小鹏 GX 26.98 万起售，路虎卖成零跑价，何小鹏拼了！| 智车星球

“太残暴了，鹏子就是要活下去，今年是淘汰赛。”

作者|王蕊

编辑|西子

520，小鹏 GX 正式上市，限时售价 26.98 万-34.98 万。

现场和线上，全是“无敌”，“牛逼”！

甚至有人已经去宝马 330 店里谈好了价格，27 万落地，结果看完小鹏 GX，又开始动摇了。

这很能说明问题。过去几年，国产新能源一直在抢 BBA 的用户。但很多时候，大家嘴上说“国产车真香”，身体还是会很诚实地走进宝马、奔驰、奥迪的展厅。

但这一次，小鹏 GX 几乎是把刀直接架在了传统豪车的脖子上：

同样二三十万，你到底是买一台传统豪华品牌燃油车，还是买一台冰箱、彩电、大沙发、智驾、后轮转向、增程纯电全都有的国产大六座？

一台长达 5.26 米、轴距超过 3.1 米的大六座 SUV ，硬生生把价格砸到了 26.98 万起。相比 39.98 万的预售价，整整便宜了 13 万。

何小鹏在台上苦笑着直言：“这次定价，确实很难。”

这句话背后，是研发与制造成本带来的巨大压力，更是小鹏在 2026 年的残酷车市里，对爆款近乎饥渴的一次搏命。

精装的车和家

看完整场发布会，我最大的感受已经不是“这车多智能”，而是现在卖车，怎么越来越像在卖精装房？

以前买车看发动机、底盘、变速箱。现在买大六座，开始看能变出几张床 、冰箱够不够大 、收纳够不够多……

惭愧地说一句，我家里还没用上双开门冰箱呢，GX 已经给车主安排上了。

在这台车里，小鹏把“移动车居”的细节卷到了毛细血管级别。

比如，它和美的联合研发了行业首个无菌风冷、双开门双温区车载冰箱，支持 6℃ 到 50℃ 的超宽温域，前排主副驾和后排都能顺手打开；

一二排座椅放倒，能无缝拼成 1 米 8 的大床 ，配合第三排电动三折叠入坑 ，全车能直接铺出两张床；

全车设计了 62 处收纳空间 ，连隐藏式的折叠伞槽 、第三排座椅底下的专属抽屉都做出来了；

整车还有 15 个充电口，所有座位都标配快充，支持 6kW 对外放电，侧窗也用上了 0.16 秒就能变色的 AI 隐私调光玻璃。

而且为了解决大车在 120km/h 时速下“前后排聊天基本靠喊”的通病，GX 不仅全车标配双层隔音玻璃，还加入了 ENC + RNC 智能主动降噪技术。这套组合拳下来，相当于给整台车戴上了一个大号的主动降噪耳机，在高速和城区粗糙路面上，静谧性比同级友商低约 2dB。

这种近乎“丧心病狂”的抠细节，恰恰说明，大六座的战场已经不再只是冷冰冰的参数堆砌。

它开始进入家庭生活里最琐碎、最具体、也最容易被忽略的场景：雨伞放哪儿，孩子作业本放哪儿，老人怕不怕空调直吹，长途路上能不能睡一会儿，露营时有没有电用。

谁能把这些细节想在前面，谁才是一个合格的产品经理。

必须爆款

GX 这个价格，当然可以说是“诚意满满”。但换个更现实的视角看，它更像是小鹏在没有太多退路之后，打出的一张搏命牌。

发布会一开场，何小鹏先放了一段长达 8 分钟的倾诉视频。到了公布价格时，他又坦言，内部承受了极大的压力。

事实，翻开小鹏 2026 年初的成绩单，压力已经跃然纸上：2026 年 Q1，小鹏累计交付同比下滑 33%，是新势力头部阵营里唯一一个负增长的品牌。

再看 4 月的销量结构，隐忧更加明显。

MONA M03卖了 13,595 辆，确实是爆款，但低价位、薄利多销的路线，很难撑起品牌利润和旗舰心智；P7+卖了 3,718 辆，曾经的热度正在褪去；G6、X9、G7分别在 1,978 辆、2,009 辆和 1,510 辆左右徘徊；而G9，4 月销量只剩 300 辆左右，基本已经被边缘化。

所以，小鹏 GX 根本不是什么“锦上添花”的战略车型，它是小鹏亟需用来重新拉高销量、夺回客单价、给门店注入客流的“救命粮草”。

正如评论句说的那样：“太残暴了，鹏子就是要活下去，今年是淘汰赛。”

背水一战

不过，在如今这个刺刀见红的车市里，价格炸裂不等于一定卖爆。GX 后面还有几个很现实的考验。

首先，配置给得这么满，价格压得这么狠，毛利压力一定不小。小鹏现在需要销量，但当价格战打到骨折，如何在规模与利润之间踩中平衡木，是它必须面对的难题。

其次，大六座市场太卷了，早已成为全行业主战场。从蔚来、理想、问界，到各路传统巨头，每个玩家都盯着含金量最高的家庭用户。GX 的价格很凶，但对手绝不可能坐着挨打。

最后，是小鹏一直以来最头疼的“爆款续航力”。P7 爆过，G6 也被寄予厚望，P7+ 也有过高光，但后续都很快乏力。小鹏真正需要证明的是，它不只是能打一枪，而是能把一台车稳定卖成长期爆款。

所以，GX 的发布只是第一步。它真正的考试，不是发布会当天评论区喊了多少句“牛逼”，而是三个月后、六个月后，它还能不能稳稳站在销量榜上。

但无论如何，小鹏这次确实打出了一张狠牌。

如果 GX 成了，小鹏拿回的不只是一台爆款，而是重新回到主流牌桌中心的资格。

如果没成，那么接下来的淘汰赛，对小鹏而言，恐怕就真的只剩残酷了。

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