广东
尽管在维伦纽夫赛道百公里出头的短程赛事中，先后遭遇队友安东内利的猛烈攻势与迈凯伦车手诺里斯持续性的威胁，但拉塞尔保持冷静、沉着应战，最终成功以杆位之姿力保加拿大站冲刺赛冠军。
这场23圈的比赛一开始，杆位的拉塞尔有个出色的起跑，轻松于首弯取得领先。安东内利虽然还是慢了1/4拍，但多亏起点至第1弯距离较短而未丢失排名，而兰多·诺里斯顺利占据第三的位置。
从第三排展开比赛的刘易斯·汉密尔顿，则找到了空档从第2弯外线，干掉了稍微被队友挡住的奥斯卡·皮亚斯特里，晋升至第四。接着夏尔·勒克莱尔、马克斯·维斯塔潘与伊萨克·哈贾尔依序排在第五至第八。
当比赛进行到第5圈时，安东内利开始向领先的队友施压，并于下一圈第1弯外线发动攻势，结果遭拉塞尔强硬关门，意大利小将被迫切入草地，没能取得战果。
不过安东内利并没有因此放弃，接着在第8弯展开另一波的进攻，但可能由于刹车过晚又冲出赛道，他的梅赛德斯AMG赛车在草地上弹跳，因此把第二的位置拱手让给了后面的诺里斯。随后安东内利在无线电中向车队抱怨队友，他说：“那太不厚道了吧。”不过回放画面似乎并不支持他的论点。
而在短暂受到汉密尔顿的威胁之后，安东内利重新跟上领先者的节奏，而此时诺里斯一直跟在拉塞尔身后不到一秒伺机而动，但始终没能真正下手。
随着比赛进入尾声，安东内利在最后一圈第1弯向现任世界冠军发起进攻，但他的举动显然太过乐观，无法顺利过弯的他冲进缓冲区，不得不在重返赛道后让回第二位置。
终场拉塞尔以1.272秒的些微优势率先冲过方格旗，赢得他今年的第二个冲刺赛冠军。接着诺里斯与安东内利先后冲线分别拿下第二、第三，两人仅相差0.571秒。
在首圈超越皮亚斯特里之后，汉密尔顿始终承受着来自迈凯伦车手的压力，七届世界冠军甚至在第20圈防守对方时擦碰“世界冠军之墙”，并于最后一圈功亏一篑遭皮亚斯特里和队友勒克莱尔超越跌至第六名。
赛车缺乏竞争力的红牛王牌马克斯·维斯塔潘，终场以起跑时的第七名完赛，而其姊妹车队Racing Bulls的新人队友阿尔维德·林德布拉德则以硬胎收获了第八名的最后一分。
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