台湾省回归后，该如何重塑内部行政规划？如果是你会如何划分？

台湾回归是历史必然，不少网友没事就爱脑洞回归之后的行政调整，毕竟现在台湾的行政区划细碎得像拼错的拼图，真理顺了不管是发展还是管理都方便太多。今天我们就聊聊这个有意思的话题，结合地理历史和现实情况捋捋，看看哪种调整方式更靠谱。

如今整个台湾地区面积3.62万平方公里，和海南省差不多，核心就是台湾本岛，还包括澎湖列岛、钓鱼岛等附属岛屿，福建的金门、马祖、乌丘等岛屿目前也由台湾实际管控，现有6个所谓“直辖市”、3个市和13个县，整体规划确实有不少不合理的地方。

不少人第一个想法就是，把台湾整体划入福建就好了，这事儿本身有历史依据。清朝时候设立的台湾府，整整201年都隶属于福建省，直到1885年才单独建省，有这层历史渊源在，还能唤醒两岸共同的历史记忆，消解不必要的认同隔阂。

福建和台湾隔海峡相望，真归到一个省，京台高铁、台海大桥、厦金大桥这些重大工程推进起来，协调成本低很多，能更快打通两岸互通的通道。再说台湾的半导体、电子信息、高端制造业全球领先，福建这些年新能源、生物医药等新兴产业发展飞快，两边正好能优势互补，还能提升大湾区整体竞争力，打造新的经济增长极。

也有不少人觉得，台湾没必要并入福建，真论条件，台湾完全够格单独建省。我国宁夏、海南都是面积不到10万平方公里的省级行政区，海南甚至还没台湾面积大，福建和台湾岛中间隔着一百多公里的海域，跨海管理的成本高、效率低的问题，真不能不考虑。

就拿海南来说，琼州海峡最窄才19.4公里，距离广东这么近，最后还是选择单独建省，台湾的情况其实和海南类似。何况台湾的人口是海南的两倍多，是宁夏的三倍多，GDP更是超过了两个省的总和，放在全国各省能排到第8位，这么大的人口规模和经济体量，单独建省完全没问题。

真硬把台湾并入福建，不仅会一下子加重福建的行政负担，还可能埋没台湾自身的发展潜力，怎么算都不划算。那台湾单独建省的话，具体该怎么调整规划才合理呢。

说起要调整，第一个要理顺的就是历史遗留的地理错位问题，金门、马祖这些岛屿，历史上本来就是福建管辖，从地理位置看更说明问题。金门距离厦门仅10公里，距离台湾岛却有210公里，马祖列岛距离福州连江最近才9公里，到台湾本岛却要190公里，不管从历史还是地理看，划回福建都更合理。

澎湖列岛在台湾岛西侧，卡在台湾海峡的中枢位置，是很重要的战略支点，距离台湾岛最近也就45公里，完全可以继续保留澎湖县的建制，直接隶属于台湾省管辖。

台湾本岛原来的行政规划问题也不少，最突出的就是太细碎，资源分散得厉害。台北、新竹、基隆这些城市，只管辖一小块平原核心区域，还嵌在其他县市的范围里，规划十分割裂，搞得资源好的发达城市和周边区域联动都有行政壁垒，不管修交通还是搞产业合作，效率都提不上去。

还有高雄、台中、屏东这些，一边管着沿海的核心城区，还要向内延伸吞下大片山区，既要顾市中心的建设发展，又要管深山里的日常治理，精力分散，效率自然高不起来。

把原来的台北市、新北市、基隆市全合并成新的台北市，算下来面积差不多4600平方公里，人口大概900万，规模正好符合一个大城市的标准。这么一来直接就能打破台北都市圈的行政壁垒，实现交通、教育、医疗等公共服务一体化，还能突出台北的省会地位，辐射整个台湾省也更高效。

桃园县、新竹市、新竹县、苗栗县可以合并成一个新的地级市，把区域内的桃园国际机场、新竹科学园区还有苗栗的农业、矿产资源全都整合起来，正好打造成台湾省的航空物流枢纽和科创产业中心，能凑出一条完整的产业链，比各自为战强太多。

台中市可以和彰化县、南投县合并，台中的机械电子产业基础好，彰化是优质产粮区，南投有日月潭、阿里山这些热门旅游资源，三个区域合并之后能互相借力，实现工业、农业和旅游业的协同发展。如果单独保留南投县，再加上东部的宜兰、花莲、台东，让山区单独成县，时间长了这些地方和周边城市的发展差距只会越来越大，反而不利于整体发展。

嘉义市、嘉义县、云林县合并在一起，整合嘉南平原的农业资源，正好打造成台湾省南部的农业中心。高雄市和屏东县合并，整合高雄港、高雄工业区和屏东的农业旅游资源，一起做成台湾省南部的工业中心和新的对外开放门户。

这么调整下来，每个县市都能发挥自己的优势，分工明确，能在台湾省内打造出多个定位清晰的经济圈和生活圈，好好发展就能成为我国东南沿海一块潜力十足的发展区域。当然这些只是大家结合实际情况的个人脑洞，核心前提始终不会变。

台湾回归是历史的必然，未来不管最终用什么方案调整，最终目的都是实现祖国的完全统一，促进台湾长期稳定发展，和大陆一起见证祖国的繁荣昌盛。那换做是你，你会怎么规划台湾省的行政区划呢。

参考资料：人民日报 台湾问题与新时代中国统一事业