北京
近日，由首发集团组织实施、首发建设公司建设管理、中交一公局五公司承建的108新线高速16标项目雀鸣山隧道左线进口顺利出洞。
雀鸣山隧道全长4323.5米，是108新线高速全线最长隧道，也是项目重点控制性工程，隧道沿线山体陡峭、局部围岩破碎、地质条件复杂，传统正向掘进施工存在洞口边坡风险高、便道布设困难、施工效率受限等诸多难题。为筑牢安全防线、抢抓施工黄金工期、保障项目节点目标，项目部科学部署施工方案，严格落实“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”施工准则，实时监测围岩变化，动态优化施工工艺，现场管理人员全程旁站监督，压实安全技术交底、班前安全教育、隐患排查整改各项工作，有效规避坍塌等安全隐患。
施工过程中，项目团队克服山区天气多变、作业空间受限、交叉施工繁琐等诸多挑战，严把质量与安全关口，高效有序推进掘进、支护等各项工序，有效破解了工期制约瓶颈，顺利完成左线进口出洞任务。
此次左线进口顺利出洞，有效打通了隧道施工关键作业面，大幅提升后续施工效率，为隧道全线安全、高效贯通按下“加速键”。下一步，项目部将持续紧抓施工黄金期，稳步推进剩余隧道施工，以高标准、高效率、高质量的施工姿态，全力冲刺项目建设各项目标，力争早日建成惠民便民的优质交通工程。(文/图108新线高速16标项目 郭孟闯、刘贝贝)
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