余岳峰：奕派M8突围大六座，“听劝”与底气一个都不少丨汽势封面

汽势Auto-First丨刘天鸣

突围竞争激烈的大六座SUV市场，东风奕派准备好了。

东风奕派营销事业部总经理余岳峰说，融合了华为满配、宁德时代和东风汽车57年造车底蕴的东风奕派M8，既是东风奕派面向主流市场的“深水炸弹”，也是东风奕派品牌力、产品力向上向新的“爆破手”，奕派M8藏着东风奕派月销万辆的“小目标”。

奕派M8全球首秀发布会后的专访，余岳峰简明扼要又开门见山：奕派M8是一款年轻家庭开得上、开得好、开得安心的理想大六座SUV。

突围大六座有一套黄金标准

近一年，大六座SUV市场成为“兵家必争之地”。据不完全统计，2025年在售的六座SUV接近70款，2026年六座SUV更是扎堆，目前至少有20款进入市场厮杀。

与市场投放形成鲜明对比的是市场规模。2025年，乘联会统计国内大六座SUV市场已突破108万辆，仅占整个乘用车市场销量的4.5%。同时，大六座SUV市场呈现销量高度集中态势，数十款产品月销不足千辆。

奕派M8，从红海中突围，靠的是一套黄金标准。

余岳峰认为，蓬勃向上的大六座SUV，将成为一个更大的细分市场，具备从100万辆走向200万辆左右规模的潜力。同时，东风奕派在市场中发现，年轻家庭用户的需求在逐步升级，不仅需要一个能坐六个人的移动空间，更需要更好的辅助驾驶功能，让城市通行更加轻松，更加解放自己的驾驶精力。此外，随着新能源汽车的发展，部分新能源的用户已经出现了增换购的需求，这是都是奕派M8的机会。

突围大六座红海市场，奕派M8拿出独一份的华派666黄金标准。第一个“6”是华为乾崑6件套，第二个“6”是黄金家用6座与黄金6件软装，第三个“6”是同级唯一的双动力黄金标准，以金盾电池托底，提供同级唯一纯电、增程双动力选择。涵盖智能、舒适、续航三大核心维度的华派666黄金标准，让东风奕派M8锁定华派顶流。

余岳峰强调，东风奕派“666”黄金标准，不是脑袋的营销噱头，而是基于用户需求真正打造的一台名副其实的黄金标准车型。能为用户带来更加愉悦、舒适的用车感受，也能让东风奕派在越来越卷的细分市场有一席之地。

奕派M8为年轻家庭造车有卖相。外观“风起云展”，空间“智感大块头”。车头有叙事感，侧面干净，尾部收束感，从头到尾贯穿干净、利落。座舱采用了像云朵（参数丨图片）一样的舒适设计方式，感官看着舒服，坐进去同感。5米车长，超3米轴距，宽敞乘坐空间像“大开间”。同时，配备包括双头等舱座椅、16.1英寸3K华为车载智慧中控屏+17.3英寸3K后排电吸屏、双门双向智能冷暖箱、50英寸AR-HUD实景领航等黄金6件软装，戳破大空间就是高舒适的营销噱头。

同时，奕派M8构建了黄金标准安全系统，覆盖行泊安全、主动安全、三电安全、被动安全、健康安全、品质安全，全方位守护家庭出行。新车还搭载全链路NCA辅助驾驶、笼式高强度车身、母婴级环保座舱，将搭载全维防碰撞系统CAS 5.0，同时承诺整车及三电终身质保，助力用户的每一次出行，都无后顾之忧。

敢于喊出华派大六座的底气

“华”是中华的“华”，和东风汽车内很多自主品牌在提的“华系”体系一脉相承。同时，“华派黄金标准大六座”也是东风奕派与华为乾崑深度合作和共创的展现，这是奕派M8不一样的价值，也是底气。

奕派M8与奕境、猛士、风行等品牌同为“华系”，也区别明显。余岳峰指出，在东风汽车集团内部，每一个品牌都有非常清晰的战略定位和目标人群区分。东风奕派作为面向主流新能源市场最广泛人群的品牌，奕派M8是一台面向年轻家庭的大六座车型。

