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千万辆次跨越,港澳单牌车“北上”跑出大湾区融合新速度

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你有没有发现,这两年周末去广东周边的温泉、海边玩,碰到港澳牌照的私家车越来越多?就在前不久,港珠澳大桥珠海公路口岸刚迎来历史性一刻,经这里出入境的港澳单牌车累计总量,正式突破了1000万辆次。这个数字可不是冰冷的统计,背后藏着大湾区普通人生活实打实的变化。



当初“澳车北上”“港车北上”放开的时候,最让人叫好的就是门槛低,没有投资纳税这类复杂的前置要求。只要车子符合规定,司机有合格资质,就能开着自己的车经港珠澳大桥进广东。现在完成备案的司机超过22.8万人,备案车辆也有19.2万辆,这么大的备案基数,就是车流不断增长的底气。

从政策放开到现在破千万,增长势头一点都没软下来。2025年经边检查验的港澳单牌车总量达到380万辆次,是2023年的2.7倍,年均增速超过60%。进入2026年不仅没放缓,反而还在提速,截至5月底今年已经查验超过163万辆次。今年清明假期单日就过了2.28万辆次,直接刷爆了政策实施以来的历史纪录。



面对说涨就涨的潮汐车流,口岸这边也拿出了真本事应对。拱北海关推了“一站式”验放,用电子车卡加光学车牌双识别,机检没异常的直接一键放行。大桥边检用上了大数据和移动查验终端,还跟珠港澳三地口岸搭了联动协调机制,高峰提前预警疏导。

硬件也跟上扩容,小客车通关项目新增了多条出境通道,二道闸数量也加了不少,现在推行的“合作查验、一次放行”,排一次队就能办完两地边检。经常跑的车主都说,现在高峰期候检也就10到15分钟,比之前顺畅太多。目前港澳单牌车已经占了口岸总车流量的近六成,妥妥的通行主力。



分开看,“澳车北上”破500万辆次用了1233天,早就从一开始的尝鲜热变成了日常出行。“港车北上”增长势头更猛,目前海关累计监管已经到496万辆次,逼近500万只用了1060天。港车北上的潮汐特征特别明显,高峰都集中在周末节假日,一到周五下午,往珠海方向的车道就排起长队,周日傍晚返程回香港的车流也同样密集。

这种潮汐出行现在已经稳成了常态,2025年的数据显示,大桥口岸日均进出境车辆一直稳定在1.8万辆次以上的高位,周末节假日更是能爬到日均2万辆次。2025年五一假期单日峰值直接冲到了2.8万辆次,每到假期这里就是实打实的三地居民超级枢纽。



后来的免许可证新政更是给这股热度再加了一把火,2025年10月13日起,获批“港车北上”的车辆不用再申请封闭道路通行许可证。申请人拿到电子批准信之后,就能网上预约出行,不用预约的日子直接开车就能走。取消的不只是一张纸,更是一个审批环节一笔费用,估算下来能惠及超过10万辆合资格车辆,把出行的隐形门槛降了好多。

北上流量破千万的同时,另一个方向的流动也正式启动了,“粤车南下”从2025年12月9日起,就开始接受合资格广东私家车的申请。广东车主拿到电子国际通行许可证、预约成功之后,就能经港珠澳大桥入境香港,最多可以停留3天。截至2026年3月底,香港运输署已经接了约6300宗申请,发出超过5000张许可证,累计预约出行超过3500架次。

虽然现在每天只有100个预约名额,规模不算大,但这绝对是一个好的开始。香港方面也说了,会看推行情况慢慢增加名额,终于让这座大桥实现了真正的双向流动。从只有港澳车北上,到广东车也能南下,这座桥早就变成了三地双向奔赴的纽带。



千万辆次的车流,说穿了就是三地普通人的日常出行变了。有调查显示,45%的18到64岁香港居民,每个月至少北上一次,核心原因就是这边美食多价格实在,还有好多好玩的景点。周末开车带家人来珠海吃海鲜,去中山泡温泉,到江门逛老街,这些早就成了好多港澳家庭的周末固定项目。

珠海西部的滨海度假区统计,今年清明假期,香港游客就占了港澳客源的92%,消费主力就是30到49岁的亲子家庭,还有来康养的银发群体。通关方便了,这边的景点也更好去了,好多港澳游客都从原来的当日往返,改成了过夜深度游。2025年经这个口岸出入境的港澳旅客就接近1800万人次,边检预计2026年就能突破2000万人次大关。

能装下这么大的车流人流,全靠港珠澳大桥本身的硬实力。这座全长约55公里的大桥,是目前世界总体跨度最长的跨海大桥,双向六车道高速标准,设计时速100公里。从筹备到建成通车花了十几年,2018年正式开通,就是这座超级工程,把三地真正连在了一起,才让人流物流资金流的加速流动变成可能。



突破千万辆次从来不是终点,而是大湾区融合新阶段的起点。从澳车北上探路,到港车北上加码,再到粤车南下起步,这一串数据拼起来,就是大湾区一小时生活圈从蓝图变成日常的全过程。现在三地居民开车出行的自由度越来越高,行政边界也越来越模糊。



当初大桥通车的时候,好多人还在猜它能带来什么,不到八年,光是港澳单牌车就跑出了千万辆次。接下来随着粤车南下规模扩大,通关效率再提升,这个数字肯定会被更快刷新。千万辆次不过是大湾区融合进程里的一个逗号,更精彩的变化还在后面。

参考资料:人民日报 千万辆次跨越 港澳单牌车北上跑出大湾区融合新速度

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