北京
来源：市场资讯
（来源：电动内参）
近日，赛力斯官宣旗下蓝电科技完成66.71亿元增资扩股。重庆国资、宁德时代，还有博俊科技、星宇股份一起投了66.71亿元。交易完成后，赛力斯自己只拿着不到33%的股份，蓝电不再算进它的报表里，重庆国资成了蓝电的第一大股东。
蓝电是赛力斯的一个汽车品牌，跟问界并列。问界主打高端，蓝电走的是平价路线，主打10万到15万的家用车市场，身处激烈竞争赛道，比亚迪、吉利早就在那扎下了根，品牌没太大声音，产品也跟别人拉不开差距。蓝电卖得不算好，甚至有点拖后腿。2025年全年只卖了2万多辆，一个月平均一千多台，品牌一直亏钱。
剥离低效资产，轻装上阵，把资源和精力都集中在与华为合作的高端市场，怎么看都是一笔划算的买卖。
赛力斯为现在的主力是问界，2025年卖了40多万辆，高端车型利润好。截止2026年1月，问界已经下线了100万辆车，老板张兴海又喊出新目标：两年内再搞100万辆。问界M9卖得特别好，连续21个月拿下50万级豪华SUV的销冠。
赛力斯2026年一季度，公司营收257亿多，涨了34%，可净利润只多了不到1%，扣掉非经常性损益后，净利只有1个亿，跌了七成多。
完成股权拆分后，蓝电不再并入报表，直接改善了赛力斯的财务状况，也让企业能集中全部资源深耕高端问界品牌，不用再双线消耗精力。
蓝电品牌力弱、销量低迷、渠道不足，要真正站稳市场，还是得沉下心打磨产品，一点点补齐渠道短板、积累用户口碑。
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