小鹏旗舰SUV全新GX上市 限时权益价26.98万元起

近日，小鹏首款全尺寸旗舰SUV—小鹏GX正式上市。新车推出纯电、增程两种动力系统，其中，纯电Max 665两驱版 26.98万元、Ultra SE 665两驱版28.98万元、Ultra 665两驱版 30.98万元、Ultra旗舰 750四驱 34.98万元；超级增程Max 1585四驱版 27.98万元、Ultra SE 1585四驱版 29.98万元、Ultra 1585四驱版 31.98万元、Ultra旗舰 1585四驱版 34.98万元。

2026年6月30日24点前下定，即可享受至高价值超36,000元配置/权益，以及至高价值59,500元老用户复购权益。

外观新旗舰：磅礴姿态，也能好开好停从容优雅

小鹏GX车身尺寸达5265/1999/1800mm，轴距3115mm；寰宇天地前后贯穿灯加上航天级陶瓷24K金标LOGO，极具高辨识度；四门电动门防夹防摔，主动避障，面向下一代无人驾驶设计；轮毂提供三款可选，兼顾颜值能耗与运动乐趣，满足不同用户偏好。外观上，新车提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）、昆仑云境（银灰双拼）6款外观配色。哑光款的云漠金采用巴斯夫顶级哑光清漆，漆膜厚度与镜面光泽度均达到超豪华品牌标准。

不止外观豪华大气，小鹏GX更是用技术巧思直击大车痛点。小鹏GX全系标配后轮转向，轻松实现5.4米最小转弯半径，灵活度媲美A0级轿车，掉头、停车都从容；百万像素AI数字投影大灯具备130万像素级精准遮蔽能力，可实现跟车距离预警、行车意图投射、迎宾光毯等功能，安全、交互、仪式感一步到位；UWB钥匙联动电动侧踏，3.5米外即可感应车主触发迎宾流程，支持车外语音控车，拥有行业领先的6组车外麦克风，2个车外交互扬声器，双手提满行李时只需动动嘴，即可让上下车随时都有优雅登台的仪式感。

内饰新旗舰：科技豪华，打造精致实用的科技座舱

内饰配色方面，小鹏GX提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三款可选。采用星柔透光皮革工艺，将氛围灯做到皮革下方，点亮时如星河璀璨，熄灭后隐于无形，搭配触感细腻高级的NAPPA真皮，轻奢氛围拉满。领航悬浮中岛设计简约大气，集成可升降无线充电面板、卡片收纳槽与隐式升降杯托，美观与实用兼得。

小鹏GX以智能家居2.0丰富贴心的配置，为用户打造了全场景移动宜居空间。小鹏GX配备可同时舒躺的双零重力座椅，副驾爱人与二排长辈无需互相谦让，长途自驾告别久坐腰疼；88英寸追光全景抬头显示、8.8英寸科技岛精致仪表、17.3英寸3K超窄边中控屏、21.4英寸3K生态娱乐屏、8英寸后排智控屏可实现五屏联动，可协同也可独立使用；搭配33扬聆境音响Max，前后独立音区设计，构建沉浸式影音空间。

搭载行业首个无菌双开门双温区车载冰箱，9分钟极速净味，杀菌率99.99%，存放宝宝辅食更安心，不用担心宝宝拉肚子；同级唯一的静感柔风中央空调2.0，升降温速度快同时也能做到低能耗，自然送风自动避人，再也不必担心老人、孩子吹感冒；全车应用六块AI调光隐私玻璃，0.16秒极速响应，全车秒变隐私空间。

安全新旗舰：全域守护，给家人最大的安全感

被动安全上，采用同级最大16000T前后一体大压铸技术打造“城堡式车身”结构，成功挑战行业首次720°五重连环极限碰撞，做到车身零失效、电池包零异常、车门全数正常开启；车身扭转刚度达同级最大的56000Nm/deg，顺利通过交叉轴测试，车外与尾门均可正常开关，即便野外遇到极端路况陷车，仍可开门逃生；配合覆盖三排乘员的11个安全气囊，筑牢物理防线。

主动安全方面，新车行业首发“全天候全场景稳行系统”，包含冰雪AES、紧急避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行、防晕车舒缓稳行、700mm涉水稳行、12级台风横风稳行七大系统，考虑多种复杂极端场景，为用户安全全方位兜底。小鹏GX标配2个专业涉水级雷达，成功挑战行业首次700mm涉水池内连续行驶10公里无进水；完成行业首次120mm/h雨夜特大暴雨测试以及行业首次模拟12级台风测试，以极端场景的全维度验证，彰显主动安全硬实力。此外，很多车主都有过这样的顾虑：害怕行车途中遇突发疾病晕厥，彻底无法操控车辆，危及一车人安全。针对这个，小鹏GX配备了驾驶员失能辅助系统，可在高速智驾时监测到驾驶者突发晕厥等意外，自动完成“警示-变道-驻车-求救”全流程，用智能体系为生命争取每一秒。

