熟悉汽车行业的人都知道,竞争激烈的汽车市场中,高开低走的车型并不少,低开高走的车型同样存在,当然,高开高走的车型也是大有人在,所以说,销量为王的车市之争并不轻松,如果没有过硬的产品力,要想在百花齐放且强手林立的车市中站稳脚跟并不容易。
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小米汽车的后来者居上,也是创造了汽车行业的一个传奇,尽管小米汽车的产品阵容并不丰富,但市场热度并不低。作为小米汽车的首款车型,尽管很多人对小米SU7(参数丨图片)的评价虽然说褒贬不一,但是,保持着月均销量过万的小米SU7,依然是很多消费者的选择。
热点追踪、行情解读、车型剖析系列第110期,本期话题就来聊聊又冲进月销2万台俱乐部的小米SU7。
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上市即热销也是小米SU7的真实写照,面对很多竞争对手的围追堵截,小米SU7不仅顶住了压力,还保持着月均销量过万,可以说真的是实属不易了,但是,作为月销2万台俱乐部的成员,小米SU7有段时间也被挤出了月销2万台俱乐部,从某种程度上来说,该车所面临的压力并不小。
在时下看颜值消费的汽车市场中,小米SU7是一款并不缺少审美感的车型,封闭式的前脸,在前大灯组、导流槽以及具有夸张感进气口的衬托下,呈现出了很好的视觉美感。简洁的尾部设计与前脸遥相呼应,且有着清晰可见的层次感。溜背式车顶,也凸显出该车的运动风格。
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定位是中大型轿车的小米SU7,拥有4997mm车长,轴距达到了3000mm,内饰布局规整,看似简约但不简单,车内采用软质材料加以覆盖,干净的中控台,支撑性很好的座椅,温馨的氛围灯以及集合了很多功能的中控大屏等,既透着质感也注重实用性和科技感。
根据价格不同小米SU7的配置有一点点区别,该车标配疲劳驾驶提示、哨兵模式、透明底盘、360度全景影像以及上坡辅助等。高配车型还增加了空气悬架等,当然,也提供了部分配置作为选装。智驾也是小米SU7的亮点和卖点,既可以实现L2级辅助驾驶,也拥有车道居中保持、遥控泊车以及循迹倒车等功能。
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采用单电机/双电机驱动的小米SU7,电动机总功率分别为235kW和508kW,CLTC纯电续航里程分别为720公里、835公里和902公里,既支持高压快充也支持对外放电。
根据乘联会等公布的单车型销量显示,自去年8月份开始,小米SU7就失去了月销2万台俱乐部成员资格,但仍然保持着月销过万。由于改款焕新的因素,今年一季度小米SU7并没有实现月均销量过万,但是,4月份,小米SU7的市场热度明显高涨,单月销量达到了26826台。
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时隔8个月,小米SU7又冲进月销2万台俱乐部,给不看好该车的人上了一课。常言说:是金子总会发光。从小米SU7所展现出来的高昂市场斗志,不难看出小米SU7要收割市场的“野心”。但是,白热化的市场竞争中,小米SU7能否继续保持月销2万台以上的势头,还需要观察。
小米SU7是你喜欢的菜吗?
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