可以去音乐节，很感谢曹操出行无障碍公益圆梦的举动，让我圆梦了。”近日，由曹操出行无障碍公益“人生第一次”轮椅伙伴圆梦计划护送第一位轮椅伙伴“我是小朱同学”（网名）在参加完音乐节后在社交平台这样感慨。

5月26日，《华夏时报》记者从曹操出行方面了解到，其今年4月开启了“人生第一次”轮椅伙伴圆梦计划，最近正在面向行动障碍伙伴征集下一期圆梦主人公。曹操出行的无障碍专车用一条斜坡踏板连通了轮椅人群与世界，它的圆梦计划也是科技力量改善我国8500万残疾人出行状况的生动缩影。

让轮椅出行更简单

送“我是小朱同学”去参加音乐节后，曹操出行决定继续帮助更多行动障碍人士。

“轮椅伙伴们看过来，你有多久，没有‘说走就走’去感受一场狂欢了？我们见过太多人，因为出行不便，只能隔着屏幕羡慕别人的音乐节现场。”曹操出行发布在社交平台上的圆梦“征集令”道出了我国8500万残疾人，特别是肢体残疾人群出行的不便。

此前曾有业内人士向《华夏时报》记者坦言，“当自己用轮椅推着家人出门看病，才知道残障人士的出行居然这么难。”他提到的困难包括：十几厘米高的台阶就能轻松挡住轮椅的去路；打车的时候想把轮椅推进车里几乎不可能；以及想把轮椅折起来塞进后备厢常遇到合不上后盖的尴尬。

但曹操出行的无障碍专车让行动障碍人士的出行变得更简单。

据《华夏时报》记者了解，行动障碍人士通过手机就能预约曹操出行的无障碍专车便利出门：通过一条稳固的斜坡踏板，轮椅能被轻松推上具备无障碍功能的定制专车，车上还配置了四点式轮椅固定装置用以固定轮椅和轮椅上的乘客，此外，曹操出行还制定了无障碍专车的服务标准，旨在规范无障碍专车司机的驾驶行为、提升服务质量，强化专业服务技能。

曹操出行的无障碍专车项目成立于2022年10月，采用了LEVC TX5专业无障碍车辆，特别配备抽拉式斜坡踏板、90°无障碍旋转座椅、凸点盲文面板、语音通话系统等无障碍设施，提供全场景银龄呵护、母婴关爱、行动障碍人士关怀的标准化出行服务。

据悉，LEVC TX5无障碍定制车，源自曹操出行母公司吉利控股的海外收购布局。2013年，吉利控股收购伦敦出租车公司，该企业2017年正式更名为LEVC，并在2018年推出全新电气化车型。

无障碍出行不只是硬件上的创新。曹操出行方面告诉《华夏时报》记者，基于具备无障碍功能的定制专车融合了巡游与网约功能，实现了线上约单与线下扬招的无缝衔接。该模式既保留了网约车便捷和智能化的特性，又针对部分行动障碍人士网络叫车不便的问题，保留了巡游车即时与灵活的优势。

帮助更多人走出家门

无障碍出行服务正日益成为城市公共交通体系的重要补充。

今年3月，曹操出行宣布，目前已在全国累计投放超过1000台无障碍专车，累计服务市民出行超600万人次。车队规模从杭州、苏州、大连等试点城市扩展至近20城。此外，曹操出行方面还告诉《华夏时报》记者，其还已为杭州第4届亚残运会、2025年粤港澳残特奥会、2025年全国残疾人网球锦标赛暨东京聋奥会选拔赛、ITF轮椅网球大师赛等重大体育赛事提供出行保障工作。

在曹操出行持续扩大无障碍出行网络背后，我国无障碍出行面临着庞大需求。

据中国残联公布的数据，我国有超过8500万残疾人，其中有超过2400万肢体残疾人士。不止如此，无障碍出行还存在于社会的方方面面。去年7月，由民政部、全国老龄办发布的《2024年度国家老龄事业发展公报》显示，截至2024年年末，全国60周岁及以上老年人口31031万人，占总人口的22.0%；全国65周岁及以上老年人口22023万人，占总人口的15.6%。

而随着《中华人民共和国无障碍环境建设法》于2023年6月正式颁布，无障碍出行建设也被越来越多的社会力量所关注。

今年两会期间，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福还提出加快推进城市无障碍出租车服务体系建设。他表示，完善的无障碍出租车服务体系，能够补齐特殊群体出行服务的短板，让老年人、残障人士等群体的出行更便捷、更有保障，切实提升民生福祉，推动公共服务均等化，让城市发展更有温度。

需要提及的是，除了“人生第一次”轮椅伙伴圆梦计划，曹操出行今年在无障碍出行方面还有更多计划。

曹操出行方面告诉《华夏时报》记者，今年计划继续沟通机场车站等重点公共场所，落地更多无障碍上车点，此外其还计划联动外部品牌进行无障碍友好联动，例如无障碍友好旅拍等，通过品牌联动为行动障碍人士增加更多友好出行目的地的选项，“呼吁有无障碍服务意向的企业联系我们，共同优化无障碍出行环境。”

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