天津
二号线想过道蒙古国，我们不是很想为这条线出钱，俄罗斯又想卖天然气，那他们就应该下定决心直接供应。
现在这个情况，他的天然气想卖给欧洲，份额肯定会被美国挤兑，乌克兰还天天放无人机，产能在慢性失血，俄罗斯人其实也不是很坚决，说来说去还是不甘心。
曾经占据欧洲天然气市场半壁江山的俄罗斯，如今处境十分尴尬，早在2019年，俄罗斯管道天然气还占到欧盟进口总量的 47%，短短七年过去，这个数字已经暴跌至 7%。
取而代之的是美国液化天然气，其市场份额从当年的 4% 一路飙升至 27%，仅次于挪威的 28%，更让俄罗斯无奈的是，即便欧盟嘴上喊着要彻底摆脱俄气，2026 年第一季度从俄罗斯进口的液化天然气还是同比增加了 16%，创下 2022 年以来的新高。
这说明欧洲不是不需要俄气，只是不再愿意通过管道大规模采购，转而选择更灵活但价格更高的液化天然气。
美国则趁机牢牢抓住了这个机会，成为欧洲能源市场最大的赢家，2026 年第一季度，欧盟从美国进口的液化天然气同比增加 27%，美国已经是欧盟液化天然气第一大供应方。
有能源智库预测，如果中东局势继续紧张，美国在欧洲天然气市场的份额可能会进一步上升到三分之二，甚至超越挪威成为欧洲最大的天然气供应国。
欧洲各国对此也十分警惕，欧盟能源管理合作局公开表示，过度依赖美国天然气可能会让欧洲从一种依赖转向另一种依赖，能源安全并没有真正得到保障。
就在俄罗斯努力寻找替代市场的时候，乌克兰的无人机袭击给其能源产业带来了持续不断的打击，2026 年 5 月以来，乌克兰已经袭击了俄罗斯 11 座炼油厂，其中包括年产能 2000 万吨的基里希炼油厂和 1700 万吨的下诺夫哥罗德炼油厂。
这些袭击导致俄罗斯中部地区几乎所有大型炼油厂都被迫停产或大幅减产，受影响的总产能超过 8300 万吨 / 年，约占俄罗斯总炼油能力的四分之一，这些工厂不仅生产汽油和柴油，还承担着天然气加工和运输的重要任务，产能下降直接影响了俄罗斯的能源出口能力。
更严重的是，这种袭击已经成为一种常态化的战术，乌克兰把打击俄罗斯能源基础设施作为切断其战争经费来源的核心手段，使用的都是造价低廉的自杀式无人机，成本只有几百到几千美元，却能造成数百万甚至上亿美元的损失。
在这样的背景下，俄罗斯原本寄予厚望的东方市场，进展却并不顺利，前段时间俄罗斯总统普京访华，能源合作是此行的重中之重，尤其是西伯利亚力量 2 号天然气管道项目。
这条管道规划年输气量 500 亿立方米，比已经建成的西伯利亚力量 1 号还要多 120 亿立方米，原本被认为是俄罗斯能源出口重心东移的标志性工程，然而访问结束后，克里姆林宫发言人佩斯科夫却表示，双方尚未达成最终协议，部分问题仍需继续磋商，没有明确的开工时间表。
谈判陷入僵局的核心原因，是双方在商业利益上的分歧没有得到解决。俄罗斯方面急于促成项目落地，希望尽快弥补失去欧洲市场的损失，但在定价和融资问题上却不肯做出足够的让步。
还有一个绕不开的问题，就是这条管道需要借道蒙古国。这意味着原本双边的能源合作变成了三方博弈，增加了很多不确定因素，蒙古国虽然已经表示愿意大幅下调过境费用，但过境国的存在本身就给能源安全带来了潜在风险。
其实俄罗斯心里很清楚，现在的市场形势已经发生了根本性的变化，过去是买方求着卖方卖气，现在是卖方求着买方买气，但俄罗斯始终放不下过去的身段，总觉得自己手里有资源，就应该掌握定价权。
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