十五五最后窗口期，6条高铁提前启动研究，争取挤入“笼子”

随着各省十五五规划的陆续出台，目前已经进入国家“十五五”铁路规划编制的最后窗口期，各省正在加速推动一批重大高铁项目提前启动前期研究，全力争取挤入国家规划“笼子”。

今天我们就来盘点一下这些高铁，看看入规希望大不大？十五五能否开工。

1、宜宾至西昌高铁。这是宜西攀铁路的一部分，原本是中长期规划中的普速铁路，四川地方推动其升格为350时速高铁。

项目全长298.4公里，桥隧比高达94.98%，估算总投资812.3亿元，建成后将填补攀西地区高铁空白。

目前四川也决定分批实施，宜宾至西昌段凉山州已完成可行性研究招标，正全力争取纳入国家规划。

2、荆州至岳阳高铁。湖北“十五五”重点项目，旨在解决湖北中西部地区南下通道单一问题。

目前湖北湖南两省已达成共识，进入国家十五五规划问题不大。荆州市已经提前进入可研阶段，湖北有意愿十五五开工，但湖南未安排。

3、怀化至桂林高铁。今年年初，湖南已经启动怀桂高铁的前期研究，纳入国家规划问题应该不大。

但线路存在东西两线之争，而且广西十五五重点依然南衡高铁，所以怀桂大概率要到十六五开工了。

4、南阳至商洛高铁。西合高铁最后一段，全长306公里总投资463亿元，陕西已启动可研招标。

目前这一段在陕西十五五里规划研究项目，河南十五五规划里未列入，说明入规有难度，开工还有的等。

5、长九池高铁。分为长九高铁和池九高铁两部分，均由地方启动了前期研究。

十四五时湖南和江西省级层面争取的力度还很大的，但是到了十五五时期，基本不再提及这条线路。

说明长九池高铁大概率要转入中长期，5-10年内难以开工了。

6、武张高铁江汉平原段。这是仙洪监铁路的升级版，计划按照350标准建设，全长177公里，总投资292亿元。

该项目写入湖北十五五规划，属于规划研究项目，但是湖南对这条线态度不明。有希望纳入国家规划，但是开工时间不确定。