北京
越野车也要卷智能化了。5月19日，东风猛士与华为引望签下全面深化战略合作2.0协议，华为轮值董事长徐直军亲自给联合团队授牌——"华为乾崑全栈原生共创金牌团队"。这头衔够长，分量也不轻。
合作2.0的核心就一件事：产品落地。猛士汽车规划了五款全新车型，第一款今年内就要量产上市。从"签协议"到"交车"的周期被压缩到极致，双方显然不想再把时间耗在PPT上。
这不是两家第一次握手。去年5月，东风与华为已在武汉签下全面深化战略合作协议，覆盖智能驾驶、智能座舱、车控、网联、电动部件五大核心领域。8月，首款成果东风猛士M817上市——全球首款全栈华为智能越野SUV。
一年时间，合作从1.0快进2.0，关键词从"技术对接"变成"生态共建"。华为智能汽车解决方案BU与猛士、奕境双品牌同时启动深度合作，目标很明确：推动猛士品牌向上突围，共建智能越野产业生态。
越野车的智能化一直是个尴尬地带。路况复杂、场景极端，城市NOA那套方案直接照搬会失效。华为把"乾崑全栈"原生共创的牌子亮出来，意味着双方不是简单的供应商关系，而是从底层架构开始联合开发。
五款新车，一年一款都嫌慢。猛士的野心和华为的汽车版图，都在这份2.0协议里押了注。
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