北京
今年前四个月里，全国铁路累计货运发送量17.27亿吨，同比增长2.8%，货物周转量12274.27亿吨公里，同比增长5.4%，货物运输稳中有进。
山城枢纽，铁脉奔腾。汪亮 摄
保障重点物资，筑牢运输供给“硬支撑”。从运输品类来看：全国铁路前四个月累计发送煤炭9.20亿吨、集装箱3.49亿吨、化肥及农药2115万吨，同比分别增长3.4%、9.1%、14.6%。这些事关国计民生的重点物资顺畅流转，为能源保供、春耕备耕、企业生产和市场供应提供有力支撑。同时，铁路部门不断丰富物流产品，高铁货运、冷链运输、集装箱班列协同发力，在新实行的二季度货物列车运行图中新增的棉花班列、特快城际班列更好满足了人民群众多样化物流需求，也让民生物资运输更高效、更便捷。此外，中欧班列开行量稳步提升，截至5月9日累计开行突破13万列，为跨境物资运输提供了安全高效的通道，助力高水平对外开放。
推动提质转型，激活物流服务“新动能”。在保障运量增长的同时，铁路部门持续深化货运改革创新，推动货运服务从“量的积累”向“质的飞跃”转变。今年二季度货物列车运行图，安排开行快速多式联运班列81列、普快多式联运班列121列，增开多条跨区域多式联运线路，实现“一箱到底”的全程物流服务；与此同时，3.5万吨级重载群组列车开行试验已经成功，7列5000吨货运车厢依靠智能系统实现协同运行，从“机械牵连”走向“智能互联”；95306货运平台完成整体升级，上线200个“一单制”产品，大幅提升了办理效率和服务体验。同时，铁路部门大力推广“门到门”物流服务，网络货运平台入驻汽车达12.7万辆，上半年接取送达量同比增幅达140%，让物流服务更具便利和温度。
强化枢纽衔接，畅通经济循环“大动脉”。新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动提出，要以铁路为骨干持续完善枢纽布局、提升枢纽效能。作为鲁西南规模最大的铁路货运编组核心枢纽，兖州北站扩能改造已进入全面冲刺阶段，通过新增货车联络通道、重构站场线路布局、更新智能运输装备，将彻底疏通鲁西南铁路货运瓶颈，提升货物编组和中转能力。枢纽能力提升，有利于进一步降低社会物流成本，提升综合转运效率，为加快建设全国统一大市场提供坚实的物质基础。此外，长三角铁路今年已先后启用4座铁路物流场站，新增7条海铁联运班列线路，进一步完善了区域物流网络，为加快建设全国统一大市场提供有力支撑。
物流是实体经济的“筋络”。下一步，铁路部门将充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，深化货运改革、强化科技赋能、完善枢纽布局，不断提升货运服务质量和效率，持续畅通国内国际双循环，为经济社会高质量发展贡献更多“铁”力量。
（来源：中国网 作者：陈钰 蒋远智）
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