四川
当初跑到一半，机车就出故障报废的时候，不少人一改常态，开始笑话张雪的机车，不过是另一个“元宇宙”，
纯纯的虚名，纯粹的资本运营和炒作，当时不少人也觉得，张雪的机车，假如要堵住这些流言蜚语，
恐怕是需要一场绝对碾压的胜利，结果就像是故意暗箱操作一样，这胜利说来就来，以至于都有点不真实，
这回老外更是差点把命搭上，都没能跑得赢，事后就有其他老外曝料了张雪五冠的原因，事后才发现，难怪说真是谁来都能赢。
夺冠之后不到几个小时，张雪的“御用”机车手瓦伦丁德比斯就发来祝贺，
标题显而易见，那就是张雪参赛的53号机车，又一次赢得了这场比赛的胜利。
此次的胜利和以往还真不一样，几乎是绝对的优势，毫无蓄念的胜利，也证明了张雪牌子的车，绝非是昙花一现，而是实力摆在这里，
再看看比赛中的回放，那也是相当的精彩。
在比赛的中的多次侧压特技中，就能明显感觉到可控性和性能上的极限差距，
从开始张雪的53号机车就遥遥领先，其他的机车一开始只能紧跟其后，
德比斯的车技精湛，在这个过程中也不拼，全是稳定发挥，这个时候车的差距就显现出来了，
在一两次的过弯中，在前头的德比斯转的是大弯，而身后跟着的，则是小弯，这对于超车来说是绝佳的机会，
而在这个过程中，硬是靠着好几次，身后61号车手的极限操作，才完成了第一次对张雪机车的反超，
甚至后来的69号车手，都因为压的太过极限而导致直接侧翻，那可真是玩命的操作。
结果领先了大半圈，换来的反超，在最后一圈的时候，又被张雪的53号一次性完成了反超，可见机车性能的差距，德比斯实力的恐怖。
而那位拼命试图超过张雪53号机车的，和冠军失之交臂的61号车手，在赛后也是肉眼可见的有点道心破碎，
论实力，我们敢说这位车手也强，和德比斯比起来肯定是有上有下的，
观众也发现了，因为这场赛事的含金量很高，所以这个赛手也是豁出去了，几次过弯都差点冲出赛道，可见他内心之急切，
有网友也以为，这是有人下了死命令，必须要打败张雪的机车，所以才会让他如此拼命，
然而这个想法就是落空了，在夺冠还没下车的时候，就捶打、拍自己的大腿，行为举止之间就是满满的失望，恨不得趴在油箱上哭出来，
颁奖过程中也是闷闷不乐的，仿佛是家让人放火烧了一样难受。
毕竟换做是咱，在别的地方和人比赛，差一步就能功成名就，结果希望被人掐灭了，
更扎心的事是，赢过你的对手实力不一定比你强，也没有你那么拼命，
但是选对了地方，靠着硬件比你好用，就击败了差点把命搭进去的你，玩命的博弈，不如硬件差距，
这换做是你，你也难受，你恐怕也会如此破防，感觉道心破碎了。
事后采访中，这位骑着雅马哈战神的61号车手，在镜头的采访前都无奈的坦言，昨天是不服的，但今天确实服了，因为张雪的机车确实是太快了，
表示每一次都是这样，输在了直线的加速上，实打实的性能差距，表示相当的无奈。
咱们大多数人不是圈内人士，对于张雪机车为何如此强大，是没有个理论或者定数的，可从一些采访和细节中，就不难发现了。
在得知了张雪机车夺冠后，一些老外主编也发表了他的看法，表示张雪确实是惊讶到了他们，
不过不是因为专业性，毕竟机车这个东西老外玩了快有几十年了，而是在态度上。
这位老外就表示，当年他是去特地去采访张雪的，去到张雪的场子，不知道谁是张雪，就看到一个戴帽子的跟工作人员一样的人，
就拿着抹布清洗着摩托车，等上前尴尬的一问，好家伙，他就是张雪。
这在咱国人这边看来也没有什么，很多老板不都是如此亲力亲为，脚踏实地么？
但老外就感慨这种事不可能，在欧洲不可能发生，日本老板也不会！
但事实上老外的震惊也是对的，毕竟如今的张雪也算是声名远扬、名利兼收的大老板了，在做事上却能如此的亲力亲为，
换做咱，也就是说你开着一家月入千万的大企业，却愿意亲临一线去东奔西走销售产品、整理货架，
但更值得夸奖的事是，张雪用他的朴实，给老外好好的展示了中国人底子里有的，朴实本分的性格，这比夺冠本身带来的收益，都要大上不少。
在这种境遇上，都能保持，对自己工作的专注和热爱，那确实是无论换谁来，谁都能功成名就，谁都能赢。
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