全力冲刺年内建成，陕西首个“三机场”城市蓄势待发！

机场，是枢纽城市的生命线。一座机场，打开的是一条通往全国的空中通道，而三座机场，构成的将是一张足以改写区域格局的立体交通网。

在陕西，2026年榆林即将成为全省首个拥有三座民用机场的地级市——西有定边机场，北有府谷府州机场，这两座机场正在全力冲刺年内建成的计划目标，还有即将升级“国际机场”的榆林榆阳机场。

这样的航空布局，正在将这座能源重镇推向全国性综合交通枢纽的新高度。

Shaan

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榆林榆阳机场

计划升级“国际机场”

去年，榆林榆阳机场年旅客吞吐量突破三百万人次，刷新了通航以来的历史纪录，榆林榆阳机场也成为民航西北地区首个跨入“300万级”的支线机场。

而在今年年初，海关总署国家口岸管理办公室发布公告，批复同意榆林榆阳机场对外开放，榆林榆阳机场口岸成功跻身我国第86座航空口岸。

这标志着，榆阳机场将是陕北首个对外开放门户，陕西第二个开放航空口岸，而对榆林这座能源重镇而言，对外开放的利好不言而喻。

1、打通“空中出海口”，推动外向型经济提速发展。榆阳机场口岸正式对外开放后，榆林从内陆腹地一跃成为开放前沿，成为全省第二个拥有对外开放航空口岸的城市。国际人流与物流通道全面打通，为榆林发展跨境电商、临空经济等新业态提供了强力支撑，外向型经济发展将迎来质的飞跃。

2、口岸开放后，国际航线网络正加速构建，不仅为国际游客往来提供便利，也促进了榆林文旅等第三产业的发展。城市吸引力与服务能级的跃升，将使榆林摆脱“能源依赖”的单一路径，向区域性综合枢纽城市转型迈进关键一步。

3、优化招商引资环境，增强产业转型动能。航空口岸的开放让榆林具备了接待国际客商、承接外资项目的能力，更有利打造省域副中心城市。

于此同时，陕西省、榆林市都提出今年将推动榆阳机场更名国际机场的申报工作。

显然，“国际机场”这块“金字招牌”更将大幅提升榆林的城市国际形象和吸引力，并将加速陕西“西安＋榆林”双航空口岸格局的形成，为2028年延榆高铁通车及府谷、定边三机场联动打下坚实基础，构建集航空、高铁于一体的多维立体交通网络。

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定边、府谷机场

将在今年建成投运

榆林榆阳机场的升级近在咫尺，而定边与府谷两座机场，是榆林从“单点支线”迈向“全域航空”的关键落子。

它们一西一北，将榆林的航空服务半径延伸至最边缘的县域，彻底打破能源大市“中心强、两翼弱”的交通格局。

待两座支线机场投用后，不仅让定边、府谷两地及周边百万群众实现“家门口飞”，更将分散的能源基地、特色产业与文旅资源接入全国快速交通网。

更与榆阳机场形成功能互补、干支联动的航空网络，使榆林真正具备辐射陕甘宁蒙晋交界、服务全域协同发展的枢纽能力，为这座资源型城市向区域性中心城市跨越插上双翼。

府谷府州机场

2024年中国民用航空局正式下发批复，同意府谷机场命名为“府谷府州机场”，该机场是中国民航“十四五”期间全国新建的23个机场之一，也是新中国成立以来陕西省新审批的第一座县级4C级民用机场。

机场位于府谷县府谷镇桑园梁村，建成后，主要服务府谷县、神木市、晋西北、蒙西南等10个市县，可满足年旅客吞吐量45万人次，年货邮吞吐量1200吨以及应急救援、通用航空器使用。后期将根据航线审批、客流量、运营情况以及城市发展、百姓需求等因素，陆续开通西安、北京等城市航线。

项目主体用地2686亩，拟建一条长2800米、宽45米的跑道和5000平米航站楼，配套登机口4处、廊桥2座，设6个站坪机位，配套建设助航灯光、空管、导航、通信、供电、供水、消防等设施，可满足B737、A320等系列机型起降，概算投资14.5461亿元。

通航后，对完善交通运输体系、改善地方投资环境、助推府谷及周边经济高质量发展将产生深远的影响。

府谷府州机场项目2010年启动报批，2012年4月获国家民用航空局选址批复，2019年1月获国务院、中央军委预可研批复，2020年12月获国家发改委可研批复，2023年6月，国务院正式批准新建陕西府谷民用机场项目2500余亩用地，并在当年8月正式开工。

目前，府谷机场项目全力冲刺既定施工节点，确保机场按期投运、安全高效运行，并将提前谋划航空物流、特色旅游航线开发，积极培育低空经济新业态，促进航空运输与文旅、物流等产业深度融合。

作为机场项目的重要配套工程，550省道府谷机场连接线工程也已开工，计划2026年底建成。

定边机场

定边民用机场项目同样是中国民航“十四五”规划中全国新建的23个机场之一。

该机场项目坐落于定边县白泥井镇大水村，位于县城正东方向，直线距离14公里、公路里程17公里。机场定位为民用支线机场，兼顾通用航空发展需求，飞行区等级指标为4C。

本期工程按照年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量750吨、起降量2800架次目标建设，主要建设内容为新建1条长2800米、宽45米的跑道，4500平方米航站楼和6个机位(6C)站坪，以及空管、导航、供电、供水、供油等相关配套设施，项目总占地面积2430.3亩，项目总投资8.951亿元。

机场近期航线主要规划开通北京、西安、呼和浩特、兰州、青岛等城市；远期规划开通飞往上海、广州等地航线。机场以方圆150公里为半径，可服务周边区域总人口约129万人，流动人口约65万人。

主要服务于定边县及周边的陕西吴起县及靖边县、宁夏盐池县、内蒙古鄂托克前旗的旅游开发、公务和商务活动，兼顾保障抢险救灾、气象探测、文化体育等通用航空功能。

而往前追溯，榆林对于定边机场的规划则更为长久。

早在《陕甘宁革命老区振兴规划》、《陕西省“十二五”规划》和《榆林市“十二五”规划》等重磅规划中，定边机场就是其中的重点规划建设项目，同时也是国家“十三五”规划的备选项目。

2015年11月，该项目取得中国民用航空局选址批复；2020年5月，该项目取得国务院、中央军委正式批复项目预可研；2021年11月，该项目取得国家发改委可研批复；2023年6月26日，总体规划获批复，新建定边机场总体规划（2022年版）批复；于2024年5月31日正式开工建设。

目前，定边机场航站楼主体结构施工进入了收尾冲刺阶段，预计将在六月底实现主体结构的封顶，计划9月底完成跑道混凝土道面铺设工作。整体工程计划于2026年建成投用。

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可以预见，2026年定边机场与府谷机场双双建成后，对成为陕西首个“三机场”地级市的榆林来说，这不仅是交通格局的跃升，更是发展逻辑的转变——从依赖地下资源到拥抱空中走廊，从区域能源中心迈向更高能级的综合枢纽。

编辑：解革

审核：Lyna

监制：号称嬉皮

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