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刚刚，又有国际航班在飞行途中突发剧烈颠簸！
5月23日，一趟从澳洲布里斯班飞往中国地区的国泰航空航班，在降落前遭遇强气流，导致机上多人受伤，香港机场紧急启动应急机制，多辆救护车提前在停机坪待命，现场一度气氛紧张。
01：5月23日澳洲飞中国香港航班遇强气流，10人受伤送医
据了解，涉事航班为国泰航空CX156，执飞布里斯班至香港长途航线，原定于5月23日清晨抵达香港，最终于香港时间当天上午6点41分安全降落。
香港机场管理部门透露，当天清晨约6点，机场方面接获机组通报，称飞机飞行途中遭遇不稳定气流，飞机突然出现急速坠落，并且短时间内坠落了2次！机上出现人员受伤情况，现场大家受到惊吓尖叫。
来自凯恩斯的商人Nicholas Stevenson当时就在这趟航班上。
他心有余悸地回忆道：“飞机突然就往下掉。我以为飞机要坠毁了。手机到处乱飞，咖啡溅到了天花板上，食物撒得满舱都是。大家都在尖叫，很多人真的被吓坏了。”
随后机场迅速联动消防及医护团队到场待命，确保客机落地后第一时间展开救援。
现场图片如下：
饮料喷洒到顶部
氧气罩脱落
一片狼藉！
飞机停稳后，医护人员立即登机，对乘客和机组成员逐一检查伤势，并根据情况安排送院治疗。
现场画面显示，有空乘人员需佩戴颈托固定颈部，可见当时机舱内颠簸冲击相当明显。
根据国泰航空随后公布的数据，此次事件共造成10人轻伤，包括6名机组人员及4名乘客，其中8人需要送院进一步检查。
送医人员包括两名女乘客、一名男乘客，以及4名男性机组人员和1名女性机组人员。所幸所有伤者送医时均意识清醒，目前暂无生命危险。
截至当天上午8点15分左右，全部伤者已陆续送往北大屿山医院接受治疗，航空公司表示会持续跟进伤者情况，并提供必要协助。
事实上，长途航班在临近降落阶段，气流变化往往更突然，而需要持续在客舱工作的机组人员，也因此成为最容易受伤的人群。如果乘客没有及时系好安全带，同样可能在剧烈颠簸中被甩离座位。
巧合的是，类似情况此前也曾发生。
02：美国飞悉尼航班也曾遭遇猛烈颠簸，多人受伤
今年3月底，一架从美国洛杉矶飞往澳洲悉尼的国际航班，同样在降落前遭遇强烈气流，导致机舱剧烈摇晃，多人因此受伤。
涉事航班由Delta Air Lines执飞，机上共搭载245名乘客及15名机组人员。
据悉，飞机在接近悉尼时突然遭遇猛烈乱流，部分空乘被直接抛离地面，部分乘客也因冲击从座位弹起，现场一度十分混乱。
航班在通报有人受伤后，地面紧急救援部门随即提前待命。飞机平安降落后，医护人员第一时间登机，对相关人员进行检查和分流。
航空公司随后确认，共有4名空乘受伤，其中3人被送往医院进一步观察。
幸运的是，相关人员伤势主要集中在头部及肩部轻微碰撞，经过治疗后均已顺利出院，而机上乘客无人受伤。
新州救护部门也表示，在航班降落前数分钟便已收到通知并迅速部署。现场共评估5人身体情况，包括两名71岁老人、一名60岁女性及一名37岁女性，主要症状为腰背及肌肉不适。
根据航班记录，该航班于周三晚从洛杉矶起飞，并于周五清晨6点48分抵达悉尼。虽然整体飞行过程平稳，但最后阶段突如其来的强气流，依旧给机组带来不小冲击。
达美航空随后在声明中强调，乘客及员工安全始终是首要任务，并感谢现场医护团队的及时协助。
而接连发生的类似事件，也再次让“飞行安全带”这一问题受到关注。
03：千万别忽视安全带的重要性
很多人坐飞机时，只会在起飞和降落阶段系好安全带，等安全带提示灯熄灭后，便立刻解开活动身体。
但实际上，这样的习惯存在不小风险。
飞机巡航阶段时速通常超过500公里，部分机型甚至可达到900公里以上。即便是在起降阶段，飞行速度依然很高，一旦遭遇突发气流或急转弯，没有固定身体的乘客很容易被甩离座位。
虽然飞机内部配备了氧气面罩、救生衣等完整安全设备，但在大多数突发颠簸情况下，真正最有效减少伤害的，其实就是安全带。
