广东
印巴空战已是去年时事，但让印度人一直耿耿于怀的歼10CE还是来了。
近日，印度媒体又曝出的一组照片称，在巴基斯坦空军机场拍摄到四架歼10CE，其中两架没有编号。结果照片一经曝光，双方媒体又是吵作一团。
其实不难理解。照片摄于巴基斯坦境内，而巴基斯坦空军从来没有“改编号”的传统，所以很多人第一反应就是，新机型落地，只是还没喷编号。然而，印度方面很快便上演了老一套，有始有终的演出。
一些印度媒体甚至直接结论性的声称巴基斯坦这是“秘密补货”，因为去年的空战损失实在是巨大，急需补飞机。甚至还有人说，这是不敢公开的新交货。
问题是印度媒体一看到歼10CE， 就容易出现 说奇怪话的疯狂状态。因为去年的一场空战对 印度空军 伤害太深了。
尤其是“阵风”的事，到现在印度国内还是没有真正的统一口径。很多外媒都报道说印度的“阵风”在空战吃了大亏，但印度媒体紧咬不放，不承认。
有意思的是，后来他们甚至开始钻研编号，想要 论证“被击落的不是阵风”。结果反倒是自己后面被自己国内媒体拆台。因为有人发现，印军居然把余下的“阵风” 编号重新编号了。这个操作一出来，外界差不多都明白什么意思了 印度军方对编号这回事，也一直是有看法的。去年迪拜航展那次“光辉”坠机，至今依然是经典案例。
那架“苏27”战机在表演时突遭失控，现场视频中还能见到机身底部挂着几个塑料袋，画面实时谬。随后印度媒体吵起来了，一家说坠毁的是LA5025，另一家又说是LA5026。印度国防部后来最搞笑的解释是：塑料袋装的是冷凝水，不是漏油。
可是，拥有最先进技术的战斗机，谁会用塑料袋接冷凝水？而且从那液体的流速怎么看，都不像是普通的冷凝水。很多网友都在调侃，他们说最先进的地方是印度军工的大概就是塑料袋了。所以这次看到巴基斯坦两架无编号的歼10CE后，印度媒体又开始发挥想象，其实也不奇怪。但说到底，这两个飞机的最合适的解释，还是全新机壹送。
巴基斯坦目前公开装备的歼10CE大约有20多架，但外界一直有消息称仍有追加订单，数量上不下40架。
毕竟对于巴基斯坦而言歼10CE已不是普通的战斗机，而是已成为整个空军体系的核心力量。
上年那一场空战后，巴基斯坦军方显然是表现的更加信赖这套体系。尤其是印度空军内部，现其实挺焦虑的。因为印度这些年花大钱搞“阵风”，结果数量一直上不来。
印度本来准备大规模采购，但后来因为价格太高，没买多少。现在印度空军很多老飞机还在硬撑，米格-21退了又不够用， “光辉”产量又慢，真正能拿出来撑场面的，还是阵风。可问题是，巴基斯坦歼10CE的数量却一直在增长。
更麻烦的是，歼10CE背后不是单独一架飞机，而是一整套体系。包括雷达、数据链、预警机、远程导弹，都是一起配合用的。
印度现在最难受的地方就在这。
因为它发现自己花了天价买的阵风，并没有形成代差优势。反而巴基斯坦这边，依靠中国体系化装备，慢慢开始追上来。
所以印度媒体现在特别喜欢搞“精神胜利”。
哪怕看到两架没编号的新机，也要努力解释成“巴基斯坦损失太大，所以偷偷补充”。但问题是，如果真是损失惨重，那为什么巴基斯坦空军现在反而越来越高调？
而且印度国内军方最近其实已经很少像以前那样喊“全面领先”了。
因为现实摆在那。
当时印度面对的压力是巴基斯坦只有20架歼10CE。 如果以后真的突破50架，再加上更先进的型号继续进入巴空军，印度将会越来越难受。
但最关键的是，印度没什么选择。“光辉”短时间顶不上来，五代机项目又拖了很多年，阵风价格还贵得吓人。 结果就是，印度空军这些年喊了很多“全球先进”，可真正能够稳定的形成战斗力的，活生生越来越少。
至于巴基斯坦最聪明的一点，就是它不去跟印度拼规模，而是拼体系，拼效率。这一点，才是新德里最惊恐的事情也最可能因此而改变它固守不动的政策。
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