北京
阅读时长：3分钟 | 那枚通体银亮的钢铁“巨鸟”，SpaceX星舰V3版本，终于挣脱地心引力，一飞冲天！
等待了整整7个月！上一次星舰飞行还是去年10月份的事情。这次第12次试飞，既是星舰V3的全球首秀，也是全新2号发射台的处女航，意义重大。
发射前的小插曲
其实这次发射之路并不顺利，原计划5月19日发射，后来推迟到20日，最后又推到了21日。不过好在SpaceX在20日完成了关键的湿彩排，给火箭加满了超低温液氧和甲烷推进剂，模拟了完整的倒计时流程，一切都完美通过。
星舰V3到底升级了什么？
这次V3的改进，简直是脱胎换骨。以前总有人说星舰是一次性试验品，这次马斯克就是要证明，星舰能从试验场走向实用了。
先看那个最显眼的栅格翼（就是火箭上那些格子状的“翅膀”），以前是4片，这次直接减到3片，但每一片都大了足足50%，还更结实了！位置也往下挪了，就是为了减少上面级发动机点火时的热浪冲击。而且转轴和驱动装置都藏进了主燃料箱里，防护更好，以后回收起来也更耐用。
还有个超关键的一体化热分离系统。以前的星舰分离时，上面级先点火，把下面的助推器推开，那个分离环用完就扔了。现在V3 接把分离环集成到助推器上，再也不用丢了！这不仅省了钱，还提高了可靠性，为以后快速复用打下了基础。
最厉害的是燃料输送管！马斯克表示，这玩意儿重新设计后，差不多有一枚猎鹰9号一级火箭那么粗！这么粗的管子有什么用？能让33台发动机同时启动，还能让助推器更快、更稳地完成翻转动作。要知道，以前助推器回收时，那个空中翻转可是个技术难点。
65分钟的“太空狂奔”
发射后7分钟，超重型助推器按计划和上级星舰飞船分离，然后自己控制着飞向墨西哥湾，做了个软着陆溅落，这次没尝试回收，毕竟是V3首飞，先把数据拿到手最重要。
上级星舰飞船则继续向东飞行，沿着亚轨道轨迹一路狂奔。47分47秒时，飞船开始再入大气层，那时候外壳温度能达到几千度，考验的就是热防护系统。65 分钟整，飞船精准溅落在西澳大利亚外海的印度洋里！
整个过程中，飞船还做了不少“高难度动作”：比如故意挑战襟翼极限的机动，还有模拟未来返回星基地的动态倾斜。最后两枚星链模拟器也成功部署，拍回了热盾的珍贵影像。
为什么不玩“筷子夹火箭”了？
很多人可能会问，以前几次都尝试用筷子抓助推器，这次为什么不搞了？
因为V3是全新设计的，太多新技术需要验证了：新的栅格翼、新的热分离、新的推进系统、新的发射台…… 与其冒险回收，不如先把这些关键技术的数据都拿到手。等这些都成熟了，再搞回收也不迟。
而且这次任务对NASA来说也至关重要，星舰可是NASA阿尔忒弥斯计划的登月着陆器，2028年阿尔忒弥斯Ⅳ任务就要用它送宇航员去月球表面。这次V3成功，等于给NASA吃了颗定心丸。
人类离星际旅行又近了一步
看着直播里那枚银亮的火箭消失在天际，我突然想起马斯克说过的话：“星舰的目标不是赚多少钱，而是让人类成为多行星物种。”
这次V3首飞，虽然只是亚轨道飞行，虽然没回收，但它验证了太多关键技术，每一项改进都在为未来的月球基地、火星殖民铺路。
或许用不了多久，我们就能看到星舰真的把宇航员送到月球，甚至火星。到那时候，我们再回头看今天的发射，一定会觉得，这是人类航天史上又一个里程碑。
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