小鹏GX搭载行业首创航空级全域安全冗余设计。飞机的故障概率要求是10的负9次方，汽车是10的负5次方，小鹏GX融合了来自飞行汽车的安全冗余设计，将航空级安全冗余用到车上，让安全性能实现质的飞跃。在转向、制动、车门解锁系统上配备四重安全备份，驱动、供电、通信系统则采用双重冗余。从故障防护到风险控制，小鹏GX具备顶级安全能力，关键研发体系面向ASILD标准设计开发，完全满足自动驾驶时代车辆功能安全的ISO国际标准要求。

续航新旗舰：一车双能，实现“开大车并不贵”

小鹏GX纯电四驱版CLTC续航750km，能耗低至15.2kWh/100km，媲美紧凑级纯电轿车，搭配5C超充技术12分钟补能525km，喝杯咖啡的时间就能满足普通人一个星期的续航需求。

超级增程版更是全家长途出游利器，小鹏GX首发新一代鲲鹏超级四驱增程技术，真正做到续航长、动力强、超安静、够安全。小鹏GX超级增程搭载5C超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱组合，实现CLTC纯电续航430km、综合续航1585km，每公里出行成本低至3分钱。动力方面，双电机四驱系统拥有370kW最大功率，零百加速仅需4.98秒。同时小鹏GX还彻底攻克“满电一条龙，亏电一条虫”的行业痛点，车辆剩余10%低电量状态下，零百加速衰减＜1秒。此外，小鹏GX不挑油品，可加92号汽油，即便是自驾到偏远地区，也无需担忧补能问题。

静谧性方面，小鹏GX采用主动降噪ENC、静谧增程专用发动机、双质量飞轮大幅削减发动机扭转振动、主动停缸控制以及智能控制策略五大降噪技术，做到增程器介入时的噪音小于等于0.5dB，搭配智能RNC路噪控制、全车360度声学包环绕，即便在高速匀速行驶下，座舱静谧性也堪比图书馆，车内语音清晰度同级领先。

搭载行业首发的EIS电池安全芯片，实时为电池做“心电图”，准识别电芯内部微观风险，预警时间提前2倍；电量预估更准确，告别“前半段掉电慢、后半段直接归零”的续航焦虑。此前，小鹏GX超级四驱增程成功挑战1318km零补能京沪直达，充分验证能耗管理实力。不久后，小鹏鲲鹏超级增程还将开启北京-迪拜12000公里跨国远征续航挑战，用全球最长距离的实测，验证续航与可靠性；小鹏GX也将于6月中旬在中东正式上市，让大家看到中国智造的实力。

操控新旗舰：好开好坐，灵活操控无船感

解决了续航焦虑，小鹏GX更进一步，打破行业“大车难开、舒适与操控不可兼得”的技术壁垒。许多大车用户心中都有一个理想画面：“开起来不能肉，不能像开船，自己开得爽，同时家里人坐着不晕车”，小鹏GX捕捉这份期待，以面向物理AI时代打造的原生线控底盘作出回应，彻底扭转了全尺寸SUV“笨重难开”的驾驶感受，真正实现了“大车好开、家人舒适”的双向奔赴。

小鹏GX搭载原生线控底盘，面向完全自动驾驶时代而生，拥有AI智能底盘融合运动控制系统（X-VMC）、线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架、智能四驱系统、前双叉臂后H臂、可变阻尼减振器。具备延迟低，响应快、智能泊车更丝滑、智驾不抢方向盘等核心优势。

其中，最具突破性的是小鹏GX搭载的线控前轮转向系统，它打破了传统物理转向的限制，实现全速域可变转向比，低速最小转向比0.6，意味着掉头只需打半把方向，单手也可轻松实现掉头；中速操控灵敏转向精准，高速操控稳定信心十足，适配不同驾驶场景。软件层面，X-VMC AI智能底盘融合控制系统实现对驱动、制动、转向、悬架进行智能融合控制，带来极致安全、极致舒适、极致操控的驾乘体验，让小鹏GX能够做到冰雪路面不甩尾、爆胎不失控。同时小鹏GX还拥有百万级底盘素质，通过DCC双腔空簧悬架，实现过坎冲击感弱、过弯侧倾小、车内晃动幅度小不晕车，让驾乘人都有更好的舒适体验，完美打破操控与舒适的跷跷板。

此外，为适配不同用户需求，小鹏GX提供原生线控底盘与旗舰智能底盘两套，应对不同场景：旗舰智能底盘全系标配后轮转向，彻底解决大车难开的核心痛点，适配日常家用、城市通勤场景；对智驾体验、操控性能有更高追求的用户，可选原生线控底盘，提前解锁物理AI时代的智驾适配能力与顶级操控质感。