广东
合宿高铁，全称合肥至宿迁高速铁路，是"轨道上的长三角"铁路网中至关重要的一线，也是合肥至青岛高铁通道的关键部分，其中泗县至宿迁段是整条通道尚未开工的一部分。据悉，合宿高铁泗县至宿迁段线路北起江苏宿迁洋北线路所，向南经宿城区、洋河新区、泗洪县，终至安徽泗县，全长约59公里，设计时速350公里。合宿高铁线路南连合肥枢纽，北接京沪高铁辅助通道；一旦贯通，合肥至青岛将形成真正的快速客运大通道，沿线皖北、苏北地区也将彻底告别"高铁瓶颈路"的尴尬。
然而，这段承载着无数期待的铁路，推进之路却一波三折。目前，随着合宿高铁合肥至泗县段开通运营，泗县至宿迁段的推进进度再次引起社会各界关注。针对该部分线路的推进，前段时间一位网友在安徽省发改委官网留言，直指问题核心——考虑到项目跨省推进的复杂性，希望能优先推进合宿高铁泗县至宿迁段安徽段的报批工作，加快安徽段建设步伐，为后续全线贯通打下基础，切实解决当前泗县至宿迁无直达高铁、群众出行需绕行的不便。这个建议理由很现实：跨省出资分歧、国铁集团审批优先级等因素导致全线可研长期停滞，而安徽段用地预审手续将于2026年6月到期，若不抓紧，前置要件一旦失效，项目将全面延后！
就这条建议来看，字字戳中痛点。目前，对于该网友的建议，官方回复来了——安徽省发改委铁建办明确答复（原文）：合宿铁路泗县一宿迁段为路省合资建设项目，由国铁集团牵头推进全线前期工作。目前，安徽、江苏两省正在配合国铁集团推进全线项目建议书、可研报告报批。下一步，省发展改革委将持续加强与国家发展改革委、国铁集团衔接汇报，争取年内尽早获批并开工建设。
言下之意已经非常明确：合宿铁路泗县一宿迁段为路省合资建设项目，安徽段单独先行报批在操作层面存在现实困难。因此，合宿铁路泗县一宿迁段项目当前仍以全线同步推进为主基调。不过，在回复中"争取年内尽早获批"的表态，已足够让人振奋。事实上，利好信号正在密集释放：安徽省发改委2026年4月披露——项目建议书、可研报告已完成编制，可研审批要件已全部办结。其次，铁路上海局更在"十五五"展望中明确表示"研究实施合宿铁路宿迁至泗县段"。此外，江苏方面也已将其列为2026年确保开工项目，立下了"军令状"；宿迁市政府常务会议也已将其纳入2026年实施项目。
那么，这条铁路近期能开工吗？ 从当前进度看，可研报告仍是最后一道"闸门"，一旦批复，后续设计、招标、施工可快速衔接。考虑到安徽段用地预审6月即将到期，两省和国铁集团必然会在未来数月内全力冲刺。综合各方表态，2026年内开工的概率极大，预计2029至2030年建成通车。
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