北京
今天上午，酒泉卫星发射中心。空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部召开神舟二十三号载人飞行任务新闻发布会，载人登月的时间表和实现路径首次被系统阐述。
中国载人航天工程新闻发言人张静波给出明确框架：空间站将从三个维度支撑2030年前的载人登月目标——人才储备、关键技术验证、新一代天地往返运输系统一体化研制。
航天员队伍建设早已双线并行。中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬此前透露，从选拔到训练，课程已统筹空间站与载人登月两大任务。地质相关课程已开设，野外实习和地质考察等课目训练后续将安排。执行过空间站任务的航天员，将成为登月乘组的重要选拔来源。
关键技术验证已在轨推进近4年。天舟十号货运飞船刚完成的微重力环境下表面张力贮箱液体晃动试验，直接服务于载人登月飞行器技术指标的验证。该任务搭载新型太空跑台和6项科学试验载荷，总重约280公斤，是空间站建造阶段搭载项目最多的一次，核心指向微重力流体物理与航天技术验证。
运输系统的一体化设计是另一关键变量。长征十号甲运载火箭与梦舟飞船组成的新一代近地载人天地往返系统，与登月所需的长征十号火箭、梦舟登月飞船采用一体化研制。2026年2月11日，文昌航天发射场已完成长十火箭低空演示验证与梦舟飞船最大动压逃逸飞行试验，创下多个首次：长十系列首次初样状态点火飞行、我国首次飞船最大动压逃逸试验、首次载人飞船返回舱与火箭一级箭体海上溅落。
未来两年，多次空间站飞行任务将持续验证系统可靠性。空间站长期在轨运营的能力，还将延伸至月球科研开发与深空探测的在轨平台服务。国家级太空实验室的定位，正在从近地轨道向更远的引力场延伸。
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