现实中，不少乘客在去洗手间或活动后返回座位，却懒得重新系上安全带。一旦突然遭遇剧烈乱流，人可能直接撞向座椅、行李架，甚至被抛向机舱顶部。
此外，很多人误以为“安全带灯熄灭”就代表可以完全不系安全带。实际上，这只是表示乘客可以在机舱内自由活动，如果没有走动需求，最好仍然保持系好状态。
近年来，因为气流导致乘客及机组受伤的情况已经越来越常见。随着全球极端天气增加，飞行途中遭遇强气流的不确定性也在提升。
虽然大部分颠簸不会危及生命，但很多伤害其实完全可以通过一个简单动作避免——那就是全程系好安全带。
与此同时，除了安全问题，另一类发生在航班上的隐患，也越来越让旅客头疼。
04：飞机上盗窃事件激增，华人乘客险些丢包
不少人总觉得，在飞机上丢东西只能“自认倒霉”。毕竟高空飞行环境封闭、缺少监控，再加上乘客流动频繁，很多失物最后都不了了之。
但近几年，包括飞往澳洲在内的多条国际航线，机舱盗窃案件正明显增加。
不久前，一名华人网友分享了自己从广州飞往阿德莱德时的经历。
八个多小时的飞行过程中，他在后半程睡着，直到落地前准备洗漱时，才发现随身包整个不见了。
他和空乘在机舱里找了十几分钟，甚至连座椅缝隙都翻遍了，始终毫无踪影。最终乘务长决定报警，并通知澳洲警方在机场等待调查。
结果就在提到“警察”后不久，邻座一名男子突然从地上捡起一个包，询问是否属于他。
事情虽然最终找回，但当事人事后仍觉得十分蹊跷：“怎么一说报警，包就突然出现了？”
类似经历在社交平台并不少见。有人飞韩国时，在飞机尚未落地前，贵重物品便已失踪；还有乘客表示，下机后才发现放在前方座位袋里的电子设备不翼而飞。
更麻烦的是，由于多数飞机内部没有监控，即便怀疑是谁拿走了物品，也很难有确凿证据，警方很多时候也无法正式立案。
05：国际航协发警告，“飞机老鼠”越来越组织化
国际航空运输协会（IATA）安保负责人近日公开表示，过去一年多时间里，机上盗窃问题在部分国际航线上明显恶化，并呈现出团伙化趋势。
其中，从中国出发的国际航班更被点名为高发区域。
很多人以为飞机空间封闭，小偷无处可逃，但所谓“飞机老鼠”正是利用乘客这种放松警惕的心理，在长途飞行时伺机作案。
新加坡警方此前也披露，这类盗窃往往由跨国团伙协同完成。
常见手法是两人配合作案：一人负责翻找行李架，得手后立刻将财物转交同伙，后者则带着赃物换座位掩饰身份。
甚至还有团伙与机场内部人员勾结，将偷来的物品藏在机舱厕所等区域，等飞机落地后再由其他人悄悄带走。
更夸张的是，一些人还会提前在机场奢侈品店“踩点”，专门盯上购买贵重商品的旅客，随后购买同航班机票实施盗窃。
06：明星也中招，维权难度远超想象
即便是托运行李，也不代表一定安全。知名歌手甄妮此前就曾公开表示，自己从英国伦敦返回香港后，发现托运行李中的贵重物品几乎被洗劫一空，包括名牌外套及新款包袋，损失超过21万元。
更让她无奈的是，自己的行李箱上还贴着醒目的“优先处理”标识。她自嘲称，这简直像在告诉别人“里面都是贵重物品”。
事后，她已向英国警方报案，航空公司也展开调查，但追回失物的难度依旧很大。
根据《蒙特利尔公约》，国际航班托运行李遗失或损坏时，每位旅客最高赔偿金额通常仅约2000美元左右。
也就是说，如果你遗失价值数万元的物品，最终获得的赔偿可能远远低于实际损失。
对此，航空安全专家也提醒乘客：
第一，护照、现金、银行卡及电子设备尽量随身携带，不要放入头顶行李架；
第二，如果必须放置背包，最好放在自己视线范围内；
第三，避免在公共区域频繁展示贵重物品；
第四，落地前先检查随身财物，别等离开机场后才发现异常。
如果在机舱内发现有人频繁翻动不属于自己的行李架，也可以及时通知机组人员，必要时拍下相关画面协助取证。
说到底，飞机并非法外之地，但也绝不是绝对安全的空间。
无论是面对突发气流，还是防范机舱盗窃，很多时候真正能保护自己的，仍然是那份始终在线的警惕心。
希望大家每一次飞行，都能平安抵达、人和财物都安安全全。
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