两天摔了两架，还都是中国战机！巴基斯坦一口咬定：非人为失误

英国一家做弹射座椅的厂商，就发了条炫耀自家产品救了飞行员的社交动态，直接把巴基斯坦空军想低调压下来的事儿，捅到了全世界面前。短短两天，巴空军摔了两架飞机，巧的是这两架都带着中国设计血统。印度媒体第一时间跳出来刷屏喊“中国战机不行”，这事儿真像印媒说的那样离谱吗？

5月19日，巴基斯坦卡姆拉附近，一架训练中的枭龙先出了故障，两名飞行员弹射逃生，受伤送医，没有波及地面平民。仅仅过了24小时，米安瓦利附近又摔了一架FT-7PG教练机，这次飞行员靠着那家英国厂商的弹射座椅成功逃生，只受了轻伤。巴军方很快给出结论，两起事故都是技术故障，和飞行员操作没关系。

FT-7PG其实是歼7平台改出来的双座教练机，往上追根儿，源头是苏联米格21战斗机。米格21最早的原型机首飞还是1955年的事儿，放到现在的战斗机圈子里，绝对是爷爷辈的二代机。巴空军是上世纪80年代末引进这批教练机的，掐指一算，这些老飞机已经服役快四十年了。

四十年是什么概念？早就突破了原始设计寿命的红线。金属疲劳、电气线路老化、液压系统磨损，这些都是逃不开的物理规律，再好的维护手段也只能延缓，没法逆转问题发生。这款老机型出事早就不是新闻了，十几年下来累计摔了十几架，早就不是什么新鲜事儿。

为啥不直接退役？说穿了就是现实问题逼的，没有新飞机能顶上来。巴空军现在正处于新旧装备过渡的关键阶段，新教练机从引入到列装要时间，可培养新飞行员的任务一天都停不下来。没得选，只能让这些超龄老飞机接着上阵，不断压榨剩余价值。

这真赖不到中国制造头上，不管哪个国家造的飞机，超期四十年还飞繁重的训练任务，出问题都是早晚的事儿。土耳其空军的F-4鬼怪摔得不少，阿根廷的A-4天鹰也是状况不断，这是航空圈的普遍规律，和原产国根本扯不上关系。

再说出事的枭龙，这款战机现在是巴空军实打实的顶梁柱，数量最多，接的任务也最重。问题其实不在机身设计，出在动力系统上。巴空军手里绝大部分枭龙，用的都是俄制RD-93发动机，这款发动机的可靠性差，在巴空军内部早就不是秘密。

2023年就有公开报道，巴基斯坦空军曾有足足40架早期的JF-17 Block1和Block2，因为发动机的导流叶片、排气喷嘴出现裂纹，被迫集体停飞。这不是单架飞机的偶发故障，是整批机型都有的隐患。中国其实早就给出了解决方案，用国产WS-13发动机替换RD-93，新发动机不管稳定性还是性能都有明显提升，中航工业一直在和巴方推进换装。

可巴方要综合考虑成本和换装周期，一直没敢大规模铺开这个计划。落得个尴尬的结果，新的枭龙Block3已经装上了新发动机，存量的老款Block1和Block2还得用老发动机硬扛，偏偏就是这批老枭龙，承担了巴空军日常训练和警戒任务的大部分工作量。过去这些年枭龙出的几次坠机事故，查来查去核心问题基本都指向发动机，发动机是飞机的心脏，心脏出问题，再好的气动设计也救不回来。

说来说去，根子上还是预算不够闹的。2023到2024财年巴基斯坦的国防总预算也就220亿美元，分给空军的部分大概只有45亿美元。这笔钱要发人员工资、维护现有装备、保障战备执勤、还要挤钱买新飞机，真正能拿出来换装的份额真的少得可怜。

现在先进战机价格都涨疯了，枭龙Block3单价都要2500到3000万美元，歼-10CE要4000到5000万美元，F-16 Block70更是涨到了6000到8000万美元一架。没钱就只能精打细算过，新款战机的引进可以慢慢推，想让所有老款Block1立刻退役换新，短期内根本做不到。

去年巴方发起“铜墙铁壁”行动，挂载导弹的枭龙直接端掉了印度斥资15亿美元买来的俄制S-400防空系统，给全世界都整震惊了。当时印度自己都承认损失了好几架战机，其中就包括法国买来的天价阵风。现在印媒对着巴方摔机大做文章，转头就把自家阵风被击落的事儿忘得一干二净，这双标操作，明眼人一眼就能看穿。

国际市场的反馈才是最诚实的试金石，如果中国战机真像印媒说的那样不靠谱，哪会有那么多国家抢着下单。阿塞拜疆直接掏出46亿美元打包了40架JF-17 Block3，首批去年10月就已经到位了。伊拉克空军司令今年初还专门接待巴空军参谋长，核心就是谈采购枭龙的事儿，现在还有好几个国家在和巴方磋商后续订单，没人会拿国防安全开玩笑买烂货。

把这两起事故的责任甩给中国技术，既不公平也不符合事实。再先进的飞行器，要是机龄严重透支，核心部件长期不升级，预算跟不上维护，出故障是迟早的事儿。全世界知名战机哪个没摔过？F-16摔过，阵风摔过，印度自家光辉问题一箩筐，就连美国最先进的F-35都逃不开事故记录，这就是航空规律，没人例外。

巴空军现在要解决的，就是在有限预算和现实安全压力之间找平衡。该退役的老飞机赶紧退，该换的发动机尽快换，中国早就把现成的选项摆到桌面上了，WS-13发动机、先进的歼-10CE，未来还有出口版歼-35隐身战机，怎么选都有路走。

中巴这么多年的全天候战略伙伴关系，几十年风风雨雨走过来，早就超越了普通的军贸合作，这点互信还是有的。一两架超龄老飞机出事，也就掀起一时的舆论噪音，根本改变不了枭龙在国际市场的热销势头，更动摇不了中巴军事合作的基本盘。

参考资料：环球时报 巴基斯坦空军两天坠毁两架战机事件调查