广西
刚推开门店大门，那抹赛影蓝就撞进眼里——不是手机屏上冷调的蓝，是阳光斜照下泛着青灰底色、侧光流转湖蓝光泽、金属丝线若隐若现的活色。领克10&10+展车与试驾车正陆续抵达全国门店，这台中大型运动纯电轿车终于从北京车展的聚光灯下，走进了真实生活场景。
光看车身就值得驻足：5050mm车长没压垮比例，反而托起低趴宽体的动感轮廓；溜背线条从A柱一路滑向尾灯，像被风削过一样利落。赛影蓝不是靠颜色“讨喜”，而是漆面在不同角度下自然演变层次——青蓝打底、湖蓝晕染、金属光泽轻闪，配合低重心姿态，比所有渲染图都更有说服力。
坐进座舱才意识到，线上参数清单和真实体验差着一整层质感。25.6英寸AR-HUD把导航线“钉”在前风挡，过弯时箭头紧贴路面走向；云感零压座椅一陷下去，腰托、肩托、腿托像被量身定制；后排1米78以上的人翘起二郎腿不局促，冷热一体车载冰箱里冰水常备，哈曼卡顿23扬声器一响，人声清晰、层次分明——这些不是堆配置，是日常能用上的“真豪华”。
试驾一上手，参数就活了过来。领克10+四驱版680kW/925Ps动力输出干脆，起步推背感来得急但不晕；816超长续航版搭载900V高压架构+95度神盾金砖电池，CLTC续航816km，最快4分22秒完成10%-70%补能。但真正让人点头的，是刹车脚感的线性回馈、转向的精准跟手、底盘在弯道中的支撑节奏——这些，只有开过才知道。
领克10 701长续航版20.99万元起、816版22.59万元起、10+四驱版25.99万元起，价格清晰，诚意到位。随着领克10&10+展车与试驾车陆续到店，想看赛影蓝实车、想实际试驾的，建议就近预约一次——有些答案，不在参数表里，而在推开车门、踩下电门的那一刻。
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