比如，奕派008和奕派M8像兄弟的“哥俩好”，定位不同，需求不同。

第一、平台架构不同。奕派M8基于东风汽车第二代量子架构，并且三电系统升级至800V。

第二、智能化解决方案不同。奕派008搭载东风自研的天元智驾，奕派M8搭载了华为乾崑“6大件”，不同的智能化解决方案是基于百场用户座谈会和调研之后得出的结论。

第三、造型设计语言不同。奕派M8“风起云展”的设计理念，外观更大气，更旗舰，内饰用料、工艺更进阶，更旗舰感。

第四、整个供应链体系不同。奕派M8，采用的供应链体系包含了华为乾崑，宁德时代共同打造的金盾电池，以及多家顶尖的全球供应商。

除了产品本身的不同，奕派008和奕派M8的用户群也有着本质区别。两个产品的诞生是基于大量用户调研后打造，用户需求差异折射出两款车型的用户群体是两类群体。如奕派M8的用户群体，对整合式智能汽车解决方案有需求，奕派008的用户群体大多是二孩家庭，对于他们来说，六座就够了，对智能座舱或辅助驾驶不是那么刚需。

选车就选国家队的“两个第一”

“用户口碑是一号工程”与“以用户需求为第一性原则”的“两个第一”，再度擦亮东风奕派“为国民造好车”的底色，以及奕派M8身上“选车要选对，就选国家队”的靠谱。

东风奕派在奕派M8研发初期，组织数百场共创体验，与数千名用户深度交流，收集了年轻家庭的意见。最终将大家对高频用车需求的期待，凝练为东风奕派打造中国家庭大六座的黄金标准。

围着“用户”转的“两个第一”，是东风奕派的差异化优势，展现出东风奕派对汽车市场和广大用户的价值。余岳峰说，去年6月26日奕派科技成立后，用了两三个月时间密集调研、集中研讨，最终得出的结论还是回归到用户需求本身。为此，“用户口碑就是一号工程，就是东风奕派的金杯银杯”成为东风奕派的行动纲领。

未来，东风奕派推出的每一个产品首先看用户要什么，在什么场景下怎样去定义下一代产品。

奕派M8的每一个设计、每一个细节、每一个巧思，都是基于充分挖掘用户需求后给出的最佳解决方案。比如，随着车越做越大、越做越宽，不少消费者有着停车焦虑，为解决这一痛点，东风奕派调研了全国100多个城市上千个娱乐场所、商圈和小区，发现停车位基本上就是5米，当车长超过5米以后，剐蹭率都会提高，东风奕派将奕派M8的车长“严格限制”在5米。

同时，为了满足消费者对大空间的需求，奕派M8在底盘结构上下功夫，通过麦弗逊悬架占用空间小的优点，将前悬做得更短，进而扩大车舱内的有效空间，在5米车长内营造出媲美5.2米车长的空间感。

类似于“用户口碑是一号工程”的“听劝”例子到处都是。比如，“风起蓝眸”小蓝灯也是和用户共创的成果。在与用户交流做造型品鉴评审的过程中，虽然华为乾崑ADS Pro采用舱内激光雷达，但用户还是希望有激光雷达的外观特征，在使用智驾的时候希望别人能够看得见，因此打造出位于车顶的智显小蓝灯。

汽势观：听劝的东风奕派有派头有盼头

奕派M8作为东风奕派，也是奕派科技成立后的代表作，令人耳目一新。

从北京车展亮相，到此次全球首秀，再到即将举行的深港澳大湾区车展参展，节奏感、新鲜劲，有板有眼。

作为东风汽车与华为乾崑战略合作升级后的代表作，奕派M8是东风奕派品牌向上的新起点，东风奕派会更加面向年轻群体，更智能，更加兼顾家庭和生活的平衡，更加传递品牌价值和用户友好型的经营理念。余岳峰说，“十五五”期间，东风奕派的产品线将从现在在售的4款车扩容到10款以上，所有产品立项之初就“听劝”。

三年的东风奕派还很年轻，“听劝”的东风奕派有派头，也有盼头。