北京
北京自动驾驶公司小马智行（Pony AI）周二宣布，将2026年底Robotaxi车队目标从3000辆上调至3500辆以上。这一调整距离该公司去年11月承诺的"三年三倍"扩张计划仅过去六个月，当时分析师已将3000辆目标评价为"激进"。
公司Q1财报显示，Robotaxi收入同比增长395%，付费订单收入（最能反映真实商业运营而非测试里程的指标）飙升456.5%。截至5月，平均周付费订单较1月初增长119%，注册用户同比翻三倍有余。车队规模已突破1700辆，意味着未来七个月需再部署约1800辆。
支撑提速的核心论据是单车经济性。小马智行称，其第七代平台（Gen-7）已在城市层面实现盈亏平衡，这一门槛于去年四季度达成。公司同时将全年收入目标从"2025年三倍"上调至"3.5倍以上"。
运营版图同步扩张。小马智行目前已进入20余城，近期在克罗地亚萨格勒布推出据称是欧洲首个商业Robotaxi服务，合作方包括Uber与Rimac旗下出行公司Verne。迪拜的无驾驶员测试正在进行，付费服务预计2026年内上线。
全球竞速格局由此生变。行业领跑者Waymo在美10城运营约3000辆车，周均50万单；百度Apollo Go今年初在22城部署超1000辆车，周均30万全无人驾驶订单。小马智行3500辆目标将使其在车队规模上与Waymo持平，但单车利用率数据未披露，实际订单量难以直接比较。
Uber Q1披露自动驾驶出行量同比增长10倍，暗示三家平台的需求侧均在加速。Robotaxi赛道正快速收敛至少数具备真实付费商业服务的运营商。小马智行去年11月港股双重上市为规模化提供了资金弹药，尽管首日股价下挫。新目标能否缩短盈利路径，仍是待解之题。
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