上海
5月20日，梅赛德斯-AMG正式发布了全新AMG GT四门纯电跑车的官图。据悉，新车基于专属AMG.EA架构打造，当然你可以将其看作是此前AMG GT XX概念车的量产版本。对了，新车上市后将和保时捷Taycan（参数丨图片）和奥迪e-tron GT竞争。
照例我们先看外观，新车虽然是一台纯电动车，但车头依旧保留了大尺寸中网的设计，而且AMG直瀑式格栅也没缺席，加之它的直瀑式中网还能发光，可以说兼顾了燃油车的霸气和新能源车的科技。灯组样式也很有看点，比如奔驰三叉星徽也没缺席，品牌辨识度颇高。
侧面最大的看点就是GT大溜背了，当然整个线条从中间开始下坠，所以后排空间头部空间或有影响，不过这台车的卖点本就不是空间。另外，新车还配备了黑化的运动轮圈，树杈形的设计也是AMG GT家族的标志性设计。细节方面，门把手依旧为隐藏式设计，也算是迎合趋势了。
至于尾部，新车不仅有一条贯穿式灯带，而且还配有双边共六个可发光的圆形尾灯组，内部依旧展现出了奔驰三叉星徽，夜间辨识度依旧高。而作为一台GT，新车还配备了电动扰流板、尾部扩散器等配置，运动感直接拉满。
来到车内，新车的内饰一句话总结就是，既有油车的豪华感，又有新能源车的科技感。具体来看，车内三块大屏尤为凸显，加之碳纤维面板和亮眼的缝线，即便遮住LOGO就知道这台车不便宜。方向盘中间和中央岛台还保留了专属运动按键，也能看出新车的运动并非仅体现在设计层面。
另外需要介绍的就是新车的专属运动按键中包括有响应控制开关，可调节系统响应速度，还有一个敏捷控制旋钮，通过可变扭矩分配优化弯道表现，另外还有9级牵引力控制可选。最具特色的是AMGFORCE S+系统，可模拟AMG GT R的V8发动机声浪，运动气息不言而喻。
下面分别是二排和前/后备厢的照片，二排座椅同样以运动为主，不过后排本就不是重点；而作为一台电车，新车的储物空间也不错，前备厢的空间不大，但作为一台运动车，有就已经很不错了。后部由于是掀背式设计，所以空间非常大。
动力方面相信是大家关心的地方，新车的GT 63 4MATIC+型号将会搭载三台轴向磁通电机，并且拥有800V架构，弹射起步下的最大功率可达1169Ps，最大扭矩2000N·m，零百加速仅为2.1s。至于GT 55版本，它的马力也达到了816Ps，但具体公里位置。至于续航，GT 63的续航为696km，GT 55则为700km。
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