四川
美国总统的座驾 “空军一号”，堪称世界上最昂贵的 “移动行宫”。它到底有多烧钱？答案可能超乎你的想象。
它的飞行成本，堪比一架 B-2 轰炸机在烧钱。
需要明确的是，“空军一号” 并非特指某一架飞机，而是美国总统专机的空中呼号。这个传统自罗斯福时期延续至今。如今我们看到的 “空军一号”，由波音 747-200B 深度改装而来。
这架空中巨兽体长超过 70 米，翼展约 60 米，高度接近 20 米，相当于四层楼。它的最大飞行速度可达每小时 900 公里，最大起飞重量超过 370 吨。
光是让它飞起来，每小时就要烧掉 18 万美元。执行一次跨洲国事访问，仅飞行费用就超过 350 万美元。若算上所有配套开销，总花费轻松突破 1500 万美元。
飞行成本只是冰山一角，真正的大头在后面。
总统出访前，需要提前空运总重超过 500 吨的物资。这包括防弹专车、装甲车、移动医院，乃至全套的通讯指挥设备。
随行的特勤局安保团队、白宫幕僚、医疗人员等，规模常在 500 至 1200 人之间。这些人的食宿、交通、安保费用，有时甚至比飞机本身的飞行费还要昂贵。
经过深度改装，机舱内部依旧是一座 “空中白宫”。
飞机内部总面积达 370 平方米，分为上、中、下三层。上层是驾驶舱和全球通讯中枢，确保总统在空中也能指挥全球。
中层是总统的私人区域，包括办公室、套房、浴室和更衣室。这里有个有趣的细节：特朗普访华时，登机时穿着他钟爱的皮夹克，下飞机却换上了笔挺西装。这个 “变身” 就是在空军一号的更衣室里完成的。
中层还设有可容纳 20 多人的会议室兼公共餐厅，以及一个能供近两百人同时用餐的主餐厅。飞机的食物仓储量，足以支持 20 多人消耗一个月。
那个特朗普最爱扒着说话的小门，是飞机上的特色设计。
飞机上专门为记者和来宾配备了客厅，用于召开全球发布会。特朗普有个标志性动作：喜欢扒在一扇小门边，在引擎的轰鸣声中与记者简短交谈。他非常恋家，每周都要乘坐空军一号回佛罗里达的庄园，出发前常在这个位置开个临时记者会。
这架飞机的防护等级，是按照 “核战争空中堡垒” 的标准打造的。
在多数人印象里，元首遇险时应躲入地下堡垒。美国人的思路不同，他们选择 “上天”。
“9・11” 事件发生时，小布什总统就在空军一号上待了数小时。为抵御核爆产生的超强电磁脉冲，飞机加强了法拉第笼屏蔽，关键电子设备不会被烧毁。机体还包裹着厚厚的氧化锆和铅硼复合夹层，能有效防御电离辐射。
飞机下层配备了完整的手术室，可在紧急情况下实施大型手术。
它的防御手段，堪称主动出击。
空军一号通常两架同时出动，外人无从得知总统究竟在哪架上。飞机装备了先进的电子战吊舱和雷达红外告警系统。
一旦被导弹雷达或红外信号照射，机内安保人员能立刻知晓。若导弹逼近，电子战吊舱可发射高强度电磁脉冲，直接烧毁导弹的制导电路。
作为双重保险，它还能像战斗机一样释放铝箔条，干扰地面雷达。在非绝对安全空域，会有战斗机编队全程护航。
为了绝对安全，连燃油都有特殊要求。
空军一号使用的燃油，必须从美国本土运送。一次长途任务，会配备多架空中加油机接力升空为其加油，确保它能连续飞行数日。
其发动机单台最大推力达 28 吨，性能强悍且省油，寿命极长。即便单发停车，其余发动机也能保证飞机平稳飞行。
如今，这两架 “老爷机” 连特朗普都嫌弃了。
特朗普现有的两架空军一号，当年造价约 3 亿美元，折算通胀相当于现在的 8 亿美元。问题在于，它们机龄太老了。
对于连马桶都要镀金的特朗普来说，老旧的内部装饰显然无法忍受。2018 年，他签署了新的采购协议，订购两架全新的空军一号，合同总价高达 39 亿美元。
这远非最终价格。新飞机的制造过程波折不断，至今仍未交付。预计要到 2028 年，它们才能首飞。届时，美国纳税人又将为这两架新的 “烧钱巨兽” 买单。
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