北京
来源：新浪证券-红岸工作室
中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）于2026年5月22日接待了国海证券、博时基金等机构的现场调研。公司管理层就行业需求、成本控制、股东合作、政策应对及机型升级等核心问题与机构投资者进行了深入交流，透露了国际货邮业务增长态势及A350F货机引进计划等重要信息。
调研基本情况
（留白）
投资者关系活动类别 特定对象调研 时间 2026年5月22日(周五) 13:30-14:30 地点 国货航综合办公楼311会议室 参与单位名称 国海证券、博时基金、中金资管、建投基金（共计6人） 上市公司接待人员姓名 副总裁、总会计师李一川，董事会秘书赵婧，证券事务代表李林及相关工作人员 形式 现场调研
核心问题回应
行业需求与跨境电商：国际货邮周转量保持高增
针对行业需求及跨境电商发展趋势，国货航表示，尽管全球宏观政治经济环境存在不确定性，但依托中国经济增长、制造业出海及跨境电商发展，一季度行业展现出较强韧性。数据显示，一季度中国民航货运总周转量同比增长15.3%，其中国际货邮周转量增幅达18.8%。
公司指出，跨境电商已成为航空物流业的主要货源之一。根据商务部转载的《2025年中国跨境电商行业蓝皮书》，2025年我国跨境电商规模持续扩大，为航空货运提供了稳定的增量需求。
航油成本与燃油附加费：动态调整机制对冲油价波动
在成本控制方面，国货航提到航油成本与国际油价波动密切相关。为应对油价风险，公司按照行业惯例及合同约定，在达到条件时启动燃油附加费机制，向客户收取的燃油附加费将随油价变化动态调整，此举对降低航油价格上涨带来的成本压力起到积极作用。
股东合作：多领域深化协同
关于与股东方的战略合作，国货航表示相关合作正稳定有序推进。目前，公司已在运力运能调配、地面场站建设、供应链管理及可持续航空燃料（SAF）推广计划等多个领域与股东展开深度交流与合作，旨在提升整体运营效率。
政策应对：密切关注小包关税调整
针对小包关税优惠政策调整趋势，公司称正密切跟踪政策变化，并与客户共同采取措施积极应对。未来，国货航将结合市场需求与运力结构，优化航线规划，在短期高油价背景下，平衡市场需求与机队效益管理。
A350F引进计划：10架确认订单+6架意向购买权
在机型升级方面，国货航透露引进A350F货机主要基于长期发展规划、市场运力需求及货机机型更新迭代需求，该机型具备良好的经济性能。交付计划显示，首批6架A350F订单预计于2029-2031年陆续交付，第二批4架订单预计于2032-2033年完成交付。此外，公司还保留了6架A350F货机的意向购买权，最晚需在2027年底前行使。
本次调研未涉及应披露重大信息。
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