炸裂， 青浦将统筹研究轨道 25 号线延伸至白鹤

内容摘要：青浦区将统筹研究轨道 25 号线延伸至白鹤、17号线西延伸至方厅水院等线路优化方案等。

近日，《青浦区国土空间布局优化与功能品质提升“十五五”规划（衔接稿）》发布（下文简称《衔接稿》）。

《衔接稿》主要分为十四五”时期工作回顾及“十五五”时期发展和目标两个部分。

本期文章将主要围绕“十五五”时期轨交规划内容展开。

该《衔接稿》提到，支撑“十五五”时期青浦区全域赋能、整体跃升，强化战略空间引领、促进区域协同发展和要素高效配置，从单向廊带转向立体网络聚势引领，持续完善“一城聚能、双核驱动、十字支撑、 多点发力”的全区空间格局，强化青浦作为上海大都市圈的重要综合性节点功能。

在“十字支撑”章节中提到了，南北向培育嘉青松廊道，依托 G1503、外青松公路、嘉青松金线(规划)等，与嘉松中路、外青松公路等快速通道形成组合效应，向北链接嘉定、宝山，向南链接松江、金山，增进与上海其他新城、大都市圈跨界地区的切向联系，提升白鹤、练塘、凤溪等组团的城镇网络融入度和节点通达度，促进沿线地区先进制造转型升级。

上述提到了培育嘉青松廊道，写到嘉青松金线、嘉松中路快速通道。但这里并没有明确提及嘉松快线。

今年3月，上海市交通委员会回复：轨道交通松江快线和嘉松线目前处于前期研究阶段具体线站位方案正在进一步深化比选中建设计划尚未明确

上述回函显示，目前嘉松快线处于前期研究阶段。

也就是说，嘉青松廊道或许将规划两条市域线，即嘉青松金线和嘉松快线。

关于嘉青松金线，年初两会期间，市交通委回复嘉青松金线为远期规划，其实从目前的交通需求来看，实际上郊区到中心城区的通勤需求更大下一轮的规划建设上重点还是在这个往中心城区的线路上。

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《衔接稿》在“构建全域协同的综合交通支撑体系”章节提到，以轨道直联快通为核心，加快示范区线(含东延伸段)13 号线西延伸等项目建设统筹研究轨道 25 号线延伸至白鹤17号线西延伸至方厅水院等线路优化方案。系统谋划“立体交通” 网络与配套设施，有序推进通用机场、低空服务基地与起降点布 局，积极拓展低空物流、通勤交通、文旅观光等多元应用场景。 依托“蓝色珠链”生态优势，率先打造 1 条长三角水上交通特色示范线，构建水陆空多元互补的现代化综合交通网络。

上述提到了，统筹研究轨道 25 号线延伸至白鹤、17号线西延伸至方厅水院等线路优化方案。

其中，统筹研究25号线延伸至白鹤，这是青浦区官方首度公开表示。

今年3月，闵行区官微报道了轨交25号线线路优化落地，其中包括了25号线西延伸至华新镇线路。

重磅，轨交25号线线路优化落地

年初的官方计划表显示，25号线西延伸，线路自25号线倒数第二站纪宏路站向西沿纪高路、华志路走行至华新镇，分别于纪谭路东侧、新府中路西侧、嘉松中路西侧设置纪谭路站、新府中路站、嘉松中路站，该方案延伸段总长度约5.8公里其中华新镇范围内约3.9公里，平均站间距约1.5公里。

该计划表显示，25号线西延伸项目工期为2028至2032年。

25号线现改走虹桥商务区核心区，作为国家战略承载地，核心区加密轨交改善片区交通的诉求强烈，故预计25号线被纳入上海轨道交通四期的概率很大。

25号线西延伸至白鹤站点规划方面，应该会与嘉青松金线白鹤站汇合，该站点选址于外青松公路、鹤鹏路附近。站点南侧就是“白鹤总规”中提到的“轨交站点区”。

另外，青龙镇遗址将规划建设国家级遗址公园，所以青龙镇遗址应该会设站。25号线嘉松中路站及以东线路相对比较确定；25号线嘉松中路以西为小编“头脑风暴”版，仅供参考（详见附图）。

25号线西延伸至白鹤的提出，意味着白鹤镇未来或将拥有两条轨交线路，除了可能的25号线，还有就是嘉青松金线。

核心指标

上述是白鹤镇重大利好消息，但不好的一面是，根据“核心指标”显示，至2030年青浦区10万人以上新市镇轨交站点覆盖率大于等于90%。

2028年，示范区线建成通车后，香花桥街道、重固镇和华新镇将步入轨交时代，届时整个青浦区就仅剩白鹤镇未通轨交

所以，还有10%未覆盖街镇就仅剩白鹤了，而且“核心指标”传递的信息显示，这一状态或许至少要延续至“十五五”期末。

《衔接稿》还指出，17号线西延伸至方厅水院等线路优化方案。

2024年发布的《青浦区西岑支路选线专项规划公示》内容，展示了17号线西延伸吴江的方案

此前，官方有提到17号线将由西岑站继续西延伸至水乡客厅站。

2020年9月，一次示范区联席会议中，曾讨论过上海17号线、苏州10号线和嘉善3号线在水乡客厅互联互通，同站换乘的规划图，这说明17号线西延伸对接嘉善3号线方案也在研究中。

17号线研究延伸吴江嘉善方案，或衔接苏州10号线及嘉善3号线

根据本月发布的《长三角省际交通高质量互联互通行动》，至2030年，共规划建设16项省际铁路。这16个项目主要定义为干线、城际、市域铁路。

原《上海虹桥国际中央商务区国土空间中近期规划》也曾将17号线归类在市域线类，17号线西延伸也是省际互通项目范畴，但未能出现在该规划内。

另外，17号线再西延伸与沪苏嘉城际铁路近沪段高度重合，需求的紧迫性也没有那么高。

所以，我们判断“十五五”期间开工建设的可能性低。

这份长三角行动计划给苏淀沪城际铁路泼了一盆“冰水”

另外，上述内容还提到了加快示范区线(含东延伸段)13 号线西延伸等项目建设。

其中，示范区线预计开通时间在2028年6月。

根据《上海市轨道交通线网规划（2025-2035年）》，示范区线将继续向市中心挺进，衔接4号线。

而13号线西延伸预计开通时间将延后至2027年。

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（以上内容解读仅供参考，一切请以官方规划为准）

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资料：青浦区政府网等
编辑：青浦城观