12万预算淘车，硬派越野Pro MAX，联合国超爱，沪车好品质

如果你追求大空间、强越野、高性价比，不看重品牌溢价，日产途乐（参数丨图片）中东版绝对是二手硬派越野车的最佳车型。它既有硬核的底盘四驱、稳定靠谱的动力总成，又有实用的使用空间，越野、家用两不误。（接受全国淘车及检测； 二手车淘车&检测学习班报名中，欢迎关注留言或搜索公众号：优车猎手）

2018款中东版SE作为平行进口的主力配置，精准平衡了实用配置与豪华体验，是二手途乐市场的“香饽饽”。

这次任务受远在甘肃白银粉丝委托淘车，之前，他曾经先后介绍了两位发小给我们，分别淘了三台车。这次他为自己淘梦想爱车，因为身处西部，当地周边的车源性价比和车况普遍都不太理想，所以我们继续放眼全国、全渠道帮他去淘车性价比最高一台。

同时粉丝提出的预算有限，导致在他淘车前，对车况心理预期比较宽容。抱着超越客户预期，同时“筛选性价比最高”的一台的淘车服务理念，经过全国团队的海量严苛筛选，我们在上海淘车成功这台：一手车主、原版原漆的2018款中东版SE，淘车成交价格12.3万，粉丝表示非常满意。

在硬派全尺寸SUV领域，日产途乐Y62始终是绕不开的标杆。它以4.0L大排量自吸、全时四驱+后差速锁、7座超大空间、140L大油箱四大核心优势，成为兼顾越野性能与家用舒适的“全能选手”。

日产途乐Y62诞生于2010年，是途乐家族第六代车型，主打硬派越野+豪华舒适路线，对标丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX等车型。

2018款中东版SE为平行进口特供版本，专供中东市场（阿联酋、沙特等），因中东地区对大排量、高可靠性车型需求旺盛，该版本在耐用性、越野配置、续航能力上针对性强化，同时删减部分华而不实的配置，性价比拉满。

不同于中规版，中东版途乐SE有140L超大油箱、后差速锁标配，且后期维保成本远低于同级别陆巡，成为越野爱好者、大家庭用户的首选。2018款SE作为中期改款前的成熟版本，品控稳定、无重大设计缺陷，二手市场流通量大，配件通用性强，是”入坑“途乐的最佳选择之一。

2018款中东版途乐SE（4.0L）定位中配豪华版，介于入门XE与高配PLT之间，配置取舍极具针对性——保留越野核心配置，补齐家用舒适配置，删减冗余功能，每一项都直击用户痛点。

车身尺寸5165×1995×1940mm，轴距3075mm，标准全尺寸SUV身材，气场碾压同级城市SUV 。配置有镀铬中网、车身同色后视镜、18英寸铝合金轮毂、底挂备胎、侧踏板、电动尾门。

途乐4.0 SE搭载日产VQ40DE 4.0L V6自然吸气全铝发动机，是日产经典的“沃德十佳”动力，以可靠、耐造、线性输出著称，最大功率：279马力/5600rpm，最大扭矩：394N·m/4000rpm。。匹配7挡手自一体变速箱（JR711E），这套动力组合是日产经典，耐造程度拉满，故障率低 。

得益于大排量自吸输出线性、后劲足，没有涡轮迟滞，低扭充沛，4000rpm即可输出最大扭矩，沙漠、陡坡、重载都从容 。全时四驱配合低扭，越野脱困信心足，主油箱100L+副油箱40L，续航可达800-1000km，长途穿越无里程焦虑。

途乐Y62整体可靠性极强，这套动力主打稳定耐用、维修便宜、高原/高温环境不衰减，是中东版途乐的核心优势，公路平顺、越野可靠，兼顾豪华SUV的舒适与硬派越野的底气 。

由于是中配车型，配置真皮座椅、主驾电动调节（带腰部支撑）、前排座椅加热、三排座椅电动调节，相比XE版的绒布座椅，豪华感与舒适性大幅提升，无需在后期改装。

很多人纠结入门XE与中配SE，一句话总结：家用选SE，纯越野/预算紧选XE，像6气囊、真皮座椅、BOSE音响、后排娱乐、电动尾门、氙气大灯、桃木内饰，都是SE版本独有的。

智能钥匙+一键启动、多功能真皮方向盘（定速巡航）、桃木内饰、双向开启中央扶手箱（带车载冰箱）、自动空调（后排独立调节），细节实用，符合豪华SUV定位 。

被动安全有6安全气囊（主驾、副驾、前排侧、前后排头部气帘）、车身稳定系统（VDC）、胎压监测 。主动安全：前后驻车雷达、倒车影像、陡坡缓降、上坡辅助，车身虽大，但停车、越野操控无压力 。

8英寸中控大屏、BOSE音响（13扬声器）、后排娱乐系统、蓝牙连接、多媒体播放，长途出行娱乐拉满。

多地形模式旋钮集成SAND沙地/SNOW雪地/ROCK岩石/ON ROAD公路四模式，自动匹配动力输出、悬架响应与牵引力控制，越野操作更简单。

储物设计也十分贴心，车门储物格、中控扶手箱、杯架等布局丰富，随身物品收纳便捷。同时后备箱常规容积可观，放倒后排座椅后可拓展出超大载物空间，不管是多人出行、长途穿越还是装载物资，都能轻松胜任。

定位大型硬派SUV，采用2+3+2七座布局，车内空间宽大通透，兼顾乘坐舒适度与实用性。

整车轴距达3075mm，车内纵向、横向余量十分充裕。前排座椅支撑到位，视野开阔，主副驾配备多向电动调节，长时间驾乘不易产生疲惫感。

第二排乘坐空间尤为宽敞，腿部、头部活动空间充足，地板近乎纯平，中间乘客也不会局促，靠背角度可调节，坐垫厚实柔软，舒适性偏向家用豪华水准。

第三排并非应急摆设，正常身高乘客也能舒适乘坐，进出通道顺畅。全车座椅采用皮质包覆，触感细腻，填充物软硬适中，隔音与静谧表现出色。

后备箱灵活性十足。七座满员时，尾箱仍有充足储物空间；放倒第三排座椅，地台完全纯平，储物空间翻倍。再放倒第二排，就能得到超大贯通空间，装载能力拉满。宽大的尾门搭配适中地台，取放物品很方便，家用、越野载货都够用。

这套底盘+四驱组合，是途乐4.0 SE的灵魂：非承载式车身+双叉臂悬架提供硬派越野的底子与豪华SUV的舒适；全时四驱+三把锁（中+后）+多地形模式，让新手也能从容应对复杂路况，兼顾可靠性与易用性，是中东版途乐在越野市场的核心竞争力 。

车体结构采用硬派越野车主流非承载式车身（带梯形大梁），抗扭刚性极强，炮弹坑、交叉轴等极端路况不易变形，硬派越野根基。

前后双叉臂独立悬架（区别于陆巡后整体桥），行程长、横向刚度大，兼顾铺装路舒适性与越野通过性；最小离地间隙273mm，接近角34.3°、离去角26.2°，通过能力优异 。

标配中央差速锁+后桥机械式差速锁（SE版本无前置锁），单侧后轮打滑时，后桥锁强制左右半轴同步，动力100%传至抓地轮，脱困能力拉满。

2018款日产途乐中东版SE，是硬派越野与家用舒适的完美平衡——4.0L自吸+7AT可靠耐造，全时四驱+后差速锁越野能力强，7座超大空间+140L大油箱家用穿越两不误，性价比碾压同级。