北京
从蒙东的广袤煤田到辽港的码头前沿，一条贯通南北、高效协同的能源物流大动脉正蓬勃奔涌。5月18日，大连港散杂货码头分公司完成一列发站为霍林河的煤炭火车接卸作业，大连湾港区蒙东煤炭中转项目正式启动。至此，辽港集团完成多点布局，已在大连、营口、盘锦、丹东四港全面开展蒙东煤炭下水业务。业务全面启动不足一月，已实现蒙东煤炭集港量150万吨、装船量50万吨的良好开局。
蒙东地区褐煤资源富集，凭借显著价格优势成为南方电力用户的重要能源支撑。但长期以来，外运通道单一、物流成本偏高制约着蒙东地区资源优势向发展优势转化。依托港口资源和服务网络优势，辽港集团积极响应“北煤南运”与区域经济社会发展的现实需求，联合相关单位精心设计蒙东煤炭经铁路入辽港出海的运输新通道，并通过一体化运作整合沿线物流资源，实现了铁路+海运的高效衔接，有效压缩运输时间、降低全程物流成本，让蒙东优质煤炭能够更快、更省地抵达南方市场，既帮助产区释放了产能潜力，也为南方能源保供提供稳定支撑。
沿着辽宁海岸线由北向南，北连蒙东煤炭产区、南接东南沿海消费市场的四条铁海联运通道，彻底打通蒙东煤炭外运的物流瓶颈，成为“北煤南运”重要的物流通道。
借助辽港能源物流新通道，每天数万吨的蒙东褐煤乘船出海、一路向南，单日火车接卸达到20列。目前，蒙东煤炭自贺斯格乌拉等站点发出，经铁路集港、海运南下，直抵南方沿海沿江城市，精准对接南方电厂生产用煤需求。
臧永亮 半岛晨报、39度视频记者齐芳芳
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