两翼齐飞 书写中国民机励志故事

来源：市场资讯

（来源：中国航空工业集团）

在党领导新中国航空事业发展75周年波澜壮阔的历程中，航空工业哈飞研制的AC系列直升机和运12系列飞机两翼齐飞向高向远，创造中国民机发展的多个第一次，推动中国民机发展取得重要进步，书写了中国民机发展的励志篇章。

厚积薄发：一机多型系列化发展

把握时代脉搏，服务国家战略，AC系列直升机和运12系列飞机应运而生、蓬勃发展。从星星之火到谱系不断完善、一机多型系列化发展，AC系列直升机和运12系列飞机正成为低空经济发展的重要装备支撑。

AC系列直升机谱系渐丰。21世纪初，基于数十年直升机研制经验和国内市场需求，哈飞踏上国产民用直升机专业化发展之路，AC312、AC312A、AC312E、AC352、AC332等型号相继推出，在填补国产直升机谱系空白的同时，实现一机多型系列化发展，使国产直升机高原性能显著提升、专业化能力显著增强，可广泛用于复杂地貌下的应急救援、医疗救护、护林防火、公务执法、海油作业等多个领域。

AC352直升机开创我国在航空高科技领域与西方发达国家全面对等合作先河，填补我国民用直升机谱系空白。AC332直升机取证在即，该型机的结构设计让航空应急救援更高效。该机型具备优异的高原性能，能在海拔4500米、标准大气+25℃的极端起降条件下，实现飞行高度6000米、航程600千米、商载600千克的优异性能。

运12系列飞机焕发新机。20世纪80年代，为满足国家经济发展需求，哈飞率先按照国际最新适航条例研制运12飞机，相继推出运12Ⅱ、运12Ⅳ、运12E和运12F飞机，形成系列化发展格局。这些运12“家族成员”被广泛应用于客货运输、人工增雨、农林作业、地质勘探、航空测量、航空救护等多种用途，还可改装成海洋监测、空中游览和行政专机。

运12F飞机以先进的技术、突出的商载和超大的空间等优势，在23部通勤类飞机中处于领先地位。损伤容限机体结构设计、综合航电系统、2255公里的航程覆盖等技术特点，使其成为当前国际市场同类别飞机中的佼佼者。2021年6月，运12F飞机再获新突破，由该型机改装的运12F时间域飞机通过国家验收，标志着“深地资源开采”这一国家重点研发计划的核心课题——“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”项目取得突破性进展，使航空深地勘探技术得到全面提升，有力推动了我国航空地球物理探测事业的发展。

适航先锋：开中国民机适航先河

20世纪80年代初，哈飞对标国际适航标准，建立完善的初始适航和持续适航管理体系。1985年12月，中国民航局为运12Ⅱ型机颁发国家首张民机型号合格证。运12Ⅱ型机是中国民航局行使国家对民用飞机适航管理职能后审定的第一型飞机，也是我国首型全面按照FAR23部适航条例研制的飞机。

运12系列飞机拉动“0”的突破。运12系列飞机的研制与发展，是推动中国民航成长的重要里程碑。运12在取得中国民航局型号合格证后，相继获得英国CAA、美国FAA等国际权威适航认证，实现了中国民机国际适航“零的突破”。运12F作为我国首款、也是目前唯一同时取得CAAC、FAA、EASA三大国际适航认证的通用飞机，是推动中国民航适航双边合作的标杆。该机型在中美合作中开创了同步审查、对等互认的新模式，充分验证了我国适航管理的先进性。运12系列飞机已累计取得16个国家的适航认证，在培育国产民机产业能力、积累运营维护经验、培养民机专业人才和提升中国民航国际影响力等方面，发挥了重要作用。

AC系列直升机深入“1”的实践。AC312A直升机是我国首款按照当时新版CCAR-29-R1适航规章研制的4吨级双发民用直升机。研制团队先后攻克适航条款新增的燃油系统抗坠毁、鸟撞、闪电防护等多项适航验证，突破高安全结构设计、双发直升机自转着陆适航验证试飞等系列难题，构建起完整的适航设计与验证体系。该机型的研制验证了国产直升机对标国际适航标准开展自主研制的能力，为应急救援、医疗救护等民用领域提供合规可靠的装备支撑。AC352直升机是我国首款按照当时新版CCAR-29-R2适航规章研制的7吨级先进中型民用直升机，完成主桨叶中段及桨尖鸟撞试验、主旋翼复合材料桨叶损伤容限疲劳试验、机身结构元件抗坠毁试验等多个“国内首次”适航验证，形成技术积淀。研制过程中，解决了国际联合研制适航协同、高标准高安全性评估、复杂系统验证等重大难题。

市场搏击：两翼齐飞勇闯国内外

从南极科考到北京奥运会护航，从抗洪抢险到医疗救护，AC系列直升机奋飞于国之盛事，也守护着万家灯火。从极限起降到环球飞行，从总统座机到民众出行，运12系列飞机以性能铸口碑，在市场端的优异表现，让“两翼齐飞”飞得更高。

扶摇直上，应急救援。在航空应急救援领域，AC系列直升机已初步形成覆盖我国从高原到平原、从陆地到海洋等丰富地理环境的多场景应急救援能力，为“全灾种、大应急”综合救援体系建设提供重要装备支撑。2023年8月，黑龙江省多地将防汛等级调整到一级，AC312E直升机紧急前往救援，先后对30余座断联村屯开展空中排查，适时机降救援人员，先后投放3.5吨应急物资，承担危重伤人员转运任务，确保受灾群众安全脱险。2018年9月末，贵州省一名孕妇因羊水异常随时有大出血危险，急需送往市区救治，此时正值国庆黄金周，交通拥堵。AC312A直升机在30分钟内将该孕妇送往市区救治，母子平安。

飞出国门，远销海外。运12系列飞机是我国出口最早、出口国家最多和出口量最大的通用飞机，在国际市场应用广泛、深受好评。1986年，首批两架运12飞机出口斯里兰卡，这是中国首次对外出口民机。至今，运12系列飞机出口已超百架。运12系列飞机以其优异的表现，铸就了中国民机名片。早在20世纪90年代，运12飞机就征服了世界最危险机场——尼泊尔卢卡拉机场。2016年11月和2017年4月，哥斯达黎加遭遇飓风和火山喷发自然灾害，哈飞售后服务组和运12飞机以百分之百的出勤率顺利完成各项救援任务，为保护当地民众生命和财产安全作出重要贡献。在此期间，哥斯达黎加总统乘坐运12飞机考察灾区，并表示：“很好的飞机，速度很快，制造工艺很好，乘坐很舒适。以后我就坐这个飞机了，感谢，非常感谢！”

乘低空经济东风，担国家队使命责任。哈飞将以科技创新为引领，以市场需求为导向，以民机专业化发展为路径，持续推进AC系列直升机、运12系列飞机改进改型和新品研制，打造国产民机明星产品，更好服务国家战略，更好满足人民对美好生活的向往，让中国民机加速走向未来、走向世界。