北京
全球能源转型和产业格局变化，全球电动汽车行业进入调整期。在全球能源转型与产业格局重塑的浪潮中，全球电动汽车行业正经历深刻变革。
国际能源署20日发布的《2026全球电动车展望》报告称，2025年，全球电动汽车销量达到2100万辆，同比增长超过20%，占全球新车销售的四分之一。
中国市场表现尤为突出：电动车首次占全年汽车销量的一半以上，纯电动车占据绝对主导——增长几乎全部来自纯电动汽车，插电式混合动力车仅增长4%。此外，中国电动重型卡车销量增长两倍，达到20万辆以上。
欧盟电动车销量增长30%，欧洲整体超越中国成为增长最快的主要市场。其中，德国实现显著增长，西班牙和意大利在重新引入购车补贴后大幅提升，波兰增长140%，荷兰增长25%，英国增长超过25%，挪威纯电动车市场份额达到创纪录的96%。电动中重型卡车在欧洲也加速渗透，销量增长约40%，市场份额达到3%。
美国市场因联邦税收抵免政策于9月取消以及燃油经济性标准罚款取消，出现2%的下滑，但政策取消前的第三季度销量仍创下历史新高。
中国以外的新兴市场和发展中经济体电动车销量同比增长约80%。印度年销量达到创纪录的230万辆，增长超过75%；东南亚销量增长一倍以上，印尼增长125%；拉丁美洲和加勒比地区增长约70%，墨西哥增长超过两倍，巴西增长40%，厄瓜多尔和乌拉圭分别增长约240%和140%。这些市场的增长部分得益于中国制造商的积极出口。
图2： 2021-2025部分市场电动汽车（纯电动及插电混动）销量
来源：IEA基于ACEA、EAFO、EV Volumes和Marklines数据的分析
在能源危机背景下，各国政府与消费者正加速转向电动车，预计2026年全球电动车销量将达到2300万辆，占全球新车销量近30%。
国际能源署提到，虽然今年一季度全球电动汽车的销量同比下滑了8%，但全年的销量不会受到影响。
在一季度的销量同比下滑的情况下，国际能源署仍预计全年的销量将同比增长，是因为一季度有部分市场的销量下滑，但也有部分市场的销量同比大幅增加，例如欧洲市场一季度就同比增长了近30%，亚太市场也有大幅增长，拉丁美洲的销量同比大增75%。
国际能源署提到，在今年3月份，全球有近90个国家电动汽车的销量同比增长，其中约30个国家的销量创下了新高。回望电动化发展历程，进步十分直观。五年前2021年一季度疫情期间，全球插电渗透率仅6%，纯电只有4%；十年前2016年一季度，全球插电渗透率甚至不足1%，只有0.9%。短短十年时间，行业已经实现跨越式发展。
综合央视新闻、IEA整理报道
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