北京
京西智行自主研发的 iDBC1 集成线控制动系统（1-Box）于近日在欧洲市场正式大规模量产，站稳国际线控制动市场。其绝对技术底气来自于“三冬两夏”的极寒、高温及多种极限路况的严苛验证。京西智行正是用这种极限测试标准，坚持为车企客户及终端用户肩负起安全责任。
2025年4月至11月，江苏省盐城市的城市道路与中汽研汽车试验场同步进行实测
京西智行线控制动中国测试团队常年奔赴低至-40℃极寒、高至 40℃高温的严苛环境，在艰苦偏远的场地坚守深耕。团队凭借业内少有的坚守与韧劲，对包括 1-Box 在内的线控制动系统各项核心性能进行多轮次的测试、标定以及 DV、PV 验证，以确保最终量产产品的功能、性能、稳定性与安全性。
京西1-Box系统采用AUTOSAR国际领先软件架构，并严格遵循ASIL-D功能安全标准与ASPICE认证流程。依托百年企业电磁流体力学模型，全栈自研、完全自制的电磁阀，首创物理解耦，踏板感可调，实现零残余拖滞，快速建压响应TTL时间低于150毫秒，最大建压能力达220 bar。
京西智行iDBC1集成控制制动系统
极寒测试，冰雪淬炼
回顾 2024 年至 2026 年间三个冬季的极寒测试，1-Box 实车测试团队以位于黑龙江大庆的自营测试场为基地，辐射黑河和漠河的测试场及公路开展测试。测试环境气温低至-40°C 甚至更低，滴水成冰，呵气成霜。这一过程充分验证了产品在极寒环境下的制动响应与系统可靠性。
在日常城市路况之外，测试团队还针对对开路面、冰面等极低附着力工况，对车辆的制动稳定性进行了全方位测试。同期，团队携手海外测试人员，在瑞典的阿尔耶普卢格、美国密歇根州的马奎特开展了测试场及道路实车极寒测试。中、欧、美三地均顺利完成既定验证并达到标定目标。
2026年1月至3月，京西智行在毗邻北极圈的瑞典阿尔耶普卢格试验场顺利推进冬季测试和验证
夏季测试，征服“三高”
在两个夏季测试中，测试车队深入戈壁沙漠、新疆吐鲁番火焰山等地，在环境温度高达 40°C 以上、1-Box 本体温度突破 60°C 的极端“火炉”条件下，完成了高温耐久测试。此外，测试车队穿越高原，成功征服低气压环境；并在江苏盐城战胜了高盐、高湿度的腐蚀性环境。
夏季测试的单一测试车里程均超过 12000 公里，覆盖高温耐久、高温连续制动耐久、高原制动验证、戈壁沙漠与砂石路测试、长下坡制动测试等多种复杂路况与极限工况，硬核验证了软硬件在持续高温高负荷下的稳定性和可靠性。
综合“三冬两夏”挑战各种恶劣环境的实车路试，1-Box 系统的防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）及电子车身稳定系统（ESC）均保持了稳定的控制水准。其动态表现优异，完全符合设计目标，同时团队还在软件层面积累了应对高原、低气压、高腐蚀性等环境的解决方案与经验。
京西智行在环境温度跨度超过80摄氏度、累计百万公里实车验证的基础上，还结合实验室耐久性极限验证与智能制造品质保障，构筑了“三位一体”的安全护航。凭借卓越的先进性与可靠性，1-Box 产品现已正式得到欧洲主流豪华车企客户的高度认可，于近日在欧洲市场正式大规模量产。此外，另一款全新一代线控制动产品也将于6月在北美市场量产。京西两款线控制动产品将赋能该集团全新平台共9款车型，总计价值约21亿元人民币。
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