跑西南山路 为什么解放虎6G轻卡敢称“纯电大王”？丨头条

西南山区纯电轻卡跑不动？不赚钱？一汽解放给出答案！

新能源轻卡政策红利与用户需求变革的推动下，新能源轻卡渗透率一路上升。而在西南山区，凶险纵横的山路和高频率不间断的物流运输成为新能源轻卡推广路上的“拦路虎”。

众所周知，云南山路多、弯路多、坡路多，燃油车运费低，油价贵，纯电轻卡上坡难、不省电、维保贵。

一汽解放“迎难而上”！推出虎6G纯电大王，专为西南山区用户痛点而来！

西南市场是新能源“必争之地” 解放用价值破局

正如一汽解放党委副书记、工会主席王浩在致辞中所说“新能源对解放不是选择题，是必答题。”

面对行业变革和用户痛点，作为商用车产业排头兵的一汽解放，始终不忘初心、为民造车，“可靠”基因深刻进解放的DNA。

王浩在接受媒体采访中表示：当前新能源轻卡市场呈现高增长、强集中、重TCO的竞争格局，头部竞争加剧，技术和服务才是决胜的重要因素。我们不打价格牌，不开展价格战，坚守价值竞争，依靠技术、产品和全生命周期服务获得用户信赖。”他强调，“在全国各大细分市场中，地处西北的云南市场表现十分亮眼，新能源业务销量增幅远超平均水平，销量好，用解放新能源的用户也越来越多，这就是对解放产品的肯定和鼓励。”

谈及新能源轻卡市场的发展趋势，王浩表示：“新能源虽然是大势所趋，但现在新能源轻卡用户关注点变了，不仅关注车价，还关注全生命周期能不能省钱、能不能赚更多钱。” 为此，一汽解放坚定贯彻15333的新能源战略，深钻精研三电、全场景产品、产业链、生态圈，技术和服务双向发力，当好行业转型的牵头人和破局人。

“针对西南山区的场景痛点，王浩说道，“云南山路陡坡多，很多新能源轻卡上坡没劲、电机容易发烧，我们就是为了解这些麻烦而来。” 因此，解放专门下功夫破解新能源轻卡爬坡费力、电机热、续航短这些难题，设计出虎6G纯电动车大王产品，成为能满足西南地区卡友的创富好功臣。”

虎 6G 纯电大王专为“西南山区”打造

西南地区山路坑洼、坡道陡峭，卡友经常为“车不好过山路、拉货损车架、烂路颠货、运营成本高”这些事发愁。

虎 6G 纯电大王发布会上，一汽解放轻型车产品线新能源PDT经理路慧明逐一拆解用户痛点，全面解析虎 6G 的五大硬实力。

他表示：“跑山区最重要的是车有劲。以前的一些新能源轻卡上大坡就乏力，电机也容易过热，虎 6G 搭配顶流185KW 峰值功率电机，也是行业唯一的 4 档驱动纯电系统，大转矩，一脚电门轻松上大坡，让用户在跑山区时也能不费劲，想超谁超谁。”

还有一大痛点则是拉货最怕不稳，山区弯道多、重心高，晃飘容易出事，虎 6G 配 8 吨级铸造大后桥、行业最宽刹车片和轮距，让用户行驶稳稳当当，不晃不飘，彻底解决了重载不稳、制动偏弱的痛点。针对山区烂路多，车架软、易变形，维修麻烦耽误挣钱的痛点，虎 6G 用宝钢、鞍钢高端钢材打造同级最宽直通大梁，截面大、截面强、抗扭强，跑烂路不坏长久，彻底解决了车架不耐用、易变形的痛点。

同时，针对西南山区烂路多，车架容易变形，维修耗时等痛点，虎 6G 用宝钢、鞍钢打造同级别最宽直通大梁，截面强度高、抗扭能力强，让用户长期跑烂路也不担心。

平时跑严重的坑洼路、路面颠簸，不仅货物容易损，司机也颠得难受。虎 6G 匹配前7后 12+8 的加厚多片板簧，减震能力超强，解决了烂路颠簸、驾乘不适、货损率高的痛点。

跑运输最看重省钱，频繁保养、耗电较高是利润缩减的重要因素，虎 6G 后桥 3年20万公里长换油，还有智能传感器节约能耗，做到比同级更省电、保养少、电费便宜、拉货效率高。

简单地说，虎 6G 就是为西南山地量身打造的，真正做到了动力强、多拉快跑、又省电，适配绿通、冷链、建材等各种运营场景，让卡友跑一趟挣一趟。

服务+金融”双管齐下” 让用户无忧

产品要想卖的好，服务要先让用户无忧。

针对西南市场，解放建立了覆盖全、响应快、质保长的服务体系。目前，解放拥有遍布全国的805个授权服务站，响应7×24h全天候救援，紧急配件最快5小时送达。

核心三电质保行业领先，电池8年60万公里，电机电控5年20万公里，还有5年30万公里后桥油免费保养、两年内保修不限里程免费救援、停运48小时以上补偿每日停厂费500元等超值服务。

现场，解放宣布买解放虎6G还有“四重好礼”！到店购车可享预交2000元代5000元现金、到店24期无息/60期低息金融、赠送后桥保养、接送行2年免费上门维保等多项购车优惠。全方面降低用户购车用车成本。

未来，解放还将在今年下半年打造全新正向开发平台产品和虎6G形成双平台、双产品矩阵，坚持以中央驱动和电驱桥双路线，开发更大马力的纯电车型。

从产品到服务，从深耕西南市场到全生态链布局，一汽解放始终为用户着想，用央企担当和硬核实力助西南卡友降本增效、轻松致富！