北京
当前，全球汽车产业智能化转型全面提速，AI大模型规模化上车，智能座舱作为人机交互的核心环境，承载着用户对智能出行的最高期待。然而现实的困境在于，新一代车型可以基于中央计算平台原生部署AI能力，但数量庞大的存量车型因分布式架构的算力桎梏，与高阶智能体验产生了难以逾越的“代差”。若想接入高阶AI能力，往往成本高昂、周期漫长。
在2026北京国际车展上，东软给出的答案并非简单的“推倒重来”，而是一套兼顾现阶需求和未来发展的智能解决方案——东软NAGIC.AI座舱软件平台。该平台面向全域认知智能的AI发展新阶段，通过“分布式+集中式”双轨并行的架构设计，为车企提供了一条“可进可退”的平滑演进路径。
双轨并行的架构设计从“存量焕新”到“原生高配”
面向庞大的存量市场及即将量产车型，东软创新推出AIBOX方案的分布式架构。该方案具备易扩展、易迭代、易部署三大核心特性。无需颠覆现有座舱架构，仅通过外接高性能AI计算单元，即可快速、低成本地补齐算力短板。这使得大量基于分布式电子电气架构的车型，能够跨越硬件壁垒，快速接入高阶AI能力，高效补齐量产车型的AI性能短板，兼顾存量平台升级与新场景快速落地，极大缩短了产品上市周期。
对于面向未来的新一代中央计算平台，东软则提供全栈式AI座舱软件产品。这种集中式架构方案具备更稳定、更高效、更可控的优势。以中央计算平台为下一代智能座舱的核心底座，东软提供从底层操作系统优化到上层AI应用部署的全栈式AI赋能能力，充分释放集中式架构的强大算力与数据吞吐能力，确保智能体验的高效运行、稳定可靠、全域可控，满足车企对系统安全性与长期管理的严苛要求。
两大技术路线并行，可灵活适配车企不同平台、不同阶段的战略规划，为车企提供真正“可进可退”的智能化解决方案，全面覆盖国内及海外全球市场需求。
有温度的AI Agent从“响应指令”到“主动关怀”
技术的创新最终服务于用户体验的跃升。东软NAGIC.AI座舱软件平台打造的场景化、有温度的AI Agent智能助手，正是其价值的最佳体现。它不是一个冰冷的指令接收器，而是主动感知、思考与关怀的出行陪伴。通过深度融合驾驶安全保障（如疲劳监测与主动干预）、乘员关怀服务（如儿童遗留提醒与舱内环境自适应调节）、智能辅助驾驶（如强化协同交互与场景联动）及沉浸式座舱娱乐体验（如场景自适应娱乐推荐、AI伴游互动与多模态沉浸式影音），东软NAGIC.AI座舱软件平台能实现人机交互从“用户发出指令”到“系统主动服务”的本质跨越。
例如，当系统感知到驾驶员疲惫时，会自动调整空调温度、播放提神音乐并建议最近休息区；当识别到后排儿童入睡，会主动降低娱乐系统音量、调节氛围灯。这一切的背后，是东软对驾驶场景、乘员状态的深度感知与AI算法的精准驱动，让智能座舱真正拥有了“温度”，推动座舱从“功能叠加”走向“全域认知与主动关怀”。
独行快，众行远。东软深谙，一个成功的智能座舱软件产品，必然是一个开放的生态系统。东软正携手全球顶尖的生态伙伴，推动舱内交互产品的智能化升级。通过协同创新，东软将持续丰富座舱场景与服务，打造更具开放性、扩展性与生命力的智能座舱生态体系，让每一辆车都能持续进化，拥抱AI的无限可能。